معاينة سباق F1: سباق الجائزة الكبرى الهولندي

هيمنة Max Verstappen في المرة الأخيرة - حيث فاز بسباق بلجيكا GP بفارق 18 ثانية - تعني أنه يتصدر البطولة الآن بفارق كبير قدره 93 نقطة مع بقاء ثمانية سباقات على نهاية الموسم. لقد كان أفضل ما رأيته يقود سيارته وشاشة تستحق لقب بطل العالم مرتين.

نجد أنفسنا في منتصف ثلاثية مع بلجيكا - إيطاليا في الطريق في نهاية الأسبوع المقبل ولكن في نهاية هذا الأسبوع ندخل عرين الأسد - مسار Verstappen الرئيسي في Zandvoort. سيخرج الجيش البرتقالي بقوة ويأمل أن يكون ماكس ساحرًا مرة أخرى ويوسع تقدمه في أعلى الطاولة.

عادت Zandvoort إلى تقويم Formula One العام الماضي بعد انقطاع دام 36 عامًا ولم تفشل في تحقيق ذلك. احتشد عشرات الآلاف من المشجعين في الحلبة الساحلية لمشاهدة بطل المنزل وهو يأخذ الأضواء للإشارة إلى النصر. كانت المدرجات تقفز ، وملأت المشاعل البرتقالية السماء بينما أخذ Max Verstappen تقدمًا ضعيفًا في سباق البطولة. هذا العام لا يمكن أن يكون أكثر اختلافًا - حيث يشق ماكس طريقه إلى لقب عالمي ثانٍ.

بعد أن كان لدينا أطول مسار في العام الماضي (سبا - 7.004 كم / 44 لفة) نذهب الآن إلى واحد من أقصر المسارات. تقع زاندفورت على بعد 4.259 كم فقط ، لذا سيتعين على السائقين القيام بـ 72 لفة من الحلبة التي تبعد حوالي 40 دقيقة عن وسط أمستردام. سيكون هذا هو سباق الجائزة الكبرى الهولندي الثاني والثلاثون الذي يقام على الحلبة.

مع وجود قسم ممتلئ بين المنعطفات من 13 إلى 14 ، تكون الدائرة سريعة وتتدفق. على عكس المنتجع الصحي ، فهو ليس حساسًا للقوة مما يعني أنه يمكننا توقع قتال أوثق بين الفرق العليا.

إنه مسار متموج يرتفع وينخفض بالتوافق مع الكثبان الرملية ويجعله يبدو وكأنه قطار الملاهي.

ستتوفر أصعب ثلاث مركبات من الإطارات حيث تتأرجح الإطارات حول هذا المسار الجميل من المدرسة القديمة.

يحمل جيم كلارك الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في المضمار بأربعة انتصارات باسمه. واحد فقط من سائقي الفورمولا 1 الحاليين لديه مركز فوز أو مركز أول باسمه - بالطبع هذا هو ماكس فيرستابن ، لكن هل يمكن أن يتغير ذلك في نهاية هذا الأسبوع؟ الفريق الذي حقق أكبر عدد من الانتصارات هو فيراري - مع ثمانية على اسمه منذ عام 1952.

Max Verstappen هو واحد من 21 سائقًا مختلفًا اتخذوا الصدارة في الحلبة. عادة ما يكون القطب معركة ضيقة حيث يبلغ متوسط هامش القطب 0.4 ثانية فقط. من بين أولئك الذين احتلوا المركز الأول ، واصل 13 منهم الفوز - أي بنسبة 42٪. ومع ذلك ، تم الفوز بـ 23 سباقًا من الصف الأول - 74٪ من جميع السباقات.

أبعد نقطة يفوز بها أي شخص على الإطلاق هي العاشرة على الشبكة - لقد حدث ذلك مرتين مع رينيه أرنو في عام 1983 وبعد ذلك بعامين ، نيكي لاودا. مرة أخرى ، من الصعب المراهنة على Max Verstappen للحصول على المركز الأول والفوز - إنه في مثل هذا الشكل المهيب في الوقت الحالي ويبدو أن هناك ترقية كبيرة أخرى لسيارة Red Bull بهيكل أخف (أسرع) في الطريق.

أمام معجبيه في منزله ، سوف ينتعش ويبحث عن فوزه الرابع على التوالي - وهو شيء لم يفعله أبدًا في مسيرته في الفورمولا ون حتى الآن! يجب أن يكون فيراري أكثر قدرة على المنافسة في زاندفورت ، لكن الفريق لا يزال يرتكب أخطاء والتي غالبًا ما تمنح فيرستابين فوزًا أسهل من اللازم.

قد تدخل مرسيدس أيضًا في هذا المزيج في نهاية هذا الأسبوع ، لكن أولئك الموجودين في الصف الأول يوم الأحد لديهم فرصة جيدة حقًا للانتهاء من منصة التتويج ، لذلك سيكون هناك الكثير من الضغط يوم السبت في التصفيات مع ماكس حاليًا على أربعة أقطاب لهذا الموسم ، بينما لوكلير سبعة باسمه.

راسل وساينز وبيريز جميعهم لديهم أقطاب باسمهم ، لكن حتى الآن ، لويس هاميلتون هو السائق الوحيد في المراكز الستة الأولى بدون نقطة انطلاق باسمه هذا الموسم. بالنسبة للرجل صاحب أكبر عدد من الأقطاب في تاريخ الرياضة ، يجب أن يشعر هذا وكأنه منطقة غريبة!

في تاريخ السباق ، لم يكن هناك سوى خمسة سباقات رطبة - وهذا رقم صغير لمضمار ساحلي في هولندا! ومع ذلك ، في وقت كتابة هذا المقال ، كانت هناك بعض توقعات هطول الأمطار لعطلة نهاية الأسبوع للسباق ويمكن أن ينعش ذلك الإجراءات لأن هذا مسار صعب للتنقل فيه عندما يتدفق ضباب البحر.

مع وجود Max Verstappen بوضوح في قيادة القتال على العنوان ، فإن السؤال الآن يقع على عاتق متى ، وليس إذا كان سيحصل على لقبه الثاني. في الوقت الحالي ، لا يزال هناك 216 نقطة للمنافسة - مع منح سباق العدو السريع البرازيلي مسافة إضافية في السباق قبل الأخير من العام. يتقدم ماكس بفارق 93 نقطة عن سيرجيو بيريز ، لذا من الناحية الحسابية لا يمكنه إنهاء اللقب في السباق على أرضه في نهاية هذا الأسبوع. لا يزال هناك طريق ما قبل أن يتمكن من فعل ذلك!

إذن أين هو الأرجح؟ من الصعب التعامل مع العديد من النقاط المختلفة التي تدفع الاحتمالات لتشارلز لوكلير وسيرجيو بيريز وماكس فيرستابن ولكن على الأرجح سيكون في الجولات في آسيا (اضبط المنبه مبكرًا إذا كنت مقيمًا في أوروبا أو الغرب! ).

تبدو سنغافورة في وقت مبكر قليلاً ، لكن يمكن أن تكون اليابان خلفية لماكس لقب العالم الثاني.

لطالما كانت اليابان هي البلد المضيف لقرارات البطولة - وقد حصل سيباستيان فيتيل مؤخرًا على لقبه الثاني في عام 2011 في سوزوكا. قد تتذكر أيضًا المعركة الشهيرة بين Prost و Senna على المسار. كان اللقب أكثر خطورة قليلاً في عامي 1989 و 1990 (يشبه إلى حد كبير العام الماضي) ولكن هذا الموسم باستثناء ما لا يمكن تصوره ، سيكون ماكس هو البطل قبل السباق النهائي لهذا الموسم في أبو ظبي بفترة طويلة.

يبحث لويس هاميلتون عن فوزه الأول في الموسم - إذا لم يديره قبل نهاية الموسم ، فإنه سينهي سجله البالغ 16 موسمًا متتاليًا في الفورمولا ون بفوزه كل عام.

أخبرني لويس عدة مرات أنه ليس رجلًا يهتم بإحصائياته ، لكنني أعتقد أن الكثير من مشجعي الفورمولا ون سيراقبون لمعرفة ما إذا كان بإمكان مرسيدس إيجاد شكل ما في أحد السباقات الثمانية الأخيرة من الموسم و أعط لويس أن كل فوز مهم.

لن أراهن ضده في القيام بذلك - خاصة إذا كان لدينا سباق مبتل وكان العنوان منتهيًا بالفعل ، لكن فرصه تتضاءل مع كل سباق يمر.

هل أنت مستعد للسباق في سباق الجائزة الكبرى الهولندي؟ اشترك في Pinnacle وعزز تجربتك مع احتمالات Pinnacle الرائعة للفورمولا 1 لكل سباق.