Преглед на състезанието F1: Голямата награда на Австрия

Голямата награда на Великобритания беше невероятна! Имаше всичко – от насълзяваща очите катастрофа в началото на състезанието, която доведе до червен флаг, до победител за първи път, още едно объркване в стратегията на Ferrari и още един подиум на Хамилтън – имаше много, за да ни задържи всички зает.

Преди Силвърстоун прогнозирах следното: „Що се отнася до Сайнц, той не успя да преодолее Верстапен последния път, но ще получи шанса отново и ще се възползва максимално от него...“

Както се оказа, следващият му шанс беше само на едно състезание. Една закъсняла кола за безопасност се натрупа на терена и позволи на някои пилоти да спрат за нови меки (по-бързи) гуми (докато други останаха навън), което доведе до драматично пробиване от 10 обиколки до линията – с огромни шест коли, борещи се за място на подиума.

Карлос Сайнц, при по-благоприятната състезателна стратегия (в сравнение с неговия съотборник Шарл Льоклер) избяга в далечината, докато зад него състезанието за второ място беше едно от най-вълнуващите, които съм виждал със Серхио Перес, Люис Хамилтън и Льоклер всички се накланяха и гмуркаха около пистата, за да се опитат да се надхитрят един друг. Дори Фернандо Алонсо и Ландо Норис се опитваха да влязат в действието!

Беше нещо красиво и в крайна сметка Перес беше този, който зае второто място пред Хамилтън. Публиката беше във възторг да види Хамилтън да се качва на подиума и всички бяха искрено възхитени за Сайнц, който най-накрая спечели тази заслужена първа победа от 150-ия си опит.

Най-важното е, че нашият извод от Силвърстоун е, че ореолът е история за научен и инженерен успех. Без него можеше да имаме два смъртни случая в Силвърстоун. Вместо това никой не беше сериозно наранен и някак си Джоу Гуаню, шофьорът на Alfa Romeo от Китай, успя да се отдалечи от ужасяваща катастрофа, при която колата му се обърна с главата надолу и хукна към бариерите, след което се преобърна и се вклини между бариера от гуми и ограда на люка. Благодаря на тези, които се бориха за това толкова енергично!

Дори няма време Сайнц да отпразнува подобаващо първата си победа в състезание във F1, защото вече се насочваме към седмицата на състезанието в Австрия. Макс Верстапен ще търси нова победа, за да добави към своите шест победи за сезона и да компенсира за миналия уикенд. На Силвърстоун той изглеждаше най-силният през всичките дни, но късметът просто не беше на негова страна, тъй като той претърпя повреда на колата си, което означаваше, че може да завърши едва седми.

Разликата между Верстапен и съотборника му Перес вече намаля до 34 точки (беше 46) и той и Льоклер вече са разделени от 43 точки, но Верстапен има впечатляваща форма около домашната писта на отбора си с четири победи на негово име, така че ако някой друг спечели този уикенд ще бъда изненадан.

Разположена в красивите планини на Щирия, пистата е като нещо от Звука на музиката: хълмиста местност; зелена трева и прекрасния Red Bull Ring, поставен във всичко това. Вълнообразният характер на пистата винаги води до вълнуващи състезания и със 71 обиколки за покриване, действието е безмилостно за пилотите. Трибуните без съмнение ще бъдат море от холандски портокал, докато феновете и факлите пеят за могъщия Верстапен.

Ferrari не са печелили на Red Bull ring, откакто Михаел Шумахер спечели победата през 2003 г.; въпреки това, те ще се опитат да обърнат това лошо представяне този уикенд и Льоклерк – отново разгневен от стратегически призиви – ще бъде човек на мисия. Той също така трябва да си върне точките от Верстапен, ако иска да има някакъв шанс да се бори за титлата този сезон.

Хамилтън е печелил само два пъти на Red Bull Ring, откакто пистата се завърна в календара през 2014 г. (през 2016 и 2020 г.) – вземайки пол три пъти тук (както в Гран При на Австрия, така и в Гран При на Щирия). Въпреки че подобренията на Mercedes очевидно доближиха отбора една крачка по-близо до първите два отбора, дали пистата ще им подхожда толкова, колкото Силвърстоун, е друг въпрос и мисля, че отговорът е не.

Mercedes спечели 60% от последните 10 състезания, проведени на пистата, като Red Bull спечели 40%, но знаем, че доминацията на Mercedes вече е приключила и тази година те трябва да се борят за всяка една точка. Мисля, че победа за тях този уикенд е малко вероятна.

Полупозицията не е толкова важна тук, колкото бихте си помислили, че ще бъде за къса писта, тъй като има някои ясни възможности за изпреварване. Това каза, че 60% от седящите на пилон са спечелили състезанието в последните 10 Гран При, проведени на пистата, включително в последните четири състезания.

Верстапен взе както пол, така и победа в състезанието в последните две състезания на тази писта (и през 2021 г. – на Гран на Щирия и Гран на Австрия) и не мога да видя никой друг освен Верстапен или Льоклер на първа позиция този уикенд.

И двамата имаха недостатъчен уикенд последния път, така че битката между двамата ще бъде интензивна. Опитът да се избере кой от тези двама мъже ще започне състезанието с полпозишън е почти невъзможен, но само със статистиката вие отново ще подкрепите Льоклер, защото той е имал 60% от всички полпозишъни досега този сезон.

Ландо Норис върви добре на Ред Бул Ринг. Той не е печелил тук, но се класира и се състезава добре миналата година и изкачи McLaren на подиума – само си представете, ако имаме двама последователни дебютиращи победители във Формула 1. Норис със сигурност се дължи на малко късмет и победа в даден момент и може би този уикенд е неговият уикенд, въпреки че смятате, че ще са необходими някои извънредни събития, за да се случи!

Готови ли сте за състезание в Гран При на Австрия? Регистрирайте се в Pinnacle и подобрете изживяването си с фантастичните F1 коефициенти на Pinnacle за всяко състезание.