Преглед на състезанието F1: Голямата награда на Белгия

Настоящият действащ световен шампион Макс Верстапен има почти неопровержима преднина от 80 точки пред най-близкия съперник в Шампионата на пилотите Шарл Льоклер. Със сигурност е само въпрос на време той да стане двукратен световен шампион – присъединявайки се към редиците на Мика Хакинен и Фернандо Алонсо – но, както се казва, „не е свършило, докато дебелата дама не запее…“ и тя е само току що започна загрявката си! И с максималните 242 точки, които все още могат да бъдат взети, все още не е свършено!

След като имаше ужасни тренировки в петък, Mercedes изглеждаше никъде в Унгария последния път. Някои дори казаха, че това е най-лошият им петък досега. Но събота беше различен ден – Джордж Ръсел направи изненадваща обиколка, за да вземе първа позиция от двете Ferrari-та и проблем със задвижващия агрегат за Верстапен го накара да започне 10-и на стартовата решетка.

Това определено изглеждаше като случай на ограничаване на щетите за холандеца, тъй като той се опита да попречи на Льоклер да намали твърде много разликата в точките. Но когато дойде неделя и ниските температури са силни ветрове, представянето на Верстапен беше монументално. Ферари отново направи някои съмнителни стратегически решения и Верстапен успя да се възползва от ситуацията и да вземе победата, добавяйки още 25 точки към пота си.

Сега той води в шампионата с колосалните 80 точки – нито един пилот не е успявал да преодолява дефицит от такъв мащаб преди в Световния шампионат и не виждам Льоклер да го направи тази година.

Ferrari имаше нужда от тази лятна почивка, за да пренастрои и да разбере какво могат да направят, за да спрат грешките, които измъчват отбора. Тяхното предизвикателство за титлата избледня и при това темпо Мерцедес ще завърши на второ място след Ред Бул в шампионата на конструкторите. Отборът от Маранело трябва да спре гниенето и то бързо – но как е въпросът.

Миналогодишното Гран При на Белгия в Спа-Франкоршамп беше фалшиво състезание. След закъснение от повече от три часа поради проливния дъжд, състезанието най-накрая започна, като колите излязоха зад колата за безопасност. Въпреки това, само две обиколки бяха завършени преди състезанието да бъде отменено завинаги. Съгласно правилата на ФИА обаче две обиколки бяха достатъчни, за да позволят класирането на резултатите и половин точки бяха присъдени на пилотите, завършили от първи до 10-ти. Джордж Ръсел успя да си осигури класиране на подиума с колата си Уилямс, като завърши зад Макс Верстапен.

Към момента на писане повечето метеорологични агенции прогнозират сух уикенд; някои обаче показват малко дъжд за събота. Ако залагате на този уикенд, следете внимателно времето, докато навлизаме в уикенда! Дори ако станем свидетели на проливен дъжд, това няма да повлияе на състезанието до такъв мащаб, какъвто видяхме миналата година, тъй като бяха въведени промени в правилата, за да се предотврати повторението на подобен фарс.

Говорейки за промени в правилата, този уикенд влизат в сила новите правила на FIA относно подовете на колите. Това е много противоречиво, като много отбори смятат, че FIA всъщност просто угажда на отборите, които не са успели да намерят решение на морската свиня (подскачането) в техния дизайнерски офис.

Това ще наруши ли реда на бягане, с който свикнахме досега през този сезон? Това е ключовият въпрос! Също така си струва да се отбележи, че Spa-Francorchamps претърпя значителни промени от последното F1 състезание там. Има нов асфалт на пет ъгъла и нови чакълени капани на четири ъгъла, които ще бъдат много по-близо до пистата; въпреки това организаторите на състезанието казаха: „Епичната природа на Спа остава непроменена с всички традиционни предизвикателства, които правят пистата толкова вълнуваща.“

Трябва смел човек да заложи срещу могъщия Верстапен за победата в Спа. Той спечели миналогодишното състезание и спечели предишните две състезания преди лятната пауза. Льоклер обаче спечели и на пистата, като първата му победа във Формула 1 дойде в Спа през 2019 г.

Хамилтън спечели в Спа четири пъти (през 2010, 2015, 2017 и 2020 г.), но този уикенд вярвам, че ще бъде трудно предизвикателство да направи тези пет. Той става все по-добър и по-добър с течение на сезона, с три трети места и две втори места през последните пет състезания, но мисля, че победа този уикенд все още може да е недостижима. Възможно е обаче друго класиране на подиума.

Себастиан Фетел също спечели на пистата (през 2011, 2013 и 2018 г.), както и Даниел Рикиардо през 2014 г. Мисля, че е много малко вероятно някой от пилотите да спечели още една победа тук този уикенд.

От 54-те състезания, които са се състояли в Спа, е имало 33 различни играчи на пилон. Хамилтън има цели шест полпозишъна на пистата. Състезанието е спечелено от пол 21 пъти от 54 (39%), което е относително малко, и от първия ред 36 пъти (66%). Въпреки това, от последните 10 състезания, първенецът е финиширал първи седем пъти. И трябва да се върнете до 2005 г., за да намерите състезание, когато пилот (Хуан Пабло Монтоя) стартира от пол и не завърши на подиума. Така че добрата квалификация може да означава добри неща за състезанието в Спа.

Както споменахме, има заплаха от дъжд в събота за квалификациите. Това може да доведе до смесена мрежа и някои добри битки нагоре и надолу в състезанието в неделя. Също така има голям шанс Льоклер и съотборникът му Карлос Сайнц да вземат нови силови агрегати, които Ferrari разработват, за да се опитат да решат проблемите си с надеждността.

Бих предположил, че това може да е още един уикенд на доминация на Верстапен, с може би дори Големия шлем (полус, победа в състезание, лидерство във всяка обиколка и най-бърза обиколка) на картите. Това е постижение, което е постигано само от 24 пилота в историята на F1. Верстапен спечели единствената си титла от Големия шлем във Формула 1 на Гран При на Австрия миналата година.

Няма съмнение, че в последните няколко състезания Мерцедес отбелязаха покачване на представянето и резултатите им също. Сега те спечелиха някои сериозни точки през последните няколко състезания, кулминирайки с второ и трето място в Унгария последния път. Мнозина казват, че е само въпрос на време да се върнат към печелившите пътища, особено като се вземат предвид гореспоменатите промени в правилата. Но ще бъде ли достатъчно, за да изпреварим Ferrari и да спечелим второ място в шампионата? Мисля, че има наистина добър шанс това да се случи, тъй като Мерцедес изостава само с 30 точки от Скудерия и се насочва към 14 кръг.

Сега има само четири точки, които разделят Alpine и McLaren в битката за четвъртото място в класирането на конструкторите. Огромна сума пари – и гордост – е на картата. И двата отбора отчаяно се стремят да завършат над другия и ще бъде очарователно да видим колко силно натискат и развиват тези отбори през втората част на сезона.

Глупавият сезон на F1 започна и интересното е, че вниманието е насочено към тези два отбора! И двата отбора се оказват пред някои потенциално трудни избори, които трябва да направят през втората половина на този сезон: Кой ще партнира на Естебан Окон в Alpine след като Алонсо обяви преминаването си към Астън Мартин, за да заеме мястото на Фетел? Ще се върне ли Рикиардо в стария си отбор? Кой ще се плъзне на неговата седалка в McLaren? Възможно ли е това да е младият новобранец Оскар Пиастри, който беше част от програмата за млади пилоти на Alpine?

Потенциалните вълнения, които фурорът около техните бъдещи състави на пилоти може да предизвика, може да доведе до преждевременно прекъсване на предизвикателството на един отбор и това може да има ефект върху крайното класиране в края на сезона.

От другаде, за всеки, който търси външен стойностен залог в състезанието в Pinnacle, с дъжд във въздуха този уикенд, сега може да е моментът да се хвърли!

Непредсказуемото време често може да означава непредсказуеми резултати във Формула 1, а с потенциален дъжд, който се задава, със сигурност си струва да следите прогнозата, тъй като изпреварването може да ви осигури предимство в залагането на състезанието.

Не мисля, че победата може да бъде взета, ако всичко върви според очакванията, но потенциално си струва да погледнем към добър резултат за Алонсо в Алпийското състезание или дори някой като Кевин Магнусон да завърши на подиума за Хаас – те са далечни удари, но всичко може да се случи във F1!

Готови ли сте за състезание в Гран При на Белгия? Регистрирайте се в Pinnacle и подобрете изживяването си с фантастичните F1 коефициенти на Pinnacle за всяко състезание.