Преглед на състезанието F1: Гран при на Singapore

Пистата Марина Бей Стрийт е една от най-натоварващите физически в календара; неговият стегнат и усукан характер, съчетан с високата влажност, осигурява сурово изпитание както за автомобила, така и за водача. Това означава, че винаги има шанс, ако залагате на състезанието с Pinnacle, да станете свидетели на смущение или две поради трудността на пистата и физическите изисквания, които изисква, за да бъде успешна около нея. И кой не обича да подкрепя външен победител?

Състезавайки се под блясъка на хиляди прожектори през центъра на оживения град-държава, не е изненада, че Гран при на Сингапур се утвърди като едно от най-очакваните състезания за годината – но как залагащите могат да намерят предимство в залагате на тази предизвикателна писта?

С дължина малко над 5 км, Гран при на Сингапур беше първото нощно състезание на F1 в историята. Започна през 2008 г. и оттогава има 12 състезания. Формула 1 не е излизала по улиците на Сингапур от 2019 г., като състезанието беше отменено през 2020 г. и 2021 г. поради Covid-19 и вълнението е голямо за дългоочакваното му завръщане.

Никой никога не е печелил титлата в Сингапур, така че това може да е първото за Формула 1! Този сезон има планирани 22 състезания – това е кръг 17. Остават пет състезания този сезон след Сингапур, същото количество, което оставаше, когато Найджъл Менсъл спечели титлата през 1992 г. Михаел Шумахер спечели своята 2002 г. титла с шест състезания, оставащи до края на сезона, завършвайки титлата на Гран При на Франция през юли 2002 г. Така че може – и е било – правено и преди.

Ще има максимум 138 точки за грабване в оставащите състезания за сезона след Сингапур. В момента Макс Верстапен води в класирането със 116 точки, така че той трябва да спечели 22 точки повече от втория пилот Льоклер, за да бъде обявен за световен шампион този уикенд. Това означава, че Верстапен трябва да спечели, за да има шанс да завърши титлата в Сингапур – и дори тогава той ще трябва да изчака, за да види къде ще завършат Льоклер и Серхио Перес (в момента трети в Шампионата на пилотите).

За да бъде Верстапен коронован за световен шампион в Сингапур, той ще трябва да спечели състезанието и да се надява Льоклер да завърши девети или по-надолу, а Перес да не завърши на подиума. Ако Верстапен спечели и направи най-бързата обиколка, Льоклер трябва да завърши осми или по-нисък, а Перес трябва да завърши извън местата на подиума.

Мисля, че е малък шанс Верстапен да спечели в Сингапур с такава разлика, че да завърши Шампионата при пилотите, но това може да се случи. Има само три случая, в които Льоклер е завършвал извън първите осем този сезон – и при трите не е успявал да завърши. А Перес завърши на подиума седем пъти този сезон и може да го направи отново тук.

Мисля, че е много по-вероятно да видим Верстапен да бъде коронован като двукратен световен шампион следващия уикенд в Япония.

Заложете на Гран при на Сингапур с Pinnacle

Световният рекорд за най-много победи в състезания от един пилот за един сезон се държи съвместно от Михаел Шумахер и Себастиан Фетел, с по 13 победи за сезон. Шумахер спечели 13 от 18 състезания през 2004 г., а Фетел спечели 13 от 19 състезания през 2013 г. В момента Верстапен има 11 победи този сезон.

След като остават шест състезания този сезон и Верстапен изглежда неудържим в момента, изглежда много вероятно той да подобри рекорда тази година. Добавете отличната му форма към факта, че в наши дни имаме повече състезания от всякога и изглежда много вероятно това да се случи. Никой не е близо до Верстапен по отношение на темпото в момента, като Ферари, Мерцедес и дори другата кола на Ред Бул изостават много.

Фетел държи рекорда за най-много победи на пистата Марина Бей Стрийт с пет победи на негово име. Хамилтън има четири победи с Фернандо Алонсо на две (той спечели първата Гран при на Сингапур през 2008 г. и след това отново през 2010 г.). Ето пълния списък на победителите в Сингапур:

2008 – Алонсо

2009 – Хамилтън

2010 – Алонсо

2011 – Фетел

2012 – Фетел

2013 – Фетел

2014 – Хамилтън

2015 – Фетел

2016 – Розберг

2017 – Хамилтън

2018 – Хамилтън

2019 – Фетел

Може ли Хамилтън да осигури пета победа в Сингапур и първата си победа за 2022 г.? Екипът на Mercedes със сигурност ще се надява на това и те вече излязоха и казаха, че смятат, че тази писта трябва да им подхожда повече от пистата в Монца (където Джордж Ръсел завърши трети за отбора).

Съгласен съм с екипа – докато пистата е неравна, което знаем, че е предизвикателство за колата на Mercedes, естеството на пистата трябва да им подхожда – малко като Будапеща и Зандвоорт. Хамилтън обича да се представя в Сингапур, но би било голямо въображение да се мисли, че той може да спечели първата си победа за сезона тук.

Това е така, защото това е истинска съботна писта, като квалификационната позиция е толкова ключова, а Хамилтън просто не е имал колата, която да блесне в събота. Но никога не се знае какво ще донесе нощното състезание в Сингапур и ако някой може да направи изненада, това е седемкратният световен шампион!

12 различни пилоти са завършили на подиума в Сингапур, включително Верстапен, който завърши трети при последното състезание през 2019 г., зад Льоклер и Фетел (и двамата караха за Ферари). През 2018 г. Верстапен завърши втори след Хамилтън и пред Фетел. Даниел Рикиардо има три втори места от 2015-2017 г., но никога не е печелил състезанието. Валтери Ботас завърши трети през 2017 г., когато караше за Мерцедес.

Въпреки това, изглежда, че този уикенд можем да видим цяла нова реколта от имена, които си проправят път към списъка с рекорди на подиума. Докато Верстапен и Льоклер търсят първите си победи на пистата, Карлос Сайнц, Джордж Ръсел и Перес търсят първите си подиуми около пистата, което прави залагането на състезанието с Pinnacle още по-вълнуващо!

С липсата на дълги прави и последователността от завои, това може да бъде добра писта за Ferrari – така че и Льоклер, и Сайнц могат да се справят добре тук. Както и Ръсел, който завършва в челната петица всеки път, когато завърши състезание, като само неговата DNF на Силвърстоун разваля перфектния му рекорд.

Щеше да е нужен смел човек да подкрепи някой друг освен Leclerc за пол тук, особено като се вземе предвид оформлението на пистата и представянето на Leclerc в квалификациите досега този сезон. Въпреки това и Верстапен, и Сайнц се доближаваха до осемте му резултати за сезона досега.

Само шестима различни пилоти са спечелили първа позиция в Сингапур. Това са: Фелипе Маса (2008), Хамилтън (2009, 2012, 2014, 2018), Фетел (2011, 2013, 2015, 2017), Льоклер (2019), Розберг (2016) и Алонсо (2010). От тези полюси осем бяха превърнати в победи (66,66%). Най-отдалеченото състезание, от което някога е спечелено, беше 15-то място в стартовата решетка (Алонсо през 2008 г.). Заслужава да се отбележи, че пилотът, класирал се втори, никога не е печелил състезанието в Сингапур.

Заложете на Гран при на Сингапур с Pinnacle

Поради естеството на пистата Гран При на Сингапур, с нейните тесни и извити участъци, 23 завоя (някои от които са 90 градуса) и непосредствената близост до стените, всяко едно от 12-те състезания, проведени в Марина Бей, включва кола за безопасност. Всъщност има 21 разгръщания на автомобили за безопасност по време на 12-те състезания. Последният път, когато се състезавахме там през 2019 г., имахме три разполагания на автомобили за безопасност – същото като през 2017 г.

Така че мисля, че е справедливо да се мисли, че на тазгодишното състезание ще има кола за безопасност, което със сигурност ще подправи нещата. Стратезите на пит стена ще трябва да бъдат на крака, за да се адаптират към променящите се обстоятелства веднага. Вече видяхме тази година, че една кола за безопасност може да направи или провали състезанието на пилотите и ще бъде вълнуващо да видим как се развива състезанието и кой излиза на върха!

Алекс Албон се разболя по време на Гран при на Италия и трябваше да му бъде изваден апендиксът точно преди да започнат квалификациите. Операцията не върви по план, като тайландско-британският шофьор получава дихателна недостатъчност и е преместен в интензивно отделение.

Оттогава той използва социалните медии, за да каже, че се надява да се възстанови навреме за Гран При на Сингапур. Пожелаваме му успех, но имайки предвид физиката на пистата, Ник де Врис, който заместваше Алекс в Монца, без съмнение отново ще бъде в готовност.

Той отбеляза две точки в първото си състезание във Формула 1 и сега изглежда, че е гореща собственост сред всички отбори с място, което все още остава да запълни. Ще завърши ли в Williams, Alpine или Alpha Tauri през следващия сезон? Вярвам, че той ще заеме място някъде; въпроса е къде. Гледайте това пространство!

От нула до герой – de Vries ще бъде добре дошло допълнение към падока на F1 през 2023 г. и определено ще бъде човек за гледане. Говорейки за следващия сезон, Формула 1 обяви пълния календар за 2023 г. Сезонът ще започне в Бахрейн на 5 март и ще приключи в Абу Даби на 26 ноември, като дебютното състезание е планирано за Лас Вегас през ноември и завръщане в Китай през април и Pinnacle ще има набор от пазари за залагане за всичките 23 състезания!

Готови ли сте за драмата и вълнението на Сингапур? Регистрирайте се в Pinnacle и подобрете изживяването си с фантастичните F1 коефициенти на Pinnacle за всяко състезание.