F1 রেস প্রিভিউ: Singapore গ্র্যান্ড প্রিক্স

মেরিনা বে স্ট্রিট সার্কিট ক্যালেন্ডারে সবচেয়ে শারীরিকভাবে চাহিদার মধ্যে একটি; উচ্চ আর্দ্রতার সাথে মিলিত এর আঁটসাঁট এবং বাঁকানো প্রকৃতি গাড়ি এবং চালক উভয়ের জন্য একটি কঠোর পরীক্ষা প্রদান করে। এর মানে হল যে আপনি যদি পিনাকলের সাথে রেসে বাজি ধরে থাকেন তবে ট্র্যাকের অসুবিধা এবং এটির চারপাশে সফল হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শারীরিক চাহিদাগুলির কারণে আপনি একটি বা দুটি বিপর্যয়ের সাক্ষী হতে পারেন। এবং কে একজন বাইরের বিজয়ীকে সমর্থন করতে পছন্দ করে না?

প্রাণবন্ত শহর-রাজ্যের কেন্দ্রে হাজার হাজার ফ্লাডলাইটের আলোর নিচে দৌড়ানো, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স নিজেকে বছরের সবচেয়ে প্রত্যাশিত রেসগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে – তবে কীভাবে বাজি ধরতে পারে তাদের একটি প্রান্ত এই চ্যালেঞ্জিং ট্র্যাক বাজি?

মাত্র 5 কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা, সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স ছিল F1-এর প্রথম রাতের দৌড়। এটি 2008 সালে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে 12 টি রেস হয়েছে। 2019 সাল থেকে F1 সিঙ্গাপুরের রাস্তায় নামেনি, কোভিড-19-এর কারণে 2020 এবং 2021 সালে রেস বাতিল করা হয়েছে এবং এর দীর্ঘ প্রতীক্ষিত ফিরে আসার জন্য উত্তেজনা বেশি।

সিঙ্গাপুরে কেউ কখনও শিরোপা জিতেনি তাই ফর্মুলা 1 এর জন্য এটি প্রথম হতে পারে! এই মরসুমে, 22টি রেস হওয়ার কথা রয়েছে - এটি 17 রাউন্ড। সিঙ্গাপুরের পরে এই মরসুমে পাঁচটি রেস বাকি থাকবে, একই পরিমাণ যা 1992 সালে নাইজেল ম্যানসেল শিরোপা জেতার সময় বাকি ছিল। মাইকেল শুমাখার তার 2002 সালে জিতেছিলেন 2002 সালের জুলাইয়ে ফ্রেঞ্চ গ্র্যান্ড প্রিক্সে শিরোপাটি গুটিয়ে সিজন শেষ হওয়া পর্যন্ত ছয়টি রেসের সাথে শিরোপা।

সিঙ্গাপুরের পরে মরসুমের বাকি রেসে দখলের জন্য সর্বোচ্চ 138 পয়েন্ট আপ হবে। বর্তমানে, ম্যাক্স ভার্স্টাপেন স্ট্যান্ডিংয়ে 116 পয়েন্টে এগিয়ে আছেন, তাই এই সপ্তাহান্তে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য তাকে দ্বিতীয় স্থানে থাকা ড্রাইভার লেক্লারকের থেকে 22 পয়েন্ট বেশি অর্জন করতে হবে। তার মানে সিঙ্গাপুরে শিরোপা জিততে হলে ভার্স্টাপেনকে অবশ্যই জিততে হবে – এবং তারপরেও, লেক্লারক এবং সার্জিও পেরেজ (বর্তমানে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয়) কোথায় শেষ হবে তা দেখার জন্য তাকে অপেক্ষা করতে হবে।

সিঙ্গাপুরে ভারস্ট্যাপেনের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হওয়ার জন্য, তাকে রেস জিততে হবে এবং আশা করি লেক্লার্ক নবম বা তার নিচে শেষ করবেন এবং পেরেজ পডিয়ামে শেষ করবেন না। ভার্স্টাপেন জিতলে এবং দ্রুততম ল্যাপ সেট করলে, লেক্লারকে অবশ্যই অষ্টম বা নীচে শেষ করতে হবে এবং পেরেজকে অবশ্যই পডিয়াম স্থানের বাইরে শেষ করতে হবে।

আমার মনে হয় সিঙ্গাপুরে ভার্স্ট্যাপেন এতটা ব্যবধানে জিতবে যে সে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ করবে, কিন্তু এটা ঘটতে পারে। এই মরসুমে লেক্লারক শীর্ষ আটের বাইরে শেষ করেছেন যেখানে মাত্র তিনটি ঘটনা ঘটেছে - এবং তিনটিই এমন হয়েছে যখন তিনি শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছেন। এবং পেরেজ এই মৌসুমে সাতবার পডিয়ামে শেষ করেছেন এবং এখানে আবার তা করতে পারেন।

আমার মনে হয় জাপানে আগামী সপ্তাহান্তে ভার্স্ট্যাপেনকে দুইবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি।

পিনাকলের সাথে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে বাজি ধরুন

এক সিজনে একক চালকের দ্বারা সর্বাধিক রেস জয়ের বিশ্ব রেকর্ডটি যৌথভাবে মাইকেল শুমাখার এবং সেবাস্টিয়ান ভেটেলের দখলে, এক মৌসুমে 13টি করে জয়। শুমাখার 2004 সালে 18টি রেসের মধ্যে 13টি জিতেছিল এবং 2013 সালে ভেটেল 19টি রেসের মধ্যে 13টি জিতেছিল৷ ভার্স্টাপ্পেন বর্তমানে এই মৌসুমে 11টি জিতেছেন৷

এই মরসুমে এখনও ছয়টি রেস যেতে হবে এবং ভার্স্টাপেন এই মুহূর্তে আপাতদৃষ্টিতে অপ্রতিরোধ্য বলে মনে হচ্ছে, মনে হচ্ছে তিনি এই বছর রেকর্ডটি ভেঙে ফেলবেন। তার চমৎকার ফর্মটি যোগ করুন যে এই দিনগুলিতে আমাদের আগের চেয়ে আরও বেশি ঘোড়দৌড় রয়েছে এবং এটি ঘটতে পারে বলে মনে হচ্ছে। এই মুহূর্তে গতির দিক থেকে কেউ ভার্স্ট্যাপেনের কাছাকাছি নয়, ফেরারি, মার্সিডিজ এমনকি অন্যান্য রেড বুল গাড়িও অনেক পিছিয়ে।

মেরিনা বে স্ট্রিট সার্কিটের চারপাশে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক জয়ের রেকর্ড ভেটেল তার নামে পাঁচটি জয়ের সাথে। হ্যামিল্টনের ফার্নান্দো আলোনসোর সাথে দুটিতে চারটি জয় রয়েছে (তিনি 2008 সালে উদ্বোধনী সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছিলেন এবং তারপরে আবার 2010 সালে)। এখানে সিঙ্গাপুরে বিজয়ীদের সম্পূর্ণ তালিকা রয়েছে:

2008 - আলোনসো

2009 - হ্যামিল্টন

2010 - আলোনসো

2011 – ভেটেল

2012 – ভেটেল

2013 - ভেটেল

2014 - হ্যামিল্টন

2015 - ভেটেল

2016 - রোসবার্গ

2017 - হ্যামিল্টন

2018 - হ্যামিল্টন

2019 - ভেটেল

হ্যামিল্টন কি সিঙ্গাপুরে পঞ্চম জয় এবং 2022 সালে তার প্রথম জয় নিশ্চিত করতে পারে? মার্সিডিজ দল অবশ্যই তাই আশা করবে এবং তারা ইতিমধ্যেই বেরিয়ে এসেছে এবং বলেছে যে তারা বিশ্বাস করে যে এই ট্র্যাকটি তাদের মনজার ট্র্যাকের চেয়ে ভাল মানায় (যেখানে জর্জ রাসেল দলের জন্য তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিল)।

আমি দলের সাথে একমত - যদিও ট্র্যাকটি আড়ম্বরপূর্ণ, যা আমরা জানি মার্সিডিজ গাড়ির জন্য একটি চ্যালেঞ্জ, ট্র্যাকের প্রকৃতি তাদের জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত - কিছুটা বুদাপেস্ট এবং জান্ডভোর্টের মতো৷ হ্যামিল্টন সিঙ্গাপুরে পারফর্ম করতে পছন্দ করেন তবে তিনি এখানে মৌসুমের প্রথম জয় নিতে পারবেন বলে ভাবা কল্পনার প্রসারিত হবে।

কারণ এটি একটি সত্যিকারের শনিবারের ট্র্যাক যেখানে যোগ্যতা অর্জনের অবস্থান খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং হ্যামিল্টনের কাছে শনিবারে চকমক করার মতো গাড়ি ছিল না। কিন্তু আপনি কখনই জানেন না যে সিঙ্গাপুরে রাতের রেস কী দেবে এবং যদি কেউ একটি চমক টানতে পারে তবে এটি সাতবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন!

সিঙ্গাপুরের মঞ্চে 12 জন ভিন্ন চালক শেষ করেছেন, যার মধ্যে Verstappen যিনি শেষবার 2019 সালে অনুষ্ঠিত রেসে তৃতীয় স্থান অধিকার করেছিলেন, Leclerc এবং Vettel (দুজনেই ফেরারির জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন) পিছনে। 2018 সালে, ভার্স্টাপেন হ্যামিল্টনের পরে দ্বিতীয় এবং ভেটেলের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন। ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো 2015-2017 পর্যন্ত তিনটি দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছেন কিন্তু কখনও রেস জিতেনি। Valtteri Bottas 2017 সালে যখন তিনি মার্সিডিজের জন্য গাড়ি চালাচ্ছিলেন তখন তিনি তৃতীয় স্থানে ছিলেন।

যাইহোক, মনে হচ্ছে এই সপ্তাহান্তে আমরা পডিয়াম রেকর্ডের তালিকায় নামগুলির একটি সম্পূর্ণ নতুন ফসল দেখতে পাচ্ছি। যখন Verstappen এবং Leclerc উভয়ই ট্র্যাকে তাদের প্রথম জয়ের সন্ধান করছেন, কার্লোস সেনজ, জর্জ রাসেল এবং পেরেজ সকলেই ট্র্যাকের চারপাশে তাদের প্রথম পডিয়াম ফিনিশের সন্ধান করছেন, যা পিনাকলের সাথে রেসে বাজি ধরাকে আরও উত্তেজনাপূর্ণ করে তোলে!

এটির দীর্ঘ স্ট্রেইটের অভাব এবং এর কোণগুলির অনুক্রমের কারণে, এটি ফেরারির জন্য একটি ভাল ট্র্যাক হতে পারে – তাই Leclerc এবং Sainz উভয়ই এখানে ভাল করতে পারে। রাসেল যেমন পারে, যে প্রতিবার দৌড় শেষ করার সময় শীর্ষ পাঁচে স্থান করে নিয়েছে, সিলভারস্টোন-এ শুধুমাত্র তার ডিএনএফ তার নিখুঁত রেকর্ড নষ্ট করেছে।

এখানে পোলের জন্য Leclerc ব্যতীত অন্য কাউকে সমর্থন করতে একজন সাহসী ব্যক্তির প্রয়োজন, বিশেষ করে যখন এই মৌসুমে এখন পর্যন্ত Leclerc এর যোগ্যতা অর্জনকারী পারফরম্যান্সের ট্র্যাক লেআউট বিবেচনা করা হয়। যাইহোক, ভার্স্টাপেন এবং সেনজ উভয়েই এখনও পর্যন্ত এই মরসুমের জন্য তার আটজনের মেরুতে ক্লোজ হয়েছে।

সিঙ্গাপুরে মাত্র ছয়জন ভিন্ন চালক পোল পজিশন অর্জন করেছেন। এগুলি হল: ফেলিপ মাসা (2008), হ্যামিল্টন (2009, 2012, 2014, 2018), ভেটেল (2011, 2013, 2015, 2017), লেক্লারক (2019), রোসবার্গ (2016), এবং আলোনসো (2010)। এই খুঁটির মধ্যে, আটটি জয়ে রূপান্তরিত হয়েছিল (66.66%)। সবচেয়ে দূরের রেসটি এখন পর্যন্ত জিতেছে গ্রিডে 15 তম (2008 সালে অ্যালোনসো)। এটি লক্ষণীয় যে দ্বিতীয় যোগ্যতা অর্জনকারী ড্রাইভার কখনোই সিঙ্গাপুরে রেস জিততে পারেনি।

পিনাকলের সাথে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সে বাজি ধরুন

সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্স সার্কিটের প্রকৃতির কারণে, এর আঁটসাঁট এবং বাঁকানো অংশ, 23টি কোণ (যার মধ্যে কিছু 90 ডিগ্রি), এবং দেয়ালের কাছাকাছি থাকার কারণে, মেরিনা বে-তে অনুষ্ঠিত 12টি রেসের প্রত্যেকটিই বৈশিষ্ট্যযুক্ত হয়েছে। একটি নিরাপত্তা গাড়ি। প্রকৃতপক্ষে, 12 টি রেসের উপর 21 টি নিরাপত্তা গাড়ি স্থাপন করা হয়েছে। শেষবার যখন আমরা সেখানে 2019 সালে দৌড়েছিলাম, আমাদের তিনটি নিরাপত্তা গাড়ি স্থাপন ছিল – 2017 সালের মতোই।

সুতরাং, আমি মনে করি যে এই বছরের রেসে একটি সুরক্ষা গাড়ি থাকবে, যা অবশ্যই জিনিসগুলিকে মশলাদার করবে বলে মনে করা ন্যায়সঙ্গত। পিট প্রাচীরের কৌশলবিদদের একটি টুপি ড্রপ এ পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে মানিয়ে নিতে তাদের পায়ের আঙ্গুলের উপর থাকতে হবে। আমরা ইতিমধ্যে এই বছর দেখেছি যে একটি নিরাপত্তা গাড়ি একজন চালকের রেস তৈরি করতে বা ভাঙতে পারে এবং রেসটি কীভাবে উদ্ভাসিত হয় এবং কে শীর্ষে আসে তা দেখতে উত্তেজনাপূর্ণ হবে!

অ্যালেক্স অ্যালবন ইতালিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন এবং যোগ্যতা অর্জনের ঠিক আগে তার অ্যাপেন্ডিক্স বের করতে হয়েছিল। থাই-ব্রিটিশ চালক শ্বাসকষ্টে ভুগছেন এবং নিবিড় পরিচর্যায় স্থানান্তরিত হওয়ায় অপারেশনটি পুরোপুরি পরিকল্পনায় যায়নি।

তিনি তখন থেকে সোশ্যাল মিডিয়ায় বলেছেন যে তিনি সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য সময়মতো পুনরুদ্ধার করার আশা করছেন। আমরা তাকে শুভকামনা জানাই কিন্তু ট্র্যাকের শারীরিকতাকে মাথায় রেখে, মঞ্জায় অ্যালেক্সের জন্য নিযুক্ত Nyck de Vries, নিঃসন্দেহে আবার স্ট্যান্ডবাই থাকবে।

তিনি তার প্রথম এফ 1 রেসে দুটি পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন এবং এখন মনে হচ্ছে সমস্ত দলের মধ্যে একটি সিট পূরণ করা বাকি আছে। তিনি কি পরের মরসুমে উইলিয়ামস, আলপাইন বা আলফা টাউরিতে শেষ করবেন? আমার বিশ্বাস সে কোথাও একটা জায়গা পূরণ করবে; প্রশ্ন হল কোথায়। এই স্থান দেখুন!

জিরো থেকে হিরো - ডি ভ্রিস 2023 সালে F1 প্যাডকের একটি স্বাগত সংযোজন হবে এবং অবশ্যই এটি দেখার মতো হবে৷ পরবর্তী মৌসুমের কথা বলতে গেলে, F1 2023 সালের জন্য সম্পূর্ণ ক্যালেন্ডার ঘোষণা করেছে। মৌসুমটি 5 মার্চ বাহরাইনে শুরু হবে এবং 26 নভেম্বর আবুধাবিতে বন্ধ হবে, নভেম্বরে লাস ভেগাসের জন্য একটি আত্মপ্রকাশের রেস এবং চীনে ফিরে আসার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এপ্রিল, এবং পিনাকল সব 23 রেসের জন্য বাজি বাজারের একটি পরিসীমা থাকবে!

আপনি কি সিঙ্গাপুরের নাটক এবং উত্তেজনার জন্য প্রস্তুত? Pinnacle- এ সাইন আপ করুন এবং প্রতিটি রেসের জন্য Pinnacle-এর চমত্কার F1 সম্ভাবনার সাথে আপনার অভিজ্ঞতা বাড়ান।