Náhled závodu F1: Velká cena Rakouska

Velká cena Británie byla úžasná! Bylo v něm všechno – od strhující havárie na začátku závodu, která vedla k červené vlajce, přes prvního vítěze, další záměnu strategie Ferrari a další pódium v Hamiltonu – bylo toho hodně, co nás všechny udrželo. zaneprázdněný.

Před Silverstonem jsem předpověděl následující: „Pokud jde o Sainze, minule se nemohl dostat přes Verstappena, ale dostane šanci znovu a využije ji na maximum...“

Jak se ukázalo, jeho další šance byla jen jeden závod daleko. Pozdní safety car se shluklo do pole a umožnilo některým jezdcům zastavit pro nové měkké (rychlejší) pneumatiky (zatímco jiní zůstali mimo), což vedlo k dramatickému 10kolovému úprku na čáru – s neuvěřitelnými šesti auty jedoucími o místo. na pódiu.

Carlos Sainz s příznivější závodní strategií (ve srovnání s jeho týmovým kolegou Charlesem Leclercem) utekl do dálky, zatímco za ním byl závod o druhé místo jedním z nejnapínavějších, jaké jsem kdy viděl se Sergiem Perezem, Lewisem Hamiltonem a Leclercem. všichni se vyhýbali a potápěli kolem trati, aby se navzájem přelstili. Dokonce i Fernando Alonso a Lando Norris se snažili dostat do akce!

Byla to krása a nakonec to byl Perez, kdo obsadil druhé místo před Hamiltonem. Diváci byli u vytržení, když viděli Hamiltona, jak se dostal na pódium, a všichni byli upřímně potěšeni Sainzem, který konečně získal zasloužené první vítězství na svůj 150. pokus.

A co je nejdůležitější, naše zjištění ze Silverstone je, že svatozář je vědecký a technický úspěch. Bez toho bychom mohli mít v Silverstone dvě úmrtí. Místo toho nebyl nikdo vážně zraněn a Zhou Guanyu, řidič Alfy Romeo z Číny, se nějak dokázal vzdálit hrůzné bouračce, při které se jeho auto otočilo vzhůru nohama a řítilo se směrem k svodidlům, pak se převrátilo a vklínilo se mezi bariéra proti pneumatikám a oplocení poklopu. Děkujeme těm, kteří za to tak energicky bojovali!

Není ani čas, aby Sainz pořádně oslavil své vůbec první vítězství v závodě F1, protože už míříme do rakouského závodního týdne. Max Verstappen bude usilovat o další vítězství, které by přidal ke svým šesti úlovkům za sezónu a vynahradil si minulý víkend. V Silverstone vypadal ze všech dní jako nejsilnější, ale štěstí mu nepřálo, protože utrpěl poškození auta, což znamenalo, že mohl dojet pouze sedmý.

Rozdíl mezi Verstappenem a týmovým kolegou Perezem se nyní zmenšil na 34 bodů (bylo to 46) a on a Leclerc jsou nyní od sebe dělí 43 bodů, ale Verstappen má na domácím okruhu svého týmu působivou formu se čtyřmi vítězstvími, takže pokud vyhraje někdo jiný tento víkend se nechám překvapit.

Okruh se nachází v krásných štýrských horách a je jako něco ze Sound of Music: zvlněná krajina; zelená tráva a krásný Red Bull Ring v tom všem. Zvlněný charakter trati vždy vede k napínavým závodům a se 71 odjetými koly je akce pro jezdce neúprosná. Tribuny budou bezpochyby mořem Dutch Orange, zatímco fanoušci a světlice opěvují mocného Verstappena.

Ferrari nevyhrálo na okruhu Red Bull od doby, kdy zvítězil Michael Schumacher v roce 2003; tento víkend se však budou snažit tento mizerný běh zvrátit a Leclerc – opět vzteklý nad strategickými výzvami – bude mužem na misi. Také potřebuje získat body od Verstappena, pokud má mít v této sezóně nějakou šanci bojovat o titul.

Hamilton vyhrál na Red Bull Ringu pouze dvakrát od doby, kdy se okruh vrátil do kalendáře v roce 2014 (v letech 2016 a 2020) – třikrát zde získal pole position (v rámci Velké ceny Rakouska i Velké ceny Štýrska). I když modernizace Mercedesu jasně posunula tým o krok blíže dvěma nejlepším týmům, zda jim okruh bude vyhovovat stejně jako Silverstone, je jiná otázka a myslím, že odpověď zní ne.

Mercedes vyhrál 60 % z posledních 10 závodů konaných na okruhu, Red Bull vyhrál 40 %, ale víme, že nadvláda Mercedesu je nyní u konce a letos musí bojovat o každý bod. Myslím, že vítězství pro ně o tomto víkendu by bylo nepravděpodobné.

Pole position zde není tak důležité, jak byste si mysleli, že by to bylo na krátké trati, protože existuje několik jasných příležitostí k předjíždění. To znamená, že 60 % pole-sitterů vyhrálo závod v posledních 10 Grand Prix konaných na okruhu, včetně posledních čtyř závodů.

Verstappen získal v posledních dvou závodech na této trati jak pole, tak vítězství v závodě (oba v roce 2021 – na GP Štýrska a Rakouska) a tento víkend nevidím nikoho jiného než Verstappena nebo Leclerca na pole position.

Oba měli minulý víkend chybný víkend, takže bitva mezi nimi bude intenzivní. Pokoušet se vybrat, který z těchto dvou mužů odstartuje do závodu s pole position, je téměř nemožné, ale jen na základě statistik byste znovu podpořili Leclerca, protože v této sezóně měl zatím 60 % všech pole position.

Lando Norris jede dobře na Red Bull Ringu. Nevyhrál zde, ale loni se kvalifikoval a závodil dobře a dostal McLaren na pódium – představte si, že bychom získali dva vítěze debutu ve formuli 1 po sobě. Norrisovi určitě patří štěstí a v určitém okamžiku vyhraje a tento víkend je možná jeho víkend, i když máte pocit, že by to chtělo nějaké mimořádné události, aby se to stalo!

Jste připraveni na závody ve Velké ceně Rakouska? Přihlaste se do Pinnacle a vylepšete své zkušenosti s fantastickými kurzy Pinnacle F1 na každý závod.