Náhled závodu F1: Velká cena Belgie

Současný úřadující mistr světa Max Verstappen má nyní téměř nenapadnutelný náskok 80 bodů před nejbližším rivalem z mistrovství jezdců Charlesem Leclercem. Je jistě jen otázkou času, kdy se stane dvojnásobným mistrem světa – po boku Miky Hakkinena a Fernanda Alonsa – ale, jak se říká, „není konec, dokud tlustá dáma nezazpívá…“ a ona je jen právě začala její rozcvička! A s maximálním počtem 242 bodů se stále hraje, ještě to není hotovo!

Po žalostných pátečních trénincích se Mercedes zdálo, že naposledy nebyl nikde v Maďarsku. Někteří dokonce říkali, že to byl jejich nejhorší pátek. Sobota byl ale jiný den – George Russell zajel překvapivé kolo, aby získal pole position z obou Ferrari a Verstappen kvůli problému s pohonnou jednotkou startoval z 10. místa na startovním roštu.

Pro Nizozemce to rozhodně vypadalo jako případ omezení poškození, protože se snažil zastavit Leclerca v přílišném uzavírání bodového rozdílu. Když však přišla neděle a chladné teploty foukal silný vítr, Verstappenův výkon byl monumentální. Ferrari opět provedlo několik sporných strategických hovorů a Verstappen se prosadil, aby využil situace a získal vítězství a přidal do svého banku dalších 25 bodů.

Nyní vede šampionát o neuvěřitelných 80 bodů – žádný jezdec nikdy předtím v mistrovství světa nezvrátil deficit takového rozsahu a letos to Leclerca nevidím.

Ferrari potřebovalo tuto letní přestávku, aby se překalibrovalo a zjistilo, co může udělat, aby zastavilo chyby, které tým trápí. Jejich výzva k titulu se rozplynula a tímto tempem to bude Mercedes, kdo skončí na druhém místě za Red Bullem v poháru konstruktérů. Tým z Maranella potřebuje zastavit hnilobu a zastavit ji rychle – ale jak je otázkou.

Loňská Velká cena Belgie ve Spa-Francorchamps byla přetvářkou. Po více než tříhodinovém zpoždění kvůli silnému dešti se závod konečně rozjel s vozy vyjíždějícími za safety car. Byla však dokončena jen dvě kola, než byl závod definitivně zrušen. Podle pravidel FIA však stačila dvě kola ke klasifikaci výsledků a jezdci, kteří skončili na prvním až 10. místě, získali poloviční body. George Russell se svým vozem Williams dokázal zajistit umístění na stupních vítězů, když skončil za Maxem Verstappenem.

V době psaní tohoto článku většina meteorologických agentur předpovídá suchý víkend; u některých však na sobotu trochu prší. Pokud sázíte na tento víkend, pozorně sledujte počasí, až se vydáme do víkendu! I kdybychom viděli liják, neovlivní to závod v takovém měřítku, jako jsme viděli minulý rok, protože byly zavedeny změny pravidel, aby se zabránilo opakování takové frašky.

Když mluvíme o změnách pravidel, tento víkend budou platit nová pravidla FIA o podlahách automobilů. Je to velmi kontroverzní, přičemž mnoho týmů má pocit, že FIA ve skutečnosti jen podbízí týmům, které nebyly schopny najít řešení porpoise (odskakování) ve své konstrukční kanceláři.

Naruší to průběžné pořadí, na které jsme si doposud v této sezóně zvykli? To je klíčová otázka! Za zmínku také stojí, že Spa-Francorchamps zaznamenalo od posledního závodu F1 značné změny. V pěti zatáčkách je nový asfalt a ve čtyřech zatáčkách nové štěrkové pasti, které budou mnohem blíže trati; organizátoři závodu však řekli: „Epická povaha Spa zůstává nezměněna se všemi tradičními výzvami, díky kterým je okruh tak vzrušující.“

Vsadit si na vítězství ve Spa proti mocnému Verstappenovi by chtělo odvážného člověka. Vyhrál loňský závod a vyhrál i předchozí dva závody před letní přestávkou. Leclerc však také vyhrál na trati, své první vítězství ve F1 získal ve Spa v roce 2019.

Hamilton vyhrál ve Spa čtyřikrát (v letech 2010, 2015, 2017 a 2020), ale věřím, že tento víkend bude těžká výzva získat těch pět. Jak sezóna pokračovala, byl lepší a lepší, za posledních pět závodů získal tři třetí místa a dvě druhá místa, ale myslím, že vítězství o tomto víkendu může být stále v nedohlednu. Další umístění na stupních vítězů je však možné.

Sebastian Vettel také vyhrál na trati (v letech 2011, 2013 a 2018), stejně jako Daniel Ricciardo v roce 2014. Myslím si, že by bylo velmi nepravděpodobné, že by některý z jezdců získal další vítězství o tomto víkendu.

Z 54 závodů, které se konaly ve Spa, bylo 33 různých pole-sitterů. Hamilton má na trati neuvěřitelných šest pole position. Závod vyhrál z pole pole 21krát z 54 (39 %), což je relativně málo, a z první řady 36krát (66 %). Z posledních 10 závodů však pole-sitter skončil sedmkrát první. A musíte se vrátit do roku 2005, abyste našli závod, kdy jezdec (Juan Pablo Montoya) startoval na pole position a nedokončil na stupních vítězů. Dobrá kvalifikace tedy může znamenat dobré věci pro závod ve Spa.

Jak již bylo zmíněno, v sobotu v kvalifikaci hrozí déšť. To by mohlo vést ke smíšenému startovnímu roštu a několika dobrým bitvám v nedělním závodě. Existuje také velká šance, že Leclerc a týmový kolega Carlos Sainz mohou vzít nové pohonné jednotky, které Ferrari vyvíjelo, aby se pokusilo vyřešit jejich problémy se spolehlivostí.

Navrhoval bych, že by to mohl být další víkend Verstappenovy dominance, s možná i Grand Slamem (pole, vítězství v závodě, vedení v každém kole a nejrychlejší kolo) ve hře. To je výkon, který v historii F1 dokázalo pouze 24 jezdců. Verstappen loni dosáhl svého jediného Grand Slamu v F1 ve Velké ceně Rakouska.

Není pochyb o tom, že v posledních několika závodech Mercedes zaznamenal vzestup svých výkonů a také výsledky. Nyní získali několik vážných bodů v posledních několika závodech, které vyvrcholily druhým a třetím místem v Maďarsku naposledy. Mnozí říkají, že je jen otázkou času, než se vrátí na vítěznou dráhu, zejména s ohledem na výše uvedené změny pravidel. Bude to ale stačit na předjetí Ferrari a druhé místo v šampionátu? Myslím, že je opravdu velká šance, že se to stane, když Mercedes je jen 30 bodů za Scuderií mířící do 14. kola.

V boji o čtvrté místo v žebříčku konstruktérů dělí Alpine a McLaren nyní pouhé čtyři body. V ohrožení je obrovské množství peněz – a hrdosti. Oba týmy se zoufale snaží skončit nad druhým a vidět, jak tvrdě tyto týmy tlačí a vyvíjejí se ve druhé části sezóny, bude fascinující.

Hloupá sezóna F1 začala a zajímavé je, že pozornost se soustředí na tyto dva týmy! Oba týmy se ocitly před některými potenciálně obtížnými rozhodnutími ve druhé polovině této sezóny: Kdo bude partnerem Estebanu Oconovi v Alpine, když Alonso oznámil svůj přestup do Aston Martin, aby převzal Vettelovo místo? Skončí Ricciardo zpět ve svém starém týmu? Kdo nasedne do jeho sedadla McLarenu? Mohl by to být mladý nováček Oscar Piastri, který byl součástí alpského programu mladých jezdců?

Potenciální nepokoje, které by rozruch kolem jejich budoucích jezdeckých sestav mohl způsobit, by mohly vést k předčasnému ukončení výzvy jednoho týmu, což by mohlo mít vliv na konečné pořadí na konci sezóny.

Jinde, pro každého, kdo hledá sázku na vnější hodnotu v dostihu v Pinnacle, kde tento víkend ve vzduchu déšť, může být čas vrhnout se na to!

Nepředvídatelné počasí může často znamenat nepředvídatelné výsledky v F1 a vzhledem k potenciálnímu lijáku, který se blíží, se určitě vyplatí sledovat předpověď, protože náskok před křivkou vám může poskytnout výhodu v sázení na závody.

Nemyslím si, že vítězství je k mání, pokud vše půjde podle očekávání, ale potenciálně stojí za to podívat se na dobrý výsledek Alonsa v Alpine nebo dokonce někoho, jako je Kevin Magnusson, který se umístil na stupních vítězů pro Haas – jsou to dlouholetí, ale stát se může cokoliv v F1!

Jste připraveni na závody ve Velké ceně Belgie? Přihlaste se do Pinnacle a vylepšete své zkušenosti s fantastickými kurzy Pinnacle F1 na každý závod.