F1-Rennvorschau: Belgischer Grand Prix

Der amtierende Weltmeister Max Verstappen hat jetzt einen fast uneinholbaren Vorsprung von 80 Punkten vor dem nächsten Rivalen in der Fahrerwertung, Charles Leclerc. Sicherlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis er zweifacher Weltmeister wird – und sich in die Reihen von Mika Häkkinen und Fernando Alonso einreiht –, aber wie heißt es so schön: „Es ist nicht vorbei, bis die fette Dame singt …“ und sie ist es nur hat gerade mit dem Aufwärmen begonnen! Und mit maximal 242 noch zu vergebenden Punkten ist noch lange nicht Schluss!

Nach erbärmlichen Trainingseinheiten am Freitag war Mercedes beim letzten Mal scheinbar nirgendwo in Ungarn. Einige sagten sogar, es sei ihr schlimmster Freitag aller Zeiten gewesen. Aber der Samstag war ein anderer Tag – George Russell fuhr eine Überraschungsrunde, um die Pole von den beiden Ferraris zu holen, und ein Motorproblem für Verstappen brachte ihn auf den 10. Startplatz.

Es sah definitiv nach Schadensbegrenzung für den Niederländer aus, als er versuchte, Leclerc davon abzuhalten, die Punktelücke zu sehr zu schließen. Doch am kommenden Sonntag und bei kalten Temperaturen und starkem Wind war Verstappens Leistung monumental. Ferrari machte erneut einige fragwürdige Strategieanrufe, und Verstappen kam durch, um die Situation auszunutzen und den Sieg zu holen, wodurch er 25 weitere Punkte zu seinem Pot hinzufügte.

Er führt jetzt die Meisterschaft mit satten 80 Punkten an – kein Fahrer hat jemals zuvor in der Weltmeisterschaft einen Rückstand dieser Größenordnung gedreht, und ich kann mir nicht vorstellen, dass Leclerc dies in diesem Jahr tut.

Ferrari brauchte diese Sommerpause, um neu zu kalibrieren und herauszufinden, was sie tun können, um die Fehler zu stoppen, die das Team plagen. Ihre Titelherausforderung ist verblasst und bei diesem Tempo wird es Mercedes sein, der hinter Red Bull in der Konstrukteurswertung Zweiter wird. Das Team aus Maranello muss die Fäulnis stoppen und zwar schnell – aber wie ist die Frage.

Der letztjährige Grand Prix von Belgien in Spa-Francorchamps war ein Scheinrennen. Nach einer Verspätung von über drei Stunden aufgrund des starken Regens wurde das Rennen endlich gestartet, wobei die Autos hinter dem Safety-Car herauskamen. Es wurden jedoch nur zwei Runden gefahren, bevor das Rennen endgültig abgebrochen wurde. Nach den FIA-Regeln reichten jedoch zwei Runden aus, um die Ergebnisse zu klassifizieren, und es wurden halbe Punkte an die Fahrer vergeben, die auf den Plätzen 1 bis 10 landeten. George Russell schaffte es, sich in seinem Williams-Auto einen Podiumsplatz zu sichern, als er hinter Max Verstappen ins Ziel kam.

Zum Zeitpunkt des Schreibens prognostizieren die meisten Wetteragenturen ein trockenes Wochenende; Einige zeigen jedoch für Samstag etwas Regen. Wenn Sie auf dieses Wochenende wetten, behalten Sie das Wetter im Auge, wenn wir ins Wochenende gehen! Selbst wenn wir einen Regenguss sehen, wird er das Rennen nicht in einem solchen Ausmaß beeinflussen wie letztes Jahr, da Regeländerungen eingeführt wurden, um zu verhindern, dass sich eine solche Farce wiederholt.

Apropos Regeländerungen: An diesem Wochenende treten die neuen Regeln der FIA zu Fahrzeugböden in Kraft. Es ist sehr umstritten, da viele Teams das Gefühl haben, dass die FIA eigentlich nur die Teams anbiedert, die in ihrem Konstruktionsbüro keine Lösung für das Porpoising (Hüpfen) finden konnten.

Bringt das die Running Order, an die wir uns in dieser Saison bisher gewöhnt haben, durcheinander? Das ist die entscheidende Frage! Es ist auch erwähnenswert, dass Spa-Francorchamps seit dem letzten F1-Rennen dort erhebliche Veränderungen erlebt hat. Es gibt neuen Asphalt an fünf Kurven und neue Kiesbetten an vier Kurven, die viel näher an der Strecke liegen werden; Die Rennorganisatoren haben jedoch gesagt: „Die epische Natur von Spa bleibt unverändert mit all den traditionellen Herausforderungen, die die Strecke so aufregend machen.“

Es würde eine mutige Person brauchen, um gegen den mächtigen Verstappen um den Sieg in Spa zu wetten. Er gewann das letztjährige Rennen und gewann die beiden vorangegangenen Rennen vor der Sommerpause. Leclerc hat jedoch auch auf der Strecke gewonnen, wobei sein erster F1-Sieg 2019 in Spa kam.

Hamilton hat in Spa vier Mal gewonnen (2010, 2015, 2017 und 2020), aber ich glaube, dass es an diesem Wochenende eine schwierige Herausforderung sein wird, diese fünf zu schaffen. Er wurde im Laufe der Saison immer besser, mit drei dritten Plätzen und zwei zweiten Plätzen in den letzten fünf Rennen, aber ich denke, dass ein Sieg an diesem Wochenende immer noch unerreichbar sein könnte. Ein weiterer Podiumsplatz ist aber möglich.

Sebastian Vettel hat auch auf der Strecke gewonnen (2011, 2013 und 2018), ebenso wie Daniel Ricciardo 2014. Ich denke, es wäre sehr unwahrscheinlich, dass beide Fahrer an diesem Wochenende hier einen weiteren Sieg erringen würden.

Von den 54 Rennen, die in Spa stattgefunden haben, gab es 33 verschiedene Pole-Sitter. Hamilton hatte auf der Strecke satte sechs Pole-Positions. Das Rennen wurde 21 von 54 Mal (39 %) von der Pole gewonnen, was relativ wenig ist, und 36 Mal (66 %) aus der ersten Reihe. In den letzten 10 Rennen hat der Pole-Sitter jedoch sieben Mal den ersten Platz belegt. Und man muss bis 2005 zurückgehen, um ein Rennen zu finden, als ein Fahrer (Juan Pablo Montoya) von der Pole startete und nicht auf dem Podium landete. Ein gutes Qualifying kann also gut für das Rennen in Spa sein.

Wie erwähnt droht am Samstag zum Qualifying Regen. Dies könnte im Rennen am Sonntag zu einer durchwachsenen Startaufstellung und einigen guten Zweikämpfen im Feld führen. Es besteht auch eine gute Chance, dass Leclerc und sein Teamkollege Carlos Sainz neue Triebwerke nehmen, die Ferrari entwickelt hat, um ihre Zuverlässigkeitsprobleme zu lösen.

Ich würde vorschlagen, dass dies ein weiteres Wochenende der Dominanz von Verstappen sein könnte, mit vielleicht sogar dem Grand Slam (Pole, Rennsieg, Führung in jeder Runde und schnellste Runde) in Sicht. Dies ist eine Leistung, die in der Geschichte der Formel 1 nur 24 Fahrern gelungen ist. Verstappen erzielte letztes Jahr beim Großen Preis von Österreich seinen einzigen Grand Slam in der F1.

Es besteht kein Zweifel, dass Mercedes in den letzten Rennen seine Leistungen und auch seine Ergebnisse gesteigert hat. Sie haben nun in den letzten paar Rennen einige ernsthafte Punkte gesammelt, die beim letzten Mal in Ungarn in einem zweiten und dritten Platz gipfelten. Viele sagen, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis sie wieder auf die Erfolgsspur zurückkehren, insbesondere unter Berücksichtigung der oben genannten Regeländerungen. Aber wird es reichen, um Ferrari zu überholen und Zweiter in der Meisterschaft zu werden? Ich denke, dass die Chancen dafür sehr gut stehen, da Mercedes nur 30 Punkte hinter der Scuderia in die 14. Runde geht.

Im Kampf um den vierten Platz in der Konstrukteurswertung trennen Alpine und McLaren nun nur noch vier Punkte. Eine riesige Menge Geld – und Stolz – steht auf dem Spiel. Beide Teams wollen unbedingt besser abschließen und zu sehen, wie hart diese Teams in der zweiten Hälfte der Saison pushen und sich weiterentwickeln, wird faszinierend sein.

Das Sommerloch der F1 hat begonnen und interessanterweise richtet sich die Aufmerksamkeit auf diese beiden Teams! Beide Teams sehen sich in der zweiten Hälfte dieser Saison mit einigen möglicherweise schwierigen Entscheidungen konfrontiert: Wer wird Esteban Ocon bei Alpine unterstützen, nachdem Alonso seinen Wechsel zu Aston Martin angekündigt hat, um Vettels Platz einzunehmen? Wird Ricciardo wieder bei seinem alten Team landen? Wer rutscht auf seinen McLaren-Sitz? Könnte es der junge Rookie Oscar Piastri sein, der Teil des Alpine Young Driver Programms war?

Die potenzielle Unruhe, die der Aufruhr um ihre zukünftigen Fahreraufstellungen hervorrufen könnte, könnte dazu führen, dass die Herausforderung eines Teams vorzeitig abebbt, was sich auf die Endwertung am Ende der Saison auswirken könnte.

An anderer Stelle, für alle, die beim Rennen in Pinnacle, bei Regen in der Luft an diesem Wochenende, nach einer Wette mit einem guten Außenwert suchen, ist jetzt vielleicht der richtige Zeitpunkt, um zuzuschlagen!

Unvorhersehbares Wetter kann in der Formel 1 oft zu unvorhersehbaren Ergebnissen führen, und bei einem möglichen Regenguss lohnt es sich auf jeden Fall, die Vorhersage im Auge zu behalten, da es Ihnen einen Vorteil bei den Rennwetten verschaffen könnte, wenn Sie der Kurve voraus sind.

Ich glaube nicht, dass der Sieg zu holen ist, wenn alles wie erwartet läuft, aber es lohnt sich möglicherweise, auf ein gutes Ergebnis für Alonso in den Alpen zu schauen oder sogar jemanden wie Kevin Magnusson, der für Haas einen Podiumsplatz erzielt – sie sind Longshots, aber alles kann passieren in F1!

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