Avance de la carrera de F1: Gran Premio de Bélgica

El actual campeón mundial, Max Verstappen, tiene una ventaja casi inexpugnable de 80 puntos sobre su rival más cercano en el Campeonato de Pilotos, Charles Leclerc. Seguramente es solo cuestión de tiempo antes de que se convierta en dos veces Campeón del Mundo, uniéndose a las filas de Mika Hakkinen y Fernando Alonso, pero, como dicen, "no se acaba hasta que la gorda canta..." y ella solo está acaba de empezar su calentamiento! Y con un máximo de 242 puntos aún en juego, ¡todavía no es un trato cerrado!

Después de haber tenido sesiones de práctica lamentables el viernes, aparentemente Mercedes no estaba en ninguna parte de Hungría la última vez. Algunos incluso dijeron que fue el peor viernes de su vida. Pero el sábado fue un día diferente: George Russell dio una vuelta sorpresa para arrebatarle la pole a los dos Ferrari y un problema con la unidad de potencia de Verstappen lo hizo comenzar décimo en la parrilla.

Definitivamente parecía ser un caso de limitación de daños para el holandés mientras intentaba evitar que Leclerc cerrara demasiado la brecha de puntos. Sin embargo, llegado el domingo y con temperaturas frías y vientos fuertes, la actuación de Verstappen fue monumental. Ferrari una vez más hizo algunas llamadas estratégicas cuestionables, y Verstappen salió adelante para aprovechar la situación y llevarse la victoria, agregando 25 puntos más a su bote.

Ahora lidera el Campeonato por la friolera de 80 puntos: ningún piloto ha logrado superar un déficit de esa magnitud en el Campeonato del Mundo y no veo a Leclerc haciéndolo este año.

Ferrari necesitaba estas vacaciones de verano para recalibrar y averiguar qué pueden hacer para detener los errores que están plagando al equipo. Su desafío por el título se ha desvanecido y, a este ritmo, será Mercedes quien termine en segundo lugar detrás de Red Bull en el Campeonato de Constructores. El equipo de Maranello necesita detener la podredumbre y detenerla rápido, pero la pregunta es cómo.

El Gran Premio de Bélgica del año pasado en Spa-Francorchamps fue una carrera falsa. Después de un retraso de más de tres horas debido a la fuerte lluvia, la carrera finalmente comenzó con los autos saliendo detrás del auto de seguridad. Sin embargo, solo se completaron dos vueltas antes de que la carrera se cancelara definitivamente. Sin embargo, según las reglas de la FIA, dos vueltas fueron suficientes para permitir que se clasificaran los resultados y se otorgaron medios puntos a los pilotos que terminaron del primero al décimo. George Russell logró asegurar un podio en su auto Williams cuando terminó detrás de Max Verstappen.

Al momento de escribir este artículo, la mayoría de las agencias meteorológicas pronostican un fin de semana seco; sin embargo, algunos muestran un poco de lluvia para el sábado. Si está apostando a este fin de semana, ¡esté atento al clima a medida que nos acercamos al fin de semana! Incluso si vemos un aguacero, no afectará la carrera a tal escala como la que vimos el año pasado, ya que se implementaron cambios en las reglas para evitar que tal farsa vuelva a suceder.

Hablando de cambios en las reglas, este fin de semana se implementarán las nuevas reglas de la FIA sobre los pisos de los autos. Es muy controvertido, ya que muchos equipos sienten que la FIA en realidad solo está complaciendo a los equipos que no han podido encontrar una solución a la marsopa (rebote) en su oficina de diseño.

¿Alterará esto el orden de marcha al que nos hemos acostumbrado en lo que va de temporada? ¡Esa es la pregunta clave! También vale la pena señalar que Spa-Francorchamps ha visto cambios considerables desde la última carrera de F1 allí. Hay asfalto nuevo en cinco curvas y trampas de grava nuevas en cuatro curvas que estarán mucho más cerca de la pista; sin embargo, los organizadores de la carrera han dicho: “La naturaleza épica de Spa se mantiene sin cambios con todos los desafíos tradicionales que hacen que el circuito sea tan emocionante”.

Se necesitaría una persona valiente para apostar contra el poderoso Verstappen por la victoria en Spa. Ganó la carrera del año pasado y ganó las dos carreras anteriores antes de las vacaciones de verano. Sin embargo, Leclerc también ganó en la pista, con su primera victoria en F1 en Spa en 2019.

Hamilton ha ganado en Spa cuatro veces (en 2010, 2015, 2017 y 2020), pero este fin de semana creo que será un desafío difícil lograr esos cinco. Ha mejorado cada vez más a medida que avanzaba la temporada, con tres terceros puestos y dos segundos puestos en las últimas cinco carreras, pero creo que una victoria este fin de semana aún podría estar fuera de su alcance. Sin embargo, es posible otro podio.

Sebastian Vettel también ganó en la pista (en 2011, 2013 y 2018), al igual que Daniel Ricciardo, en 2014. Creo que sería muy poco probable que cualquiera de los dos pilotos obtuviera otra victoria aquí este fin de semana.

De las 54 carreras que han tenido lugar en Spa, ha habido 33 pole-sitters diferentes. Hamilton ha tenido la friolera de seis poles en la pista. La carrera se ha ganado desde la pole 21 veces de 54 (39 %), lo que es relativamente bajo, y desde la primera fila 36 veces (66 %). Sin embargo, de las últimas 10 carreras, el ganador de la pole ha terminado primero siete veces. Y hay que remontarse a 2005 para encontrar una carrera en la que un piloto (Juan Pablo Montoya) salió desde la pole y no terminó en el podio. Así que calificar bien puede significar cosas buenas para la carrera en Spa.

Como se mencionó, existe la amenaza de lluvia el sábado para la clasificación. Esto podría conducir a una parrilla mixta y algunas buenas batallas en la carrera del domingo. También hay una buena posibilidad de que Leclerc y su compañero de equipo Carlos Sainz tomen nuevas unidades de potencia, que Ferrari ha estado desarrollando para tratar de resolver sus problemas de confiabilidad.

Sugeriría que este podría ser otro fin de semana de dominio de Verstappen, con tal vez incluso el Grand Slam (pole, carrera ganada, liderar cada vuelta y vuelta más rápida) en las cartas. Esta es una hazaña que solo han logrado 24 pilotos en la historia de la F1. Verstappen logró su único Grand Slam en F1 en el Gran Premio de Austria el año pasado.

No hay duda de que en las últimas carreras, Mercedes ha visto crecer su rendimiento y sus resultados también. Ahora han reclamado algunos puntos serios en las últimas carreras, culminando con un segundo y tercer lugar en Hungría la última vez. Muchos dicen que es solo cuestión de tiempo antes de que vuelvan a ganar, especialmente teniendo en cuenta los cambios de reglas antes mencionados. Pero, ¿será suficiente para superar a Ferrari y conseguir el segundo puesto del Campeonato? Creo que hay muchas posibilidades de que eso suceda con Mercedes a solo 30 puntos de la Scuderia de cara a la ronda 14.

Ahora solo hay cuatro puntos que separan a Alpine y McLaren en la batalla por el cuarto lugar en la clasificación de Constructores. Una gran cantidad de dinero y orgullo está en juego. Ambos equipos están desesperados por terminar por encima del otro y será fascinante ver cuán duro se esfuerzan y se desarrollan estos equipos en la segunda parte de la temporada.

La temporada tonta de la F1 ha comenzado y, curiosamente, ¡la atención se centra en estos dos equipos! Ambos equipos se encuentran con algunas decisiones potencialmente difíciles de tomar en la segunda mitad de esta temporada: ¿Quién acompañará a Esteban Ocon en Alpine ahora que Alonso ha anunciado su fichaje por Aston Martin para ocupar el lugar de Vettel? ¿Regresará Ricciardo a su antiguo equipo? ¿Quién se deslizará en su asiento de McLaren? ¿Podría ser el joven debutante Oscar Piastri, que formó parte del programa de jóvenes pilotos de Alpine?

El malestar potencial que podría causar el furor en torno a sus futuras alineaciones de pilotos podría llevar a que el desafío de un equipo disminuya prematuramente, y esto podría tener un efecto en la clasificación final al final de la temporada.

En otros lugares, para cualquiera que busque una apuesta de valor externa en la carrera en Pinnacle, con lluvia en el aire este fin de semana, ¡ahora podría ser el momento de saltar!

El clima impredecible a menudo puede significar resultados impredecibles en la F1, y con un posible aguacero a la vista, sin duda vale la pena estar atento al pronóstico, ya que estar por delante de la curva podría brindarle una ventaja en las apuestas de carrera.

No creo que la victoria esté en juego si todo sale como se espera, pero potencialmente vale la pena ver un buen resultado para Alonso en el Alpine o incluso alguien como Kevin Magnusson logrando un podio para Haas: son posibilidades remotas, pero cualquier cosa puede pasar. en F1!

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