F1-kisan esikatselu: Hollannin Grand Prix

Max Verstappenin dominointi viimeksi - kun hän voitti Belgian GP:n jättimäisellä 18 sekunnilla - tarkoittaa, että hän johtaa nyt mestaruutta valtavalla 93 pisteen erolla, kun kaudesta on jäljellä kahdeksan kilpailua. Se oli paras, jonka olen koskaan nähnyt hänen ajavan, ja esitys, joka ansaitsi pian kaksinkertaisen maailmanmestaruuden.

Löydämme itsemme aivan keskeltä kolmoisottelua Belgian kanssa – Italia matkalla ensi viikonloppuna, mutta tänä viikonloppuna astumme leijonan luolaan – Verstappenin kotiradalle Zandvoortiin. Oranssi armeija on voimassa ja toivoo, että Max voi jälleen kerran olla maaginen ja kasvattaa johtoaan taulukon kärjessä.

Zandvoort palasi Formula 1 -kalenteriin viime vuonna 36 vuoden tauon jälkeen, ja se ei epäonnistunut. Kymmenet tuhannet fanit kokoontuivat merenrantaradalle katsomaan, kuinka kotisankari vie valot voittoon. Katsomot hyppivät ja oranssit soihdut täyttivät taivaan, kun Max Verstappen otti ohuen johdon mestaruuskilpailussa. Tänä vuonna se ei voisi olla erilainen – Max on matkalla kohti toista maailmanmestaruutta.

Kun viime kerralla oli vuoden pisin rata (Spa – 7.004km/44 kierrosta), mennään nyt yhdelle lyhyimmistä. Zandvoort on vain 4,259 km, joten kuljettajien on tehtävä 72 kierrosta radalla, joka on noin 40 minuutin päässä Amsterdamin keskustasta. Tämä on 32. Hollannin Grand Prix, joka järjestetään radalla.

Kierrosten 13-14 välisellä kaltetulla osalla piiri on nopea ja virtaava. Toisin kuin Spa, se ei ole NIIN voimaherkkä, joten voimme odottaa tiiviimpää taistelua huippujoukkueiden välillä.

Se on aaltoileva rata, joka nousee ja laskee linjassa hiekkadyynien kanssa ja saa sen tuntumaan hieman vuoristoradalta.

Kolme kovinta rengasseosta on saatavilla, kun renkaat lyövät tämän kauniin vanhan kouluradan ympäri.

Jim Clark pitää hallussaan eniten voittoja radalla neljällä hänen nimellään. Vain yhdellä nykyisistä F1-kuljettajista on voitto tai paalupaikka – tietysti Max Verstappen, mutta voiko se muuttua tänä viikonloppuna? Eniten voittoja on Ferrarilla – kahdeksan vuodesta 1952 lähtien.

Max Verstappen on yksi 21:stä eri kuljettajasta, jotka ovat nousseet paalulle radalla. Paalu on normaalisti tiukka taistelu, jossa keskimääräinen napamarginaali on vain 0,4 s. Niistä, jotka ovat saavuttaneet paalupaikan, 13 on jatkanut voittoa – se on 42%. Kuitenkin 23 kilpailua on voitettu eturivistä – 74 % kaikista kilpailuista.

Kauimpana, mistä kukaan on koskaan voittanut, on taulukon 10. sija – se tapahtui kahdesti Rene Arnouxin kanssa vuonna 1983 ja kaksi vuotta myöhemmin Niki Laudan kanssa. Jälleen kerran, Max Verstappenia vastaan on vaikea lyödä vetoa paalusta ja voitosta – hän on tällä hetkellä niin majesteettisessa kunnossa ja Red Bull -autoon on ilmeisesti tulossa toinen iso päivitys kevyemmällä (nopeammalta) alustalla.

Kotifaniensa edessä hänet kiihtyy ja hän etsii neljättä voittoaan peräkkäin – mitä hän ei ole koskaan tehnyt F1-urallaan tähän mennessä! Ferrarin pitäisi olla kilpailukykyisempi Zandvoortissa, mutta joukkue tekee edelleen virheitä, jotka liian usein antavat Verstappenille helpomman voiton kuin on tarpeen.

Mercedes saattaa myös tulla sekoitukseen tänä viikonloppuna, mutta eturivillä olevilla sunnuntaina on todella hyvät mahdollisuudet sijoittua palkintokorokkeelle, joten lauantaina aika-ajoissa on paljon painetta, kun Max on tällä hetkellä neljällä napalla kauden aikana, kun taas Leclerc hänen nimellään on seitsemän.

Russellilla, Sainzilla ja Perezillä on kaikilla paalut nimellään, mutta Lewis Hamilton on toistaiseksi ainoa kuljettaja kuuden parhaan joukossa, jolla ei ole paalua tällä kaudella. Miehelle, jolla on eniten sauvoja urheilun historiassa, tämän täytyy tuntua oudolta alueelta!

Kilpailun historiassa on ollut vain viisi märkää kilpailua – se on pieni määrä Hollannin merenrantaradalla! Tätä artikkelia kirjoitettaessa kilpailuviikonloppuna on kuitenkin ennustettu sadetta, mikä voisi todella piristää tapahtumaa, koska tämä on hankala reitti navigoida, kun merisumu tunkeutuu sisään.

Kun Max Verstappen hallitsee niin selvästi mestaruutta, kysymys kuuluu nyt milloin, ei JOS hän ottaa toisen mestaruutensa. Tällä hetkellä jaossa on vielä 216 pistettä – Brasilian sprinttikilpailun myötä vuoden toiseksi viimeiseen kilpailuun on lisätty. Max johtaa 93 pisteellä Sergio Pereziä, joten matemaattisesti hän ei voi päätellä mestaruutta kotikilpailussaan tänä viikonloppuna. Hänellä on vielä mahdollisuus tehdä se!

Joten missä on todennäköisin? Sitä on vaikea harjoitella niin monilla eri pistemaksumahdollisuuksilla Charles Leclercille, Sergio Perezille ja Max Verstappenille, mutta todennäköisimmin se olisi kierroksilla Aasiassa (herätä ajoissa, jos asut Euroopassa tai lännessä! ).

Singapore vaikuttaa hieman varhaiselta, mutta Japani voisi olla Maxin toisen maailmanmestaruuden tausta.

Japani on usein ollut mestaruuden päättäjien isäntä – viimeksi Sebastian Vettel varmisti toisen mestaruutensa vuonna 2011 Suzukassa. Saatat myös muistaa kuuluisan Prostin ja Sennan taistelun radalla. Titteli oli hieman epävarmempi tasapainoinen vuosina 1989 ja 1990 (paljon kuten viime vuonna), mutta tällä kaudella Max tulee mestariksi hyvissä ajoin ennen kauden viimeistä kilpailua Abu Dhabissa.

Lewis Hamilton tavoittelee kauden ensimmäistä voittoaan – jos hän ei saavuta sitä ennen kauden loppua, se tekisi lopun hänen ennätykselleen 16 peräkkäistä F1-kauden voittoa joka vuosi.

Lewis on kertonut minulle monta kertaa, että hän ei ole mies, joka välittää tilastoistaan, mutta uskon, että monet F1-fanit tulevat seuraamaan, löytääkö Mercedes jonkinlaista muotoa yhdessä kauden kahdeksasta viimeisestä kilpailusta. anna Lewisille se tärkeä voitto.

En lyö vetoa sitä vastaan, että hän tekisi sen – varsinkin jos meillä on märkä kilpailu ja titteli on jo ratkaistu, mutta hänen mahdollisuutensa heikkenevät jokaisen ohimenevän kilpailun myötä.

Oletko valmis kilpailemaan Hollannin GP:ssä? Rekisteröidy Pinnacleen ja paranna kokemustasi Pinnaclen fantastisilla F1-kertoimilla jokaisessa kilpailussa.