Aperçu de la course F1: Grand Prix d'Autriche

Le Grand Prix de Grande-Bretagne était incroyable ! Il y avait tout – d'un accident époustouflant au début de la course qui a conduit à un drapeau rouge, en passant par un premier vainqueur, une autre confusion de stratégie Ferrari et un autre podium à Hamilton – il y avait de quoi nous garder tous occupé.

Avant Silverstone, j'avais prédit ce qui suit : "Quant à Sainz, il n'a pas pu dépasser Verstappen la dernière fois, mais il aura à nouveau l'occasion et en profitera au maximum..."

Il s'est avéré que sa prochaine chance n'était qu'à une course. Une voiture de sécurité tardive a regroupé le peloton et a permis à certains pilotes de s'arrêter pour de nouveaux pneus tendres (plus rapides) (tandis que d'autres sont restés à l'écart), ce qui a entraîné une course spectaculaire de 10 tours jusqu'à la ligne d'arrivée - avec six voitures énormes se disputant une place. sur le podium.

Carlos Sainz, sur la stratégie de course la plus favorable (par rapport à son coéquipier, Charles Leclerc) s'est enfui au loin tandis que derrière lui la course pour la deuxième place était l'une des plus excitantes que j'aie jamais vues avec Sergio Perez, Lewis Hamilton et Leclerc tous esquivant et plongeant autour de la piste pour essayer de se tromper les uns les autres. Même Fernando Alonso et Lando Norris essayaient de participer à l'action !

C'était de toute beauté et au final, c'est Perez qui a pris la deuxième place devant Hamilton. La foule était ravie de voir Hamilton monter sur le podium et tout le monde était vraiment ravi pour Sainz, obtenant enfin cette première victoire bien méritée à sa 150e tentative.

Plus important encore, ce que nous retenons de Silverstone, c'est que le halo est une réussite scientifique et technique. Sans cela, nous aurions pu avoir deux morts à Silverstone. Au lieu de cela, personne n'a été gravement blessé et, d'une manière ou d'une autre, Zhou Guanyu, le pilote chinois d'Alfa Romeo, a pu s'éloigner d'un accident d'horreur qui a vu sa voiture se renverser et se précipiter vers les barrières, puis se retourner et se coincer entre le barrière de pneus et la clôture de la trappe. Merci à ceux qui ont si vigoureusement milité pour cela !

Sainz n'a même pas le temps de célébrer comme il se doit sa toute première victoire en course de F1, car nous nous dirigeons déjà vers la semaine de course en Autriche. Max Verstappen cherchera une autre victoire à ajouter à son parcours de six pour la saison et à rattraper le week-end dernier. À Silverstone, il avait semblé le plus fort de tous les jours, mais la chance n'était tout simplement pas de son côté car il a subi des dommages à sa voiture, ce qui signifiait qu'il ne pouvait terminer que septième.

L'écart entre Verstappen et son coéquipier Perez s'est maintenant réduit à 34 points (il était de 46) et lui et Leclerc sont maintenant séparés par 43 points, mais Verstappen a une forme impressionnante sur le circuit à domicile de son équipe avec quatre victoires à son nom donc si quelqu'un d'autre gagne ce week-end, je serai surpris.

Situé dans les magnifiques montagnes styriennes, le circuit ressemble à quelque chose de Sound of Music : campagne vallonnée ; l'herbe verte et le charmant Red Bull Ring s'y trouvent. La nature vallonnée de la piste mène toujours à des courses passionnantes et avec 71 tours à couvrir, l'action est implacable pour les pilotes. Les tribunes seront, sans aucun doute, une mer d'orange hollandaise alors que les fans et les fusées éclairantes chantent pour le puissant Verstappen.

Ferrari n'a pas gagné sur le ring Red Bull depuis que Michael Schumacher a remporté la victoire en 2003 ; cependant, ils chercheront à renverser cette mauvaise passe ce week-end et Leclerc – furieux une fois de plus des appels stratégiques – sera un homme en mission. Il doit également récupérer des points de Verstappen s'il veut avoir une chance de se battre pour le titre cette saison.

Hamilton n'a remporté le Red Bull Ring que deux fois depuis que le circuit est revenu au calendrier en 2014 (en 2016 et 2020) – décrochant trois fois la pole ici (à la fois au Grand Prix d'Autriche et au Grand Prix de Styrie). Bien que les mises à niveau de Mercedes aient clairement rapproché l'équipe des deux meilleures équipes, savoir si le circuit leur conviendra autant que Silverstone est une autre question, et je pense que la réponse est non.

Mercedes a remporté 60% des 10 dernières courses organisées sur le circuit avec Red Bull gagnant 40% mais nous savons que la domination de Mercedes est maintenant terminée et cette année, ils doivent se battre pour chaque point. Je pense qu'une victoire pour eux ce week-end serait peu probable.

La pole position n'est pas aussi importante ici qu'on pourrait le penser sur une piste courte, car il y a des opportunités de dépassement évidentes. Cela dit, 60% des pole-sitters ont remporté la course lors des 10 derniers Grands Prix organisés sur le circuit, y compris lors des quatre dernières courses.

Verstappen a remporté à la fois la pole et la victoire lors des deux dernières courses autour de cette piste (toutes deux en 2021 - au GP de Styrie et au GP d'Autriche), et je ne vois personne d'autre que Verstappen ou Leclerc en pole ce week-end.

Les deux ont eu un week-end imparfait la dernière fois, donc la bataille entre les deux sera intense. Essayer de choisir lequel de ces deux hommes commencera la course en pole position est presque impossible, mais sur les seules statistiques, vous soutiendriez une fois de plus Leclerc car il a eu 60% de toutes les poles jusqu'à présent cette saison.

Lando Norris va bien au Red Bull Ring. Il n'a pas gagné ici, mais il s'est qualifié et a bien couru l'année dernière et a fait monter la McLaren sur le podium. Imaginez si nous avions deux premiers vainqueurs consécutifs en Formule 1. Norris a certainement de la chance et une victoire à un moment donné, et peut-être que ce week-end est son week-end, même si vous pensez qu'il faudrait des événements extraordinaires pour que cela se produise !

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