Aperçu de la course F1 : Grand Prix de Belgique

L'actuel champion du monde en titre, Max Verstappen, a maintenant une avance presque inattaquable de 80 points sur son rival le plus proche au championnat des pilotes, Charles Leclerc. Ce n'est sûrement qu'une question de temps avant qu'il ne devienne un double champion du monde - rejoignant les rangs de Mika Hakkinen et Fernando Alonso - mais, comme on dit, "ce n'est pas fini tant que la grosse dame ne chante pas..." et elle est seulement vient de commencer son échauffement ! Et avec un maximum de 242 points encore à gagner, ce n'est pas encore gagné !

Après avoir eu des séances d'essais déplorables vendredi, Mercedes n'était apparemment nulle part en Hongrie la dernière fois. Certains ont même dit que c'était leur pire vendredi. Mais samedi était un jour différent - George Russell a organisé un tour surprise pour prendre la pole des deux Ferrari et un problème de bloc d'alimentation pour Verstappen l'a vu partir 10e sur la grille.

Cela semblait définitivement être un cas de limitation des dégâts pour le Néerlandais alors qu'il tentait d'empêcher Leclerc de trop réduire l'écart de points. Cependant, dimanche venu et avec des températures froides et des vents forts, la performance de Verstappen a été monumentale. Ferrari a de nouveau fait des choix stratégiques douteux et Verstappen a profité de la situation pour remporter la victoire, ajoutant 25 points supplémentaires à son pot.

Il mène maintenant le championnat avec 80 points. Aucun pilote n'a jamais réussi à combler un déficit de cette ampleur auparavant dans le championnat du monde et je ne vois pas Leclerc le faire cette année.

Ferrari avait besoin de cette pause estivale pour recalibrer et déterminer ce qu'ils peuvent faire pour arrêter les erreurs qui affligent l'équipe. Leur défi pour le titre s'est estompé et à ce rythme, ce sera Mercedes qui terminera deuxième derrière Red Bull dans le championnat des constructeurs. L'équipe de Maranello doit arrêter la pourriture et l'arrêter rapidement - mais comment est la question.

Le Grand Prix de Belgique de l'année dernière à Spa-Francorchamps était une imposture d'une course. Après un retard de plus de trois heures dû aux fortes pluies, la course a finalement pu démarrer avec les voitures sortant derrière la voiture de sécurité. Cependant, seulement deux tours ont été bouclés avant que la course ne soit définitivement annulée. Selon les règles de la FIA, cependant, deux tours suffisaient pour permettre le classement des résultats et des demi-points étaient attribués aux pilotes qui terminaient du premier au 10e. George Russell a réussi à décrocher un podium dans sa voiture Williams en terminant derrière Max Verstappen.

Au moment d'écrire ces lignes, la plupart des agences météorologiques prévoient un week-end sec ; cependant, certains montrent un peu de pluie pour samedi. Si vous pariez sur ce week-end, surveillez de près la météo alors que nous nous dirigeons vers le week-end ! Même si nous voyons une averse, cela n'affectera pas la course à une telle échelle que nous l'avons vu l'année dernière, car des changements de règles ont été mis en place pour empêcher qu'une telle farce ne se reproduise.

En parlant de changements de règles, ce week-end, les nouvelles règles de la FIA sur les planchers de voiture entrent en vigueur. C'est très controversé, de nombreuses équipes ayant le sentiment que la FIA ne fait que flatter les équipes qui n'ont pas été en mesure de trouver une solution au marsouinage (rebond) dans leur bureau d'études.

Cela va-t-il bouleverser l'ordre de passage auquel nous sommes habitués jusqu'à présent cette saison ? C'est la question clé ! Il convient également de noter que Spa-Francorchamps a connu des changements considérables depuis la dernière course de F1 là-bas. Il y a du nouvel asphalte sur cinq virages et de nouveaux pièges à gravier sur quatre virages qui seront beaucoup plus proches de la piste ; cependant, les organisateurs de la course ont déclaré : "La nature épique de Spa reste inchangée avec tous les défis traditionnels qui rendent le circuit si excitant."

Il faudrait une personne courageuse pour parier contre le puissant Verstappen pour la victoire à Spa. Il a remporté la course de l'an dernier et a remporté les deux courses précédentes avant la pause estivale. Cependant, Leclerc a également gagné sur la piste, avec sa première victoire en F1 à Spa en 2019.

Hamilton a gagné à Spa quatre fois (en 2010, 2015, 2017 et 2020) mais ce week-end, je pense que ce sera un défi difficile d'en faire cinq. Il va de mieux en mieux au fil de la saison, avec trois troisièmes places et deux deuxièmes places au cours des cinq dernières courses, mais je pense qu'une victoire ce week-end pourrait encore être hors de portée. Un autre podium est cependant possible.

Sebastian Vettel a également gagné sur la piste (en 2011, 2013 et 2018), tout comme Daniel Ricciardo, en 2014. Je pense qu'il serait très peu probable que l'un ou l'autre pilote remporte une autre victoire ici ce week-end.

Sur les 54 courses qui se sont déroulées à Spa, il y a eu 33 pole-sitters différents. Hamilton a décroché six pole positions sur la piste. La course a été remportée depuis la pole 21 fois sur 54 (39%), ce qui est relativement faible, et depuis la première ligne 36 fois (66%). Cependant, sur les 10 dernières courses, le poleman a terminé sept fois premier. Et il faut remonter à 2005 pour retrouver une course où un pilote (Juan Pablo Montoya) partait en pole et ne terminait pas sur le podium. Donc bien se qualifier peut signifier de bonnes choses pour la course de Spa.

Comme mentionné, il y a la menace de pluie samedi pour les qualifications. Cela pourrait conduire à une grille mélangée et à de bonnes batailles sur le terrain lors de la course de dimanche. Il y a aussi de bonnes chances que Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz prennent de nouvelles unités de puissance, que Ferrari a développées pour essayer de résoudre leurs problèmes de fiabilité.

Je dirais que cela pourrait être un autre week-end de domination de Verstappen, avec peut-être même le Grand Chelem (pole, victoire en course, tête à chaque tour et tour le plus rapide) sur les cartes. C'est un exploit qui n'a été réalisé que par 24 pilotes dans l'histoire de la F1. Verstappen a réalisé son seul Grand Chelem en F1 au Grand Prix d'Autriche l'année dernière.

Nul doute qu'au cours des dernières courses, Mercedes a vu ses performances grimper et ses résultats aussi. Ils ont maintenant remporté de sérieux points au cours des dernières courses, culminant avec une deuxième et une troisième place en Hongrie la dernière fois. Beaucoup disent que ce n'est qu'une question de temps avant de retrouver le chemin de la victoire, en particulier avec les changements de règles susmentionnés pris en compte. Mais sera-ce suffisant pour dépasser Ferrari et décrocher la deuxième place du Championnat ? Je pense qu'il y a de très bonnes chances que cela se produise avec Mercedes à seulement 30 points de la Scuderia avant la 14e manche.

Il ne reste plus que quatre points séparant Alpine et McLaren dans la bataille pour la quatrième place du classement des constructeurs. Une énorme somme d'argent – et de fierté – est en jeu. Les deux équipes sont désespérées de finir au-dessus de l'autre et voir à quel point ces équipes poussent et se développent dans la deuxième partie de la saison sera fascinant.

La folle saison de F1 a commencé et, fait intéressant, l'attention se porte sur ces deux équipes ! Les deux équipes se retrouvent avec des choix potentiellement difficiles à faire dans la seconde moitié de cette saison : Qui sera partenaire d'Esteban Ocon chez Alpine maintenant qu'Alonso a annoncé son passage à Aston Martin pour prendre la place de Vettel ? Ricciardo se retrouvera-t-il dans son ancienne équipe ? Qui se glissera dans son siège McLaren ? Serait-ce le jeune rookie Oscar Piastri, qui faisait partie du programme jeune pilote Alpine ?

L'agitation potentielle que la fureur autour de leurs futurs équipages de pilotes pourrait provoquer pourrait entraîner l'arrêt prématuré du défi d'une équipe, ce qui pourrait avoir un effet sur le classement final à la fin de la saison.

Ailleurs, pour ceux qui recherchent un value bet extérieur dans la course à Pinnacle, avec de la pluie dans l'air ce week-end, c'est peut-être le moment de bondir !

Une météo imprévisible peut souvent signifier des résultats imprévisibles en F1, et avec une averse potentielle en perspective, il vaut certainement la peine de garder un œil sur les prévisions car être en avance sur la courbe pourrait vous donner un avantage dans les paris sur la course.

Je ne pense pas que la victoire soit à gagner si tout se passe comme prévu, mais cela vaut potentiellement la peine d'envisager un bon résultat pour Alonso dans l'Alpine ou même quelqu'un comme Kevin Magnusson obtenant un podium pour Haas. en F1 !

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