Pregled utrke F1: Velika nagrada Belgije

Aktualni svjetski prvak, Max Verstappen, sada ima gotovo nedostižnu prednost od 80 bodova u odnosu na najbližeg rivala u Prvenstvu vozača, Charlesa Leclerca. Zasigurno je samo pitanje vremena kada će postati dvostruki svjetski prvak – pridruživši se redovima Mike Hakkinena i Fernanda Alonsa – ali, kako kažu, "nije gotovo dok debela dama ne zapjeva..." i ona je samo upravo je započela zagrijavanje! A s maksimalnih 242 boda koja se još mogu osvojiti, još nije gotova stvar!

Nakon loših treninga u petak, Mercedes se činilo da posljednji put nije bilo nigdje u Mađarskoj. Neki su čak rekli da im je to najgori petak ikad. Ali subota je bila drugačiji dan – George Russell je sastavio iznenađujući krug i osvojio pole od dva Ferrarija, a problem s pogonskom jedinicom za Verstappena ga je priveo da starta 10. na gridu.

Definitivno se činilo da je to slučaj ograničenja štete za Nizozemca dok je pokušavao spriječiti Leclerca da previše smanji razliku u bodovima. Međutim, kada dođe nedjelja i uz niske temperature i jak vjetar, Verstappenova izvedba bila je monumentalna. Ferrari je još jednom napravio neke upitne strategije, a Verstappen je uspio iskoristiti situaciju i odnijeti pobjedu, dodajući još 25 bodova u svoj lonac.

On sada vodi u prvenstvu s nevjerojatnih 80 bodova – niti jedan vozač nikada prije nije nadoknadio manjak te veličine u Svjetskom prvenstvu i ne mogu vidjeti da će Leclerc to uspjeti ove godine.

Ferrari je trebao ovu ljetnu stanku da se ponovno kalibrira i razradi što mogu učiniti da zaustave pogreške koje muče tim. Njihov izazov za naslov je nestao i ovim tempom, Mercedes će završiti na drugom mjestu iza Red Bulla u Prvenstvu konstruktora. Momčad iz Maranella mora zaustaviti trulež i to brzo – ali pitanje je kako.

Prošlogodišnja Velika nagrada Belgije u Spa-Francorchampsu bila je lažna utrka. Nakon kašnjenja od preko tri sata zbog jake kiše, utrka je konačno krenula s automobilima koji su izašli iza sigurnosnog vozila. Međutim, odvožena su samo dva kruga prije nego što je utrka zauvijek otkazana. Međutim, prema pravilima FIA-e, dva kruga su bila dovoljna da se rezultati klasificiraju i pola bodova je dodijeljeno vozačima koji su završili od prvog do 10. mjesta. George Russell uspio je izboriti pobjedničko postolje u svom bolidu Williamsa jer je završio iza Maxa Verstappena.

U vrijeme pisanja ovog teksta većina meteoroloških agencija predviđa sušni vikend; međutim, neki pokazuju malo kiše za subotu. Ako se kladite na ovaj vikend, pažljivo pratite vrijeme dok krećemo u vikend! Čak i ako vidimo pljusak, to neće utjecati na utrku u takvim razmjerima kao što smo vidjeli prošle godine, jer su uvedene izmjene pravila kako bi se spriječilo da se takva farsa ponovi.

Govoreći o promjenama pravila, ovog vikenda stupaju na snagu nova FIA-ina pravila o podovima automobila. To je vrlo kontroverzno, a mnogi timovi smatraju da FIA zapravo samo podilazi timovima koji nisu uspjeli pronaći rješenje za pliskavost (poskakivanje) u svom dizajnerskom uredu.

Hoće li to poremetiti redoslijed na koji smo navikli u dosadašnjem dijelu sezone? To je ključno pitanje! Također je vrijedno napomenuti da je Spa-Francorchamps doživio značajne promjene od posljednje F1 utrke tamo. Novi je asfalt na pet zavoja i novi šljunčari na četiri zavoja koji će biti puno bliže stazi; međutim, organizatori utrke su rekli: "Epska priroda Spa ostaje nepromijenjena sa svim tradicionalnim izazovima koji stazu čine tako uzbudljivom."

Bila bi potrebna hrabra osoba da se kladi protiv moćnog Verstappena za pobjedu u Spau. Pobijedio je na prošlogodišnjoj utrci, a pobijedio je i na prethodne dvije prije ljetne stanke. Međutim, Leclerc je također pobjeđivao na stazi, a njegova prva F1 pobjeda dolazi u Spau 2019.

Hamilton je četiri puta pobijedio u Spau (2010., 2015., 2017. i 2020.), ali ovog vikenda, vjerujem da će biti težak izazov postići tih pet. Postajao je sve bolji i bolji kako je sezona odmicala, s tri treća i dva druga mjesta u proteklih pet utrka, ali mislim da bi pobjeda ovog vikenda još uvijek mogla biti nedostižna. Ipak je moguć još jedan plasman na postolje.

Sebastian Vettel je također pobijedio na stazi (2011., 2013. i 2018.), kao i Daniel Ricciardo, 2014. Mislim da je vrlo malo vjerojatno da će ijedan od vozača osvojiti još jednu pobjedu ovdje ovog vikenda.

Od 54 utrke koje su se održale u Spa-u, bilo je 33 različitih pole sittera. Hamilton je imao nevjerojatnih šest pole positiona na stazi. Utrka je dobivena s pole pozicije 21 put od 54 (39%), što je relativno malo, a iz prvog reda 36 puta (66%). Međutim, od posljednjih 10 utrka, pole-sitter je sedam puta završio prvi. I morate se vratiti u 2005. godinu da biste pronašli utrku kada je vozač (Juan Pablo Montoya) startao s poluge i nije završio na podiju. Dakle, dobre kvalifikacije mogu značiti dobre stvari za utrku u Spa.

Kao što je spomenuto, u subotu prijeti kiša za kvalifikacije. To bi moglo dovesti do izmiješanog rasporeda i nekih dobrih borbi na terenu u utrci u nedjelju. Također postoji dobra šansa da bi Leclerc i timski kolega Carlos Sainz mogli uzeti nove pogonske jedinice, koje je Ferrari razvijao kako bi pokušao riješiti svoje probleme s pouzdanošću.

Predložio bih da bi ovo mogao biti još jedan vikend Verstappenove dominacije, s možda čak i Grand Slamom (pole, pobjeda u utrci, vodstvo u svakom krugu i najbrži krug) na kartama. Ovo je podvig koji su postigla samo 24 vozača u povijesti F1. Verstappen je svoj jedini Grand Slam u F1 osvojio na Velikoj nagradi Austrije prošle godine.

Nema sumnje da je u posljednjih nekoliko utrka, Mercedes vidio svoje performanse i rezultate. Sada su osvojili neke ozbiljne bodove tijekom posljednjih nekoliko utrka, što je kulminiralo drugim i trećim mjestom u Mađarskoj prošli put. Mnogi kažu da je samo pitanje vremena kada će se vratiti na pobjedničke staze, pogotovo ako se uzmu u obzir gore spomenute promjene pravila. Ali hoće li to biti dovoljno da se prestigne Ferrari i osvoji drugo mjesto u prvenstvu? Mislim da postoje stvarno dobre šanse da se to dogodi s Mercedesom koji zaostaje samo 30 bodova za Scuderijom koja ide u 14. kolo.

Sada samo četiri boda dijele Alpine i McLaren u borbi za četvrto mjesto u poretku konstruktora. Ogromna količina novca – i ponosa – je u pitanju. Obje momčadi očajnički žele završiti iznad druge i bit će fascinantno vidjeti koliko te momčadi guraju i razvijaju se u drugom dijelu sezone.

Blesava sezona F1 je počela i zanimljivo, pažnja je usmjerena na ove dvije momčadi! Obje momčadi našle su se pred potencijalno teškim izborima u drugoj polovici ove sezone: Tko će biti partner Estebanu Oconu u Alpineu sada kada je Alonso najavio prelazak u Aston Martin kako bi preuzeo Vettelovo mjesto? Hoće li se Ricciardo vratiti u staru momčad? Tko će sjesti na njegovo McLarenovo sjedalo? Može li to biti mladi novak Oscar Piastri, koji je bio dio Alpine programa mladih vozača?

Potencijalni nemiri koje bi bura oko njihovih budućih postava vozača mogla izazvati mogli bi dovesti do toga da izazov jedne momčadi prerano završi, a to bi moglo utjecati na konačni poredak na kraju sezone.

S druge strane, za svakoga tko traži vanjsko vrijedno okladu u utrci na Pinnacleu, s kišom u zraku ovog vikenda, sada bi moglo biti vrijeme za napad!

Nepredvidivo vrijeme često može značiti nepredvidive rezultate u F1, a s potencijalnim pljuskom koji se sprema, svakako je vrijedno pratiti prognozu jer bi vam biti ispred krivulje mogao dati prednost u klađenju na utrku.

Mislim da se pobjeda ne može osvojiti ako sve bude prema očekivanjima, ali potencijalno vrijedi gledati na dobar rezultat za Alonsa u Alpineu ili čak na nekoga poput Kevina Magnussona koji će završiti na postolju za Haasa – oni su dalekometni, ali svašta se može dogoditi u F1!

Spremni za utrku na Velikoj nagradi Belgije? Prijavite se na Pinnacle i poboljšajte svoje iskustvo uz Pinnacleove fantastične F1 koeficijente za svaku utrku.