F1-es versenyelőzetes: Osztrák Nagydíj

A Brit Nagydíj csodálatos volt! Minden megvolt benne – a verseny eleji szemet gyönyörködtető ütközéstől, ami egy piros zászlóhoz vezetett, az első győztesig, egy újabb Ferrari stratégiai keveredésig és egy újabb Hamilton dobogóig – rengeteg volt, ami megtarthat minket. elfoglalt.

Silverstone előtt a következőket jósoltam: „Ami Sainzot illeti, legutóbb nem tudott túllépni Verstappen mellett, de újra megkapja a lehetőséget, és ki fogja használni a maximumot...”

Mint kiderült, a következő esélye már csak egy futamra volt. Egy késői biztonsági autó feltornászta a mezőnyt, és lehetővé tette néhány pilóta számára, hogy megálljanak új lágy (gyorsabb) gumikért (míg mások kint maradtak), ami drámai 10 körös száguldást eredményezett – hatalmas hat autó zsokézott egy helyért. a dobogón.

Carlos Sainz a kedvezőbb versenystratégiát követve (csapattársához, Charles Leclerchez képest) elszaladt a távba, míg mögötte a második helyért folyó verseny volt az egyik legizgalmasabb verseny, amit valaha láttam Sergio Perezzel, Lewis Hamiltonnal és Leclerccel. minden kacsázni és búvárkodni a pálya körül, hogy megpróbálja kivédeni egymást. Még Fernando Alonso és Lando Norris is megpróbált beszállni az akcióba!

Ez egy gyönyörű dolog, és végül Perez szerezte meg a második helyet Hamilton előtt. A közönség elragadtatva látta, hogy Hamilton felállt a dobogóra, és mindenki őszintén örült Sainznak, aki 150. kísérletével végre megszerezte a jól megérdemelt első győzelmet.

A legfontosabb, hogy a Silverstone-ból az a tény, hogy a halo tudományos és mérnöki sikertörténet. Enélkül két haláleset is lehetett volna Silverstone-ban. Ehelyett senki sem sérült meg komolyan, és valahogy Zhou Guanyu, a kínai Alfa Romeo sofőrje el tudott menekülni egy horror ütközéstől, amelynek során az autója fejjel lefelé fordult, és a sorompók felé száguldott, majd átugrott és beékelődött az autók közé. gumiabroncs akadály és a nyílás kerítés. Köszönöm azoknak, akik ilyen lendületesen kampányoltak érte!

Még arra sincs ideje, hogy Sainz rendesen megünnepelje első F1-es futamgyőzelmét, mert már az osztrák versenyhét felé tartunk. Max Verstappen újabb győzelmet akar majd szerezni, hogy növelje a szezonban elért hatot, és bepótolja a múlt hétvégét. Silverstone-ban a napokban a legerősebbnek tűnt, de a szerencse egyszerűen nem állt mellette, mert megsérült az autója, ami azt jelentette, hogy csak a hetedik helyen végzett.

A különbség Verstappen és csapattársa, Perez között mostanra 34 pontra zárult (46 volt), őt és Leclercet pedig immár 43 pont választja el, de Verstappen impozáns formában van csapata hazai pályáján, négy győzelemmel a neve mellett, így ha valaki más nyer. ezen a hétvégén meg fogok lepődni.

A gyönyörű stájer hegyekben elhelyezkedő pálya olyan, mint valami a Sound of Musicból: hullámzó vidék; zöld fű és a gyönyörű Red Bull Ring készlet benne. A pálya hullámzó jellege mindig izgalmas versenyekhez vezet, és a 71 kör megtételével kíméletlen az akció a versenyzők számára. A lelátók kétségtelenül a holland narancs tengere lesz, miközben a szurkolók és a fáklyák a hatalmas Verstappenért énekelnek.

A Ferrari nem nyert a Red Bull ringben Michael Schumacher 2003-as győzelme óta; mindazonáltal megpróbálják megfordítani ezt a gyenge futást ezen a hétvégén, és Leclerc – aki ismét a stratégiai hívások miatt dühöng – egy küldetésben lévő ember lesz. Verstappentől is vissza kell szereznie pontokat, ha esélye van a bajnoki címre ebben a szezonban.

Hamilton mindössze kétszer nyert a Red Bull Ringen, mióta a pálya 2014-ben újra szerepelt a versenynaptárban (2016-ban és 2020-ban) – itt háromszor szerezte meg a pole-t (az Osztrák Nagydíjon és a Stájer Nagydíjon egyaránt). Míg a Mercedes fejlesztései egyértelműen egy lépéssel közelebb hozták a csapatot a legjobb két csapathoz, az egy másik kérdés, hogy a pálya megfelel-e nekik, mint Silverstone-nak, és szerintem a válasz nem.

A Mercedes a legutóbbi 10 verseny 60%-át megnyerte a pályán, a Red Bull pedig 40%-ot, de tudjuk, hogy a Mercedes uralma véget ért, és idén minden egyes pontért meg kell küzdeniük. Szerintem nem valószínű, hogy győzelmet aratnak ezen a hétvégén.

A pole pozíció itt nem olyan fontos, mint gondolná egy rövid pályán, mivel van néhány egyértelmű előzési lehetőség. Ennek ellenére a pole-nyertesek 60%-a nyerte meg a versenyt a pályán rendezett legutóbbi 10 nagydíjon, beleértve az utolsó négy versenyt is.

Verstappen megszerezte a pole-t és a futamgyőzelmet is a legutóbbi két futamon ezen a pályán (mindkettő 2021-ben – a Stájer GP-n és az Osztrák GP-n), és Verstappen vagy Leclercen kívül mást nem látok a pole-n ezen a hétvégén.

Mindkettőjüknek hibás hétvégéje volt a múltkor, így a csata kemény lesz kettejük között. Szinte lehetetlen kiválasztani, hogy e két férfi közül melyik induljon pole pozícióban, de csak a statisztikák alapján ismét támogatná Leclercet, mert ebben a szezonban eddig az összes pole 60%-át birtokolta.

Lando Norris jól megy a Red Bull Ringen. Itt nem nyert, de tavaly jól kvalifikálta magát és jól versenyzett, és feljutott a McLarent a dobogóra – képzeljük el, ha két egymás melletti debütáló győztesünk lenne a Forma-1-ben. Norrisnak minden bizonnyal valamikor szerencséje és győzelem jár, és talán ez a hétvége lesz az ő hétvégéje, bár úgy érzi, rendkívüli események kellenek ahhoz, hogy ez megtörténjen!

Készen állsz az Osztrák Nagydíjra? Regisztráljon a Pinnacle -re, és fokozza élményét a Pinnacle fantasztikus F1-es szorzóival minden versenyen.