Anteprima della gara di F1: Gran Premio d'Austria

Il Gran Premio di Gran Bretagna è stato fantastico! C'era di tutto, da un incidente da far venire l'acquolina in bocca all'inizio della gara che ha portato a una bandiera rossa, fino a un vincitore per la prima volta, un altro errore di strategia Ferrari e un altro podio di Hamilton, c'era molto per tenerci tutti occupato.

Prima di Silverstone, avevo previsto quanto segue: "Quanto a Sainz, non è riuscito a superare Verstappen l'ultima volta, ma avrà di nuovo l'occasione e ne trarrà il massimo..."

Come si è scoperto, la sua prossima possibilità era solo a una gara di distanza. Una safety car in ritardo ha radunato il campo e ha permesso ad alcuni piloti di fermarsi per le nuove gomme morbide (più veloci) (mentre altri sono rimasti fuori), il che ha portato a una drammatica corsa di 10 giri al traguardo - con ben sei auto che lottavano per un posto sul podio.

Carlos Sainz, sulla strategia di gara più favorevole (rispetto al suo compagno di squadra, Charles Leclerc) è scappato in lontananza mentre dietro di lui la corsa per il secondo posto è stata una delle più emozionanti che abbia mai visto con Sergio Perez, Lewis Hamilton e Leclerc tutti si chinavano e si tuffavano lungo la pista per cercare di ingannarsi a vicenda. Anche Fernando Alonso e Lando Norris stavano cercando di entrare in azione!

È stata una cosa di bellezza e alla fine è stato Perez a prendere il secondo posto davanti a Hamilton. La folla era estasiata nel vedere Hamilton salire sul podio e tutti erano sinceramente felici per Sainz, ottenendo finalmente quella meritata prima vittoria al suo 150esimo tentativo.

Ancora più importante, il nostro punto di partenza da Silverstone è che l'alone è una storia di successo scientifica e ingegneristica. Senza di esso, avremmo potuto avere due morti a Silverstone. Invece, nessuno è rimasto gravemente ferito e in qualche modo, Zhou Guanyu, il pilota cinese dell'Alfa Romeo, è riuscito ad allontanarsi da uno schianto dell'orrore che ha visto la sua auto capovolgersi e precipitarsi verso le barriere, quindi ribaltarsi e incunearsi tra le barriera per pneumatici e la recinzione del portello. Grazie a coloro che si sono battuti così vigorosamente per questo!

Non c'è nemmeno il tempo per Sainz di celebrare adeguatamente la sua prima vittoria in una gara di F1 perché ci stiamo già dirigendo verso la settimana della gara austriaca. Max Verstappen cercherà un'altra vittoria da aggiungere al suo bottino di sei per la stagione e per recuperare lo scorso fine settimana. A Silverstone, era sembrato il più forte in tutti i giorni, ma la fortuna non era dalla sua parte poiché ha subito danni alla sua macchina, il che significava che poteva finire solo settimo.

Il divario tra Verstappen e il compagno di squadra Perez si è ora ridotto a 34 punti (era 46) e lui e Leclerc sono ora separati da 43 punti, ma Verstappen ha una forma impressionante sul circuito di casa della sua squadra con quattro vittorie all'attivo, quindi se vince qualcun altro questo fine settimana, sarò sorpreso.

Situato tra le bellissime montagne della Stiria, il circuito è come qualcosa del Sound of Music: campagna ondulata; l'erba verde e l'adorabile Red Bull Ring incastonato al suo interno. La natura ondulata della pista porta sempre a gare emozionanti e con 71 giri da percorrere, l'azione è implacabile per i piloti. Le tribune saranno, senza dubbio, un mare di Dutch Orange mentre i fan e i razzi canteranno per il potente Verstappen.

La Ferrari non vinceva sul ring della Red Bull da quando Michael Schumacher vinse la vittoria nel 2003; tuttavia, cercheranno di ribaltare quella brutta corsa questo fine settimana e Leclerc – ancora una volta fumante per le chiamate strategiche – sarà un uomo in missione. Ha anche bisogno di recuperare punti da Verstappen se vuole avere qualche possibilità di lottare per il titolo in questa stagione.

Hamilton ha vinto al Red Bull Ring solo due volte da quando il circuito è tornato in calendario nel 2014 (nel 2016 e nel 2020), conquistando tre pole qui (sia nel Gran Premio d'Austria che nel Gran Premio della Stiria). Mentre gli aggiornamenti della Mercedes hanno chiaramente avvicinato la squadra alle prime due squadre, un'altra domanda è se il circuito sarà adatto a loro tanto quanto Silverstone, e penso che la risposta sia no.

La Mercedes ha vinto il 60% delle ultime 10 gare disputate sul circuito con la Red Bull che ha vinto il 40%, ma sappiamo che il dominio della Mercedes è finito e quest'anno dovrà lottare per ogni singolo punto. Penso che una vittoria per loro questo fine settimana sarebbe improbabile.

La pole position qui non è così importante come penseresti per una pista corta, poiché ci sono alcune chiare opportunità di sorpasso. Detto questo, il 60% dei pole-sitter ha vinto la gara negli ultimi 10 Gran Premi disputati sul circuito, comprese le ultime quattro gare.

Verstappen ha conquistato sia la pole che la vittoria in gara nelle ultime due gare su questa pista (sia nel 2021 – al GP della Stiria che al GP d'Austria), e non vedo nessun altro in pole se non Verstappen o Leclerc questo fine settimana.

Entrambi hanno avuto un weekend imperfetto l'ultima volta, quindi la battaglia tra i due sarà intensa. Cercare di scegliere quale di questi due uomini comincerà la gara in pole position è quasi impossibile, ma solo sulle statistiche, sosterresti ancora una volta Leclerc perché finora ha ottenuto il 60% di tutte le pole position in questa stagione.

Lando Norris va bene al Red Bull Ring. Non ha vinto qui, ma si è qualificato e ha corso bene l'anno scorso e ha portato la McLaren sul podio – immagina se avessimo due vincitori consecutivi al debutto in Formula 1. A Norris è sicuramente dovuto un po' di fortuna e una vittoria ad un certo punto, e forse questo fine settimana è il suo fine settimana, anche se pensi che ci vorrebbero degli eventi straordinari perché accada!

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