F1 Race Preview: Austrian Grand Prix

ການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ຂອງອັງກິດ ອັດສະຈັນ! ມັນ​ມີ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ - ຈາກ​ການ​ຕົກ​ທີ່​ຕົກ​ນໍ້າ​ຕາ​ໃນ​ຕອນ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ທີ່​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ທຸງ​ສີ​ແດງ, ຜ່ານ​ການ​ຜູ້​ຊະ​ນະ​ເລີດ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ, ການ​ປະ​ສົມ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ Ferrari ອື່ນ, ແລະ​ອີກ Hamilton podium - ມັນ​ມີ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ພວກ​ເຮົາ​ທັງ​ຫມົດ. ຄາ​ວຽກ.

ກ່ອນຫນ້າ Silverstone, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄາດຄະເນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "ສໍາລັບ Sainz, ລາວບໍ່ສາມາດຜ່ານ Verstappen ໃນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ແຕ່ລາວຈະໄດ້ຮັບໂອກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຈະໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດ ... "

ດັ່ງທີ່ມັນໄດ້ຫັນອອກ, ໂອກາດຕໍ່ໄປຂອງລາວແມ່ນພຽງແຕ່ການແຂ່ງຂັນດຽວເທົ່ານັ້ນ. ລົດນິລະໄພຄັນນຶ່ງໄດ້ແລ່ນຂຶ້ນສະໜາມ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຢຸດຢາງລົດໃໝ່ (ໄວກວ່າ) (ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໆເຊົາຢູ່), ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດມີລົດກະບະ 10 ຮອບຢ່າງໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ – ໂດຍມີລົດກະບະ 6 ຄັນແລ່ນມາຫາບ່ອນ. ເທິງເວທີ.

Carlos Sainz, ໃນຍຸດທະສາດການແຂ່ງຂັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ, Charles Leclerc) ແລ່ນຫນີເຂົ້າໄປໃນໄລຍະໄກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຫລັງລາວ, ການແຂ່ງຂັນສໍາລັບອັນດັບສອງແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນກັບ Sergio Perez, Lewis Hamilton, ແລະ Leclerc. ducking ທັງຫມົດແລະດໍານ້ໍາປະມານຕິດຕາມເພື່ອພະຍາຍາມແລະ outfox ເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ແມ່ນແຕ່ Fernando Alonso ແລະ Lando Norris ກໍໄດ້ພະຍາຍາມເຂົ້າຮັບການກະທຳ!

ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສວຍງາມແລະໃນທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນ Perez ທີ່ເອົາຈຸດທີສອງນໍາຫນ້າ Hamilton. ຝູງຊົນຮູ້ສຶກດີໃຈທີ່ໄດ້ເຫັນ Hamilton ຂຶ້ນໄປເທິງເວທີ ແລະທຸກຄົນດີໃຈແທ້ໆສຳລັບ Sainz, ໃນທີ່ສຸດກໍໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຄັ້ງທຳອິດທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບໃນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທີ່ 150 ຂອງລາວ.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ການເອົາອອກຈາກ Silverstone ຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າ halo ແມ່ນເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດທາງວິທະຍາສາດແລະວິສະວະ ກຳ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ພວກເຮົາອາດຈະມີການເສຍຊີວິດສອງຄົນຢູ່ທີ່ Silverstone. ແທນທີ່ຈະ, ບໍ່ມີໃຜໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດແລະຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Zhou Guanyu, ຄົນຂັບລົດ Alfa Romeo ຈາກປະເທດຈີນ, ສາມາດຍ່າງຫນີຈາກການຕີທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ເຫັນລົດຂອງລາວຫັນຫນ້າແລະແລ່ນໄປຫາສິ່ງກີດຂວາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ພິກແລະຕີຕົວມັນເອງລະຫວ່າງ. ຮົ້ວຢາງແລະຮົ້ວ hatch. ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ຜູ້​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ມັນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​!

ບໍ່ມີເວລາສໍາລັບ Sainz ທີ່ຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງການຊະນະການແຂ່ງຂັນ F1 ຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວຢ່າງຖືກຕ້ອງເພາະວ່າພວກເຮົາກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ອາທິດການແຂ່ງຂັນ Austria ແລ້ວ. Max Verstappen ຈະຊອກຫາໄຊຊະນະອີກອັນຫນຶ່ງເພື່ອເພີ່ມການຍິງ 6 ຂອງລາວສໍາລັບລະດູການແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄດ້ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ຢູ່ທີ່ Silverstone, ລາວເບິ່ງຄືວ່າແຂງແຮງທີ່ສຸດຕະຫຼອດມື້, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ບໍ່ຢູ່ຂ້າງລາວຍ້ອນວ່າລາວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຂອງລາວ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລາວສາມາດຈົບລົງໃນອັນດັບທີ 7.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ Verstappen ແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມ Perez ໄດ້ປິດລົງເປັນ 34 ຄະແນນ (ມັນແມ່ນ 46) ແລະຕອນນີ້ລາວແລະ Leclerc ແຍກກັນເປັນ 43 ຄະແນນ, ແຕ່ Verstappen ມີຮູບແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນຮອບຂອງທີມຂອງລາວດ້ວຍການຊະນະ 4 ນັດກັບຊື່ຂອງລາວ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າໃຜຊະນະ. ທ້າຍອາທິດນີ້, ຂ້ອຍຈະປະຫລາດໃຈ.

ຢູ່ໃນພູເຂົາ Styrian ທີ່ສວຍງາມ, ວົງຈອນແມ່ນຄ້າຍຄືບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກສຽງດົນຕີ: ຊົນນະບົດມ້ວນ; ຫຍ້າສີຂຽວ ແລະແຫວນ Red Bull ທີ່ໜ້າຮັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນທັງໝົດ. ລັກສະນະ undulating ຂອງການຕິດຕາມສະເຫມີນໍາໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະມີ 71 ຮອບທີ່ຈະກວມເອົາ, ການປະຕິບັດແມ່ນ relentless ສໍາລັບຄົນຂັບ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ຊັ້ນສູງຈະເປັນທະເລຂອງ Dutch Orange ໃນຂະນະທີ່ແຟນເພງແລະສຽງດັງຮ້ອງອອກມາສໍາລັບ Verstappen ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

Ferrari ບໍ່ໄດ້ຊະນະໃນວົງ Red Bull ນັບຕັ້ງແຕ່ Michael Schumacher ຊະນະໃນປີ 2003; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຊອກຫາທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ການແລ່ນທີ່ບໍ່ດີໃນທ້າຍອາທິດນີ້ແລະ Leclerc - fuming ໃນໄລຍະການໂທຍຸດທະສາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ຈະເປັນຜູ້ຊາຍໃນພາລະກິດ. ລາວຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄະແນນກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກ Verstappen ຖ້າລາວຈະຢືນຢູ່ໃນໂອກາດທີ່ຈະທ້າທາຍສໍາລັບຫົວຂໍ້ໃນລະດູການນີ້.

Hamilton ໄດ້ຊະນະພຽງແຕ່ໃນ Red Bull Ring ສອງຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ວົງຈອນກັບຄືນມາໃນປະຕິທິນໃນປີ 2014 (ໃນປີ 2016 ແລະ 2020) - ເອົາເສົາສາມຄັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້ (ໃນທັງ Austrian Grand Prix ແລະ Styrian Grand Prix). ໃນຂະນະທີ່ການຍົກລະດັບ Mercedes ໄດ້ນໍາເອົາທີມງານໄປສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ໃກ້ຊິດກັບສອງທີມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວົງຈອນຈະເຫມາະສົມກັບພວກເຂົາຫຼາຍເທົ່າທີ່ Silverstone ເປັນຄໍາຖາມອື່ນ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່.

Mercedes ໄດ້ຊະນະ 60% ຂອງການແຂ່ງຂັນ 10 ສຸດທ້າຍທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວົງຈອນໂດຍ Red Bull ຊະນະ 40% ແຕ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການຄອບຄອງຂອງ Mercedes ແມ່ນສິ້ນສຸດລົງແລະໃນປີນີ້ພວກເຂົາຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບທຸກໆຈຸດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ການ​ຊະ​ນະ​ສໍາ​ລັບ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ທ້າຍ​ອາ​ທິດ​ນີ້​ຈະ​ບໍ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​.

ຕໍາແຫນ່ງ Pole ບໍ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະເປັນສໍາລັບເສັ້ນທາງສັ້ນໆ, ເພາະວ່າມີໂອກາດທີ່ຈະ overtake ຢ່າງຊັດເຈນບາງຢ່າງ. ນັ້ນເວົ້າວ່າ, 60% ຂອງຜູ້ນັ່ງຫຼິ້ນໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນໃນ 10 Grands Prix ສຸດທ້າຍທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວົງຈອນ, ລວມທັງໃນສີ່ການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍ.

Verstappen ໄດ້ຊະນະທັງສອງເສົາແລະການແຂ່ງຂັນໃນສອງການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍຮອບນີ້ (ທັງໃນປີ 2021 - ຢູ່ Styrian GP ແລະ Austrian GP), ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຫັນຄົນອື່ນໄດ້ແຕ່ Verstappen ຫຼື Leclerc ລົງເສົາໃນທ້າຍອາທິດນີ້.

ທັງສອງມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ດັ່ງນັ້ນການສູ້ຮົບລະຫວ່າງທັງສອງຈະຮຸນແຮງ. ການພະຍາຍາມເລືອກເອົາສອງຄົນນີ້ຈະລົງແຂ່ງໃນຕໍາແໜ່ງເສົານັ້ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ແຕ່ໃນສະຖິຕິດຽວແລ້ວ ເຈົ້າຈະກັບມາລົງແຂ່ງກັບ Leclerc ອີກຄັ້ງ ເພາະເຂົາມີ 60% ຂອງເສົາທັງໝົດໃນລະດູການນີ້.

Lando Norris ໄປໄດ້ດີໃນ Red Bull Ring. ລາວບໍ່ໄດ້ຊະນະຢູ່ທີ່ນີ້ ແຕ່ລາວມີຄຸນສົມບັດ ແລະ ແຂ່ງໄດ້ດີໃນປີກາຍນີ້ ແລະ ໄດ້ McLaren ຂຶ້ນເວທີ - ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບສອງຜູ້ຊະນະການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນ Formula One. Norris ແມ່ນແນ່ນອນຍ້ອນໂຊກແລະໄຊຊະນະໃນບາງຈຸດ, ແລະບາງທີທ້າຍອາທິດນີ້ແມ່ນທ້າຍອາທິດຂອງລາວ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາເຫດການພິເສດບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນ!

ກຽມພ້ອມສໍາລັບການແຂ່ງລົດໃນ Austrian Grand Prix? ລົງທະບຽນກັບ Pinnacle ແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງທ່ານກັບຄວາມຜິດຫວັງ F1 ທີ່ດີເລີດຂອງ Pinnacle ສໍາລັບແຕ່ລະເຊື້ອຊາດ.