F1 lenktynių peržiūra: Austrijos Grand Prix

Didžiosios Britanijos Grand Prix buvo nuostabus! Jame buvo visko – nuo akį rėžiančios avarijos lenktynių pradžioje, kuri nulėmė raudoną vėliavą, iki pirmą kartą laimėjusio, dar vieno „Ferrari“ strategijos mišinio ir dar vieno Hamiltono podiumo – buvo daug, kad mus visus išlaikytų. užsiėmes.

Prieš Silverstone'ą prognozavau štai ką: „Kalbant apie Sainzą, praėjusį kartą jis negalėjo aplenkti Verstappeno, bet jis vėl gaus šansą ir išnaudos ją maksimaliai...“

Kaip paaiškėjo, kitas jo šansas tebuvo už vienos lenktynės. Vėlyvas saugos automobilis susikrovė lauką ir leido kai kuriems vairuotojams sustoti pasiimti naujų minkštų (greitesnių) padangų (o kiti liko nuošalyje), o tai lėmė dramatišką 10 ratų braižymą į rikiuotę, o šeši automobiliai kovojo dėl vietos. ant podiumo.

Carlosas Sainzas, laikydamasis palankesnės lenktynių strategijos (palyginti su savo komandos draugu Charlesu Leclercu), pabėgo į distanciją, o už jo lenktynės dėl antrosios vietos buvo vienos įspūdingiausių, kokį aš kada nors mačiau su Sergio Perezu, Lewisu Hamiltonu ir Leclercu. visi slenka ir nardo aplink takelį, kad pabandytų vienas kitą nuslopinti. Net Fernando Alonso ir Lando Norrisas bandė įsitraukti į veiksmą!

Tai buvo grožio dalykas ir galiausiai Perezas užėmė antrąją vietą prieš Hamiltoną. Žiūrovai buvo sužavėti pamatę Hamiltoną ant prizininkų pakylos ir visi nuoširdžiai džiaugėsi Sainzu, kuris pagaliau iškovojo pelnytą pirmąją pergalę savo 150-uoju bandymu.

Svarbiausia, kad iš Silverstono aureolė yra mokslinė ir inžinerinė sėkmės istorija. Be jo Silverstoune galėjome žūti dvi. Vietoj to, niekas nebuvo rimtai sužeistas, o Zhou Guanyu, „Alfa Romeo“ vairuotojas iš Kinijos, sugebėjo pabėgti nuo siaubo smūgio, kurio metu jo automobilis apsivertė aukštyn kojomis ir lėkė link užtvarų, o po to brūkštelėjo ir įsikišo tarp padangų barjeras ir liuko aptvaras. Dėkojame tiems, kurie taip energingai už tai agitavo!

Sainzui net nėra laiko tinkamai atšvęsti savo pirmąją F1 lenktynių pergalę, nes jau artėjame prie Austrijos lenktynių savaitės. Maxas Verstappenas sieks dar vienos pergalės, kad galėtų papildyti savo šeštą sezoną ir atsigriebti už praėjusį savaitgalį. Silverstone jis atrodė stipriausias per visas dienas, bet sėkmė tiesiog nebuvo jo pusėje, nes jis apgadino savo automobilį, todėl galėjo finišuoti tik septintas.

Skirtumas tarp Verstappeno ir komandos draugo Perezo dabar sumažėjo iki 34 taškų (buvo 46), o jį ir Leclercą dabar skiria 43 taškai, tačiau Verstappenas turi įspūdingą formą savo komandos namų trasoje, iškovojęs keturias pergales, taigi, jei kas nors kitas laimės. šį savaitgalį būsiu nustebintas.

Įsikūręs nuostabiuose Štirijos kalnuose, trasa yra tarsi kažkas iš muzikos garsų: slenkanti kaimo vietovė; žalia žolė ir nuostabus Red Bull Ring rinkinys. Trasos bangavimas visada veda į įdomias lenktynes, o likus 71 ratui, vairuotojai nenumaldomi. Tribūnos, be jokios abejonės, taps olandų apelsinų jūra, nes gerbėjai ir raketos dainuos galingajam Verstappenui.

„Ferrari“ nelaimėjo „Red Bull“ žiedo nuo tada, kai Michaelas Schumacheris iškovojo pergalę 2003 m.; tačiau šį savaitgalį jie stengsis apversti tą prastą bėgimą, o Leclercas, vėl besibaigiantis dėl strategijos iškvietimų, bus misiją vykdantis žmogus. Jam taip pat reikia susigrąžinti taškus iš Verstappeno, jei nori, kad šį sezoną galėtų mesti iššūkį dėl čempiono titulo.

Hamiltonas laimėjo tik du kartus „Red Bull Ring“ lenktynėse nuo trasos sugrįžimo į kalendorių 2014 m. (2016 ir 2020 m.) – čia tris kartus užėmė ašigalį (ir Austrijos Grand Prix, ir Štirijos Grand Prix). Nors „Mercedes“ atnaujinimai aiškiai priartino komandą prie dviejų geriausių komandų, kitas klausimas, ar trasa tiks joms taip pat, kaip Silverstone, ir aš manau, kad atsakymas yra ne.

„Mercedes“ laimėjo 60 % iš pastarųjų 10 trasoje surengtų lenktynių, o Red Bull laimėjo 40 %, tačiau žinome, kad Mercedes dominavimas baigėsi ir šiais metais jiems teks kovoti dėl kiekvieno taško. Manau, kad šį savaitgalį jiems laimėti būtų mažai tikėtina.

„Pole“ padėtis čia nėra tokia svarbi, kaip jūs manote, kad trumpame takelyje, nes yra keletas aiškių lenkimo galimybių. Beje, 60 % lenktynininkų laimėjo lenktynes per pastaruosius 10 Grand Prix trasoje, įskaitant paskutines keturias lenktynes.

Verstappenas per paskutines dvejas lenktynes šioje trasoje (abi 2021 m. – Štirijos GP ir Austrijos GP) iškovojo ir stulpą, ir lenktynių pergalę, o šį savaitgalį aš nematau nieko kito, išskyrus Verstappeną ar Leclercą.

Abiejų savaitgalis praeitą kartą buvo ydingas, todėl kova tarp jų bus intensyvi. Bandymas atsirinkti, kuris iš šių dviejų vyrų pradės lenktynes už eidamas „pole“ poziciją, yra beveik neįmanomas, tačiau vien pagal statistiką vėl paremtumėte Leclercą, nes jis iki šiol šį sezoną turėjo 60 % visų polių.

Lando Norrisas puikiai žaidžia „Red Bull Ring“. Jis čia nelaimėjo, bet praėjusiais metais įgijo kvalifikaciją ir puikiai lenktyniavo, o „McLaren“ užlipo ant prizininkų pakylos – tik įsivaizduokite, jei Formulėje 1 gautume du debiutinius nugalėtojus. Norrisas tikrai turi sėkmės ir pergalės tam tikru momentu, o galbūt šis savaitgalis yra jo savaitgalis, nors manote, kad tam įvykti prireiks ypatingų įvykių!

Pasiruošę lenktynėms Austrijos Grand Prix? Prisiregistruokite prie Pinnacle ir pagerinkite savo patirtį naudodami Pinnacle fantastiškus F1 šansus kiekvienoms lenktynėms.