F1 lenktynių peržiūra: Singapore Grand Prix

„Marina Bay Street“ trasa yra viena fiziškai sudėtingiausių kalendoriuje; jo sandarumas ir suktumas kartu su didele drėgme yra griežtas išbandymas tiek automobiliui, tiek vairuotojui. Tai reiškia, kad visada yra tikimybė, kad lažindamiesi dėl lenktynių su Pinnacle, dėl trasos sudėtingumo ir fizinių poreikių, kurių reikia norint sėkmingai važiuoti, galite patirti vieną ar du sutrikimus. O kam nepatinka remti pašalinį nugalėtoją?

Lenktynės tūkstančiai prožektorių šviesoje per gyvybingos miesto valstybės centrą, nenuostabu, kad Singapūro Grand Prix įsitvirtino kaip vienos laukiamiausių metų lenktynių – bet kaip lažybininkai gali rasti pranašumą savo varžybose. lažintis šioje sudėtingoje trasoje?

Šiek tiek daugiau nei 5 km ilgio Singapūro Grand Prix buvo pirmosios naktinės F1 lenktynės. Jis prasidėjo 2008 m. ir nuo to laiko buvo surengta 12 lenktynių. F1 į Singapūro gatves neišėjo nuo 2019 m., 2020 ir 2021 m. lenktynės buvo atšauktos dėl Covid-19, o jaudulys yra didelis dėl ilgai laukto sugrįžimo.

Niekas niekada nėra laimėjęs titulo Singapūre, todėl tai gali būti pirmasis Formulėje 1! Šį sezoną numatytos 22 lenktynės – tai 17 turas. Po Singapūro šį sezoną liko penkios lenktynės – tiek pat, kiek buvo likę, kai Nigelas Mansellas laimėjo titulą 1992 m. Michaelis Schumacheris laimėjo savo 2002 m. titulą, o iki sezono pabaigos liko šešios lenktynės, o tai užbaigia titulą Prancūzijos Grand Prix 2002 m. liepos mėn.

Likusiose sezono lenktynėse po Singapūro bus galima gauti daugiausiai 138 taškus. Šiuo metu Maxas Verstappenas pirmauja turnyrinėje lentelėje 116 taškų, taigi, kad šį savaitgalį būtų paskelbtas pasaulio čempionu, jam reikia uždirbti 22 taškais daugiau nei antrąją vietą užėmusiam Leclercui. Tai reiškia, kad Verstappenas turi laimėti, kad galėtų baigti titulą Singapūre – ir net tada jam teks laukti, kur finišuos Leclercas ir Sergio Perezas (šiuo metu trečias vairuotojų čempionate).

Kad Verstappenas Singapūre būtų karūnuotas pasaulio čempionu, jam reikės laimėti lenktynes ir tikėtis, kad Leclercas finišuos devintas arba žemesnis, o Perezas neužlips ant prizininkų pakylos. Jei Verstappenas laimi ir įveikia greičiausią ratą, Leclercas turi finišuoti aštuntas arba žemiau, o Perezas – už prizininkų pakylos vietų.

Manau, kad maža tikimybė, kad Verstappenas Singapūre laimės tokiu skirtumu, kad baigs vairuotojų čempionatą, bet taip gali atsitikti. Buvo tik trys atvejai, kai Leclercas šį sezoną nepateko į geriausių aštuntuką – ir visi trys buvo tokie, kai jam nepavyko finišuoti. O Perezas šį sezoną septynis kartus finišavo ant prizininkų pakylos ir galėtų tai padaryti čia dar kartą.

Manau, kad daug labiau tikėtina, kad kitą savaitgalį Japonijoje Verstappenas bus karūnuotas dukart pasaulio čempionu.

Lažinkitės dėl Singapūro Grand Prix su Pinnacle

Daugumos lenktynių pergalių per vieną sezoną lenktynėse pasaulio rekordas priklauso Michaeliui Schumacheriui ir Sebastianui Vetteliui – po 13 pergalių per sezoną. Schumacheris 2004 m. laimėjo 13 iš 18 lenktynių, o Vettelis 2013 m. laimėjo 13 iš 19 lenktynių. Šiuo metu Verstappenas šį sezoną turi 11 pergalių.

Kadangi šį sezoną dar liko šešios lenktynės, o Verstappenas šiuo metu atrodo nesustabdomas, labai tikėtina, kad šiemet jis sumuš rekordą. Pridėkite jo puikią formą prie to, kad šiomis dienomis turime daugiau lenktynių nei bet kada anksčiau ir atrodo, kad tai labai tikėtina. Pagal tempą Verstappenui šiuo metu niekas neprilygsta, o „Ferrari“, „Mercedes“ ir net kitas „Red Bull“ bolidas smarkiai atsilieka.

Vetteliui priklauso daugiausiai laimėjimų Marina Bay Street Circuit trasoje – penkios pergalės. Hamiltonas turi keturias pergales, o Fernando Alonso – dvi (2008 m. jis laimėjo Singapūro Grand Prix, o vėliau 2010 m.). Štai visas Singapūro nugalėtojų sąrašas:

2008 – Alonso

2009 – Hamiltonas

2010 – Alonso

2011 – Vettelis

2012 – Vettelis

2013 – Vettelis

2014 – Hamiltonas

2015 – Vettelis

2016 – Rosbergas

2017 – Hamiltonas

2018 – Hamiltonas

2019 – Vettelis

Ar Hamiltonas galėtų užsitikrinti penktąją pergalę Singapūre ir pirmą pergalę 2022 m.? „Mercedes“ komanda tikrai to tikėsis ir jie jau išėjo ir pasakė, kad mano, kad ši trasa jiems turėtų tikti geriau nei Monzos trasa (kur George'as Russellas užėmė trečią vietą).

Sutinku su komanda – nors trasa duobėta, o tai, kaip žinome, iššūkis „Mercedes“ automobiliui, trasos pobūdis jiems turėtų tikti – šiek tiek panašu į Budapeštą ir Zandvortą. Hamiltonas mėgsta koncertuoti Singapūre, bet būtų fantazijos ruožas pagalvoti, kad jis čia galėtų iškovoti pirmąją sezono pergalę.

Taip yra todėl, kad tai tikra šeštadienio trasa, kurioje kvalifikacijos vieta yra tokia svarbi, o Hamiltonas tiesiog neturėjo tokio automobilio, kuris šeštadienį spindėtų. Tačiau niekada nežinai, ką duos naktinės lenktynės Singapūre, ir jei kas nors gali nustebinti, tai septynis kartus pasaulio čempionas!

Singapūre ant prizininkų pakylos finišavo 12 skirtingų pilotų, įskaitant Verstappeną, kuris paskutinį kartą lenktynėse 2019 m. finišavo trečias, už Leclerco ir Vettelio (abu vairavo „Ferrari“). 2018 metais Verstappenas finišavo antras už Hamiltono ir aplenkęs Vettelį. Danielis Ricciardo 2015–2017 m. turi tris antrąsias vietas, tačiau nė karto nėra laimėjęs lenktynių. 2017 metais Valtteri Bottas užėmė trečią vietą, kai vairavo „Mercedes“.

Tačiau atrodo, kad šį savaitgalį pamatysime visiškai naują vardų derinį, įsiveržiantį į podiumo rekordų sąrašą. Kol Verstappenas ir Leclercas trasoje siekia savo pirmųjų pergalių, Carlosas Sainzas, George'as Russellas ir Perezas – visi siekia savo pirmųjų finišų trasoje, o tai daro lažybas dėl lenktynių su Pinnacle dar įdomiau!

Kadangi trūksta ilgų tiesiųjų ir posūkių seka, tai gali būti gera trasa „Ferrari“ – taigi ir Leclercas, ir Sainzas čia galėtų puikiai pasirodyti. Kaip ir Russellas, kuris kiekvieną kartą baigdamas lenktynes patenka į penketuką, o tik jo DNF Silverstone sugadino jo puikų rekordą.

Reikėtų drąsaus žmogaus, kuris čia galėtų paremti bet ką kitą, išskyrus Leclercą, ypač atsižvelgiant į trasos išsidėstymą ir Leclerco pasirodymus kvalifikacinėje atrankoje iki šiol šiame sezone. Vis dėlto, tiek Verstappenas, tiek Sainzas kol kas artėja prie savo aštuntukų per visą sezoną.

Tik šeši skirtingi vairuotojai Singapūre iškovojo polo poziciją. Tai: Felipe Massa (2008), Hamiltonas (2009, 2012, 2014, 2018), Vettelis (2011, 2013, 2015, 2017), Leclercas (2019), Rosbergas (2016) ir Alonso (2010). Iš šių polių aštuoni buvo paversti pergalėmis (66,66 proc.). Lenktynės toliausiai buvo laimėtos 15-oje vietoje (Alonso 2008 m.). Verta paminėti, kad antras kvalifikacijos pilotas niekada nėra laimėjęs lenktynių Singapūre.

Lažinkitės dėl Singapūro Grand Prix su Pinnacle

Dėl Singapūro „Grand Prix“ trasos pobūdžio, įtemptos ir vingiuotos atkarpos, 23 posūkiai (kai kurie iš jų yra 90 laipsnių) ir labai arti sienų, visose iš 12 lenktynių, vykusių Marina Bay, buvo saugos automobilis. Tiesą sakant, per 12 lenktynių buvo panaudotas 21 saugos automobilis. Paskutinį kartą, kai ten lenktyniavome 2019 m., turėjome tris saugos automobilius – tiek pat, kiek ir 2017 m.

Taigi, manau, teisinga manyti, kad šių metų lenktynėse bus saugos automobilis, kuris tikrai paįvairins viską. Strategai ant duobės sienos turės būti ant kojų pirštų galų, kad prisitaikytų prie besikeičiančių aplinkybių. Šiais metais jau matėme, kad saugos automobilis gali įveikti arba sugadinti vairuotojo lenktynes, ir bus įdomu pamatyti, kaip lenktynės klostysis ir kas išeis į priekį!

Alexas Albonas susirgo Italijos Grand Prix ir jam turėjo būti pašalintas apendiksas prieš pat kvalifikacijos pradžią. Operacija vyko ne visai pagal planą, tailandietei ir britei vairuotojui sutrikus kvėpavimui, jis buvo perkeltas į reanimaciją.

Po to jis socialinėje žiniasklaidoje sakė, kad tikisi atsigauti iki Singapūro Grand Prix. Linkime jam sėkmės, bet atsižvelgdamas į trasos fiziškumą, Nyckas de Vriesas, pavadavęs Aleksą Monzoje, neabejotinai vėl bus parengties režimu.

Jis pelnė du taškus savo pirmosiose F1 lenktynėse ir dabar atrodo, kad yra karštas turtas tarp visų komandų, kuriose dar liko užimti vietos. Ar kitą sezoną jis pateks į „Williams“, „Alpine“ ar „Alpha Tauri“? Tikiu, kad jis kažkur užpildys vietą; klausimas kur. Stebėkite šią erdvę!

Nuo nulio iki herojaus – de Vriesas 2023 m. bus laukiamas F1 priedo papildymas ir tikrai bus vertas dėmesio. Kalbant apie kitą sezoną, F1 paskelbė visą 2023 m. kalendorių. Sezonas prasidės kovo 5 d. Bahreine, o baigsis lapkričio 26 d. Abu Dabyje. Debiutinės lenktynės planuojamos lapkričio mėnesį Las Vegase, o grįš į Kiniją m. balandį, o Pinnacle turės daugybę lažybų rinkų visoms 23 lenktynėms!

Ar esate pasiruošę Singapūro dramai ir įspūdžiams? Prisiregistruokite prie Pinnacle ir pagerinkite savo patirtį naudodami Pinnacle fantastiškus F1 šansus kiekvienoms lenktynėms.