F1 sacensību priekšskatījums: Singapore Grand Prix

Marina Bay Street Circuit ir viena no fiziski prasīgākajām kalendārā; tā saspringtais un līkumotais raksturs apvienojumā ar augsto mitrumu nodrošina stingru pārbaudi gan automašīnai, gan vadītājam. Tas nozīmē, ka vienmēr pastāv iespēja, ka, veicot likmes uz sacīkstēm ar Pinnacle, jūs varētu piedzīvot divus sajukumus trases sarežģītības un fizisko prasību dēļ, kas tai nepieciešamas, lai tajā gūtu panākumus. Un kuram gan nepatīk atbalstīt ārēju uzvarētāju?

Sacensībās tūkstošiem prožektoru mirdzumā cauri rosīgās pilsētvalsts centram, nav nekāds pārsteigums, ka Singapūras Grand Prix ir kļuvusi par vienu no gada gaidītākajām sacensībām, taču kā derību slēdzēji var atrast priekšrocības savās sacensībās. derības šajā sarežģītajā trasē?

Singapūras Grand Prix, kas bija nedaudz vairāk par 5 km, bija F1 pirmās nakts sacīkstes. Tas sākās 2008. gadā, un kopš tā laika ir notikušas 12 sacīkstes. F1 Singapūras ielās nav izgājusi kopš 2019. gada, jo sacīkstes tika atceltas 2020. gadā un 2021. gadā Covid-19 dēļ, un satraukums ir liels par tās ilgi gaidīto atgriešanos.

Neviens nekad nav izcīnījis titulu Singapūrā, tāpēc šis varētu būt pirmais Formulā 1! Šajā sezonā ir paredzētas 22 sacīkstes — šī ir 17. kārta. Šosezon pēc Singapūras būs atlikušas piecas sacīkstes, kas bija tikpat daudz, cik Naidžels Mensels izcīnīja titulu 1992. gadā. Mihaels Šūmahers uzvarēja 2002. titulu, līdz sezonas beigām atlikušas sešas sacīkstes, noslēdzot titulu Francijas Grand Prix izcīņā 2002. gada jūlijā. Tātad tas var – un ir darīts – agrāk.

Sezonas atlikušajās sacīkstēs pēc Singapūras būs maksimāli 138 punkti. Pašlaik Makss Verstapens kopvērtējumā ir vadībā ar 116 punktu pārsvaru, tāpēc viņam ir jānopelna par 22 punktiem vairāk nekā otrajā vietā esošajam Leklerkam, lai nedēļas nogalē tiktu atzīts par pasaules čempionu. Tas nozīmē, ka Verstapenam ir jāuzvar, lai Singapūrā būtu iespēja izcīnīt titulu, un pat tad viņam būtu jāgaida, lai redzētu, kur finišēs Leklerks un Serhio Peress (šobrīd trešais braucēju čempionātā).

Lai Verstapens Singapūrā tiktu kronēts par pasaules čempionu, viņam būtu jāuzvar sacīkstēs un jācer, ka Leklerks finišēs devītajā vai zemākā vietā un Peress neiekļūs uz goda pjedestāla. Ja Verstapens uzvar un veic ātrāko apli, Leklerkam jāfinišē astotais vai zemāks, bet Peresam jāfinišē ārpus goda pjedestāla vietām.

Es domāju, ka ir maza iespēja, ka Verstapens uzvarēs Singapūrā ar tādu pārsvaru, ka viņš noslēgs braucēju čempionātu, taču tas var notikt. Ir bijušas tikai trīs reizes, kad Leklerks šosezon ir finišējis ārpus labāko astotnieka – un visas trīs reizes, kad viņam nav izdevies finišēt. Un Peress šosezon septiņas reizes ir finišējis uz goda pjedestāla un varētu to izdarīt arī šeit.

Manuprāt, ir daudz lielāka iespēja, ka nākamajā nedēļas nogalē Japānā Verstapens tiks kronēts par divkārtēju pasaules čempionu.

Likmes uz Singapūras Grand Prix ar Pinnacle

Pasaules rekords viena pilota lielākajā daļā sacensību uzvaru vienā sezonā pieder Mihaelam Šūmaheram un Sebastianam Fetelam, katrs izcīnot 13 uzvaras sezonā. Šūmahers 2004. gadā uzvarēja 13 no 18 sacīkstēm, bet Fetels 2013. gadā uzvarēja 13 no 19 sacīkstēm. Šobrīd Verstapens šosezon guvis 11 uzvaras.

Tā kā šosezon vēl atlikušas sešas sacīkstes un Verstapens šobrīd šķiet neapturams, šķiet ļoti iespējams, ka viņš šogad labos rekordu. Pievienojiet viņa lielisko formu tam, ka šajās dienās mums ir vairāk sacensību nekā jebkad agrāk, un šķiet, ka tas notiks. Tempa ziņā Verstapenam šobrīd neviens ne tuvu nav, jo krietni atpaliek Ferrari, Mercedes un pat otrs Red Bull automobilis.

Fetelam pieder rekords par lielāko uzvaru skaitu Marina Bay Street Circuit trasē ar piecām uzvarām. Hamiltonam ir četras uzvaras ar Fernando Alonso uz divām uzvarām (viņš uzvarēja Singapūras Grand Prix atklāšanas izcīņā 2008. gadā un pēc tam vēlreiz 2010. gadā). Šeit ir pilns uzvarētāju saraksts Singapūrā:

2008. gads – Alonso

2009. gads - Hamiltons

2010. gads – Alonso

2011. gads – Fetels

2012. gads – Fetels

2013. gads – Fetels

2014. gads – Hamiltons

2015. gads – Fetels

2016. gads – Rosbergs

2017. gads – Hamiltons

2018. gads – Hamiltons

2019. gads – Fetels

Vai Hamiltons varētu nodrošināt piekto uzvaru Singapūrā un savu pirmo uzvaru 2022. gadā? Mercedes komanda noteikti uz to cerēs, un viņi jau ir izteikušies un teikuši, ka uzskata, ka šai trasei viņiem vajadzētu būt labāk piemērotai nekā Moncas trasei (kur Džordžs Rasels komandas sastāvā finišēja trešais).

Piekrītu komandai – lai gan trase ir bedraina, kas, kā mēs zinām, ir izaicinājums Mercedes mašīnai, trases raksturam viņiem vajadzētu piemēroties – mazliet kā Budapeštai un Zandvortai. Hamiltonam ļoti patīk uzstāties Singapūrā, taču būtu grūti iedomāties, ka viņš varētu šeit izcīnīt savu pirmo uzvaru sezonā.

Tas ir tāpēc, ka tā ir īsta sestdienas trase ar tik ļoti svarīgu vietu kvalifikācijā, un Hamiltonam vienkārši nav bijis tādas mašīnas, kas varētu spīdēt sestdienā. Bet jūs nekad nezināt, ko sniegs nakts sacīkstes Singapūrā, un, ja kāds var sagādāt pārsteigumu, tas ir septiņkārtējais pasaules čempions!

Uz goda pjedestāla Singapūrā finišējuši 12 dažādi piloti, tostarp Verstapens, kurš pēdējo reizi sacīkstēs 2019. gadā finišēja trešais, aiz Leklerka un Fetela (abi brauc Ferrari). 2018. gadā Verstapens finišēja otrais aiz Hamiltona un apsteidzot Fetelu. Danielam Rikjardo ir trīs otrās vietas no 2015. līdz 2017. gadam, taču viņš ne reizi nav uzvarējis sacensībās. Trešais 2017. gadā finišēja Valteri Botass, kad viņš brauca ar Mercedes.

Tomēr šķiet, ka šajā nedēļas nogalē mēs varētu redzēt pilnīgi jaunu vārdu ražu, kas iegravējas pjedestāla rekordu sarakstā. Kamēr Verstapens un Leklerks meklē savas pirmās uzvaras trasē, Karloss Saincs, Džordžs Rasels un Peress meklē savus pirmos pjedestāla finišus trasē, kas padara derības par sacīkstēm ar Pinnacle vēl aizraujošāku!

Tā kā nav garu taisnu un līkumu secība, šī varētu būt laba trase Ferrari, tāpēc gan Leklerkam, gan Saincam šeit varētu braukt labi. Tāpat kā Rasels, kurš ir finišējis labāko pieciniekā katru reizi, kad viņš ir pabeidzis sacīkstes, un tikai viņa DNF Silverstonā sabojā viņa ideālo rekordu.

Būtu vajadzīgs drosmīgs cilvēks, lai atbalstītu jebkuru citu, izņemot Leklerku, lai iegūtu pole, it īpaši, ja ņem vērā trases izkārtojumu un Leklerka līdzšinējo sniegumu kvalifikācijā šajā sezonā. Tomēr gan Verstapens, gan Saincs līdz šim ir pietuvojušies savam astoņu punktu skaitam šajā sezonā.

Tikai seši dažādi braucēji Singapūrā ir nopelnījuši pole position. Tie ir: Felipe Masa (2008), Hamiltons (2009, 2012, 2014, 2018), Fetels (2011, 2013, 2015, 2017), Leklers (2019), Rosbergs (2016) un Alonso (2010). No šiem poliem astoņi tika pārvērsti uzvarās (66,66%). Vistālāk šajās sacīkstēs jebkad ir uzvarējusi 15. vieta (Alonso 2008. gadā). Ir vērts atzīmēt, ka pilots, kurš kvalificējās otrais, nekad nav uzvarējis Singapūras sacīkstēs.

Likmes uz Singapūras Grand Prix ar Pinnacle

Singapūras Grand Prix trases rakstura dēļ ar šaurajām un līkajām sekcijām, 23 līkumiem (no kuriem daži ir 90 grādu leņķi) un sienu tuvumu, katrā no 12 sacensībām, kas notikušas Marina Bay drošības auto. Faktiski 12 sacensību laikā ir bijis 21 drošības mašīna. Pēdējo reizi, kad mēs tur startējām 2019. gadā, mums bija trīs drošības automašīnu izvietošanas gadījumi – tāpat kā 2017. gadā.

Tāpēc, manuprāt, ir godīgi domāt, ka šī gada sacīkstēs būs drošības mašīna, kas noteikti paspilgtinās lietas. Stratēģiem uz bedres sienas būs jābūt uz kājām, lai pēc cepures pielāgotos mainīgajiem apstākļiem. Šogad mēs jau esam redzējuši, ka drošības mašīna var pārvarēt vai izjaukt braucēju sacīkstes, un būs aizraujoši redzēt, kā sacīkstes risināsies un kurš izcīnīs virsroku!

Alekss Albons saslima Itālijas Grand Prix, un viņam bija jāizņem aklās zarnas tieši pirms kvalifikācijas sākuma. Operācija noritēja ne gluži kā plānots, jo taizemiešu izcelsmes britu autovadītājam bija elpošanas mazspēja un viņš tika pārvietots uz intensīvo aprūpi.

Kopš tā laika viņš sociālajos tīklos ir paziņojis, ka cer atgūties laikā līdz Singapūras Grand Prix. Novēlam viņam veiksmi, taču, ņemot vērā trases fizisko stāvokli, Nyks de Vrīss, kurš Moncā aizstāja Aleksu, bez šaubām atkal būs gaidīšanas režīmā.

Viņš ieguva divus punktus savās pirmajās F1 sacīkstēs, un tagad, šķiet, ir karsts īpašums starp visām komandām, kurām vēl ir brīva vieta. Vai viņš nākamsezon nonāks Williams, Alpine vai Alpha Tauri? Es uzskatu, ka viņš kaut kur aizpildīs vietu; jautājums ir kur. Skatieties šo vietu!

No nulles līdz varonim – de Vrīss būs patīkams papildinājums F1 aplokā 2023. gadā un noteikti būs jāskatās. Runājot par nākamo sezonu, F1 ir paziņojis pilnu kalendāru 2023. gadam. Sezona sāksies Bahreinā 5. martā un noslēgsies Abū Dabī 26. novembrī, debijas sacīkstes plānojot Lasvegasā novembrī un atgriešanos Ķīnā plkst. aprīlis, un Pinnacle būs virkne derību tirgu visām 23 sacīkstēm!

Vai esat gatavs Singapūras drāmai un satraukumam? Reģistrējieties Pinnacle un uzlabojiet savu pieredzi ar Pinnacle fantastiskajām F1 izredzēm katrām sacensībām.