F1 уралдааны урьдчилсан үзүүлбэр: Австрийн Гран При

Их Британийн Гран При гайхалтай байлаа! Тэмцээний эхэнд нүдээ бүлтийлгэж, улаан туг өргөхөд хүргэсэн осол, анхны ялагч, Ферраригийн өөр нэг стратеги, өөр нэг Хэмилтон индэр зэрэг бүх зүйл байсан - биднийг бүгдийг нь авч үлдэх олон зүйл байсан. завгүй.

Силверстоуны өмнө би дараах зүйлийг зөгнөсөн: "Сайнзын хувьд тэр сүүлчийн удаа Верстаппенийг давж чадаагүй ч тэр дахин боломж олж, боломжоо бүрэн ашиглах болно..."

Түүний дараагийн боломж ердөө ганцхан уралдааны өмнө байсан нь тодорхой болсон. Аюулгүй байдлын машин талбай дээр бөөгнөрөн, зарим жолооч нарт шинэ зөөлөн (илүү хурдан) дугуй авахыг зөвшөөрөв (бусад нь гадуур үлдсэн) энэ нь 10 тойрогт огцом хурдалж, зургаан машин байрныхаа төлөө уралдсан. индэр дээр.

Карлос Сайнз (түүний багийн анд Чарльз Леклерктэй харьцуулахад) илүү таатай уралдааны стратеги дээр хол зайд гүйж байсан бол түүний араас хоёрдугаар байрын төлөөх уралдаан нь Серхио Перез, Льюис Хэмилтон, Леклерк нартай миний харж байсан хамгийн сэтгэл хөдөлгөм тэмцээнүүдийн нэг байсан. бүгд бие биенээ оролдохын тулд замын эргэн тойронд нугалж, шумбаж байна. Фернандо Алонсо, Ландо Норрис нар хүртэл энэ үйл ажиллагаанд оролцохыг хичээж байсан!

Энэ бол үнэхээр үзэсгэлэнтэй байсан бөгөөд эцэст нь Перес Хэмилтоны өмнө хоёрдугаар байрыг эзэлсэн юм. Хамилтоныг индэр дээр гарахыг харсан олон түмэн баяр хөөртэй байсан бөгөөд бүгд Сайнцын төлөө чин сэтгэлээсээ баярлаж, эцэст нь 150 дахь оролдлого нь зохих анхны ялалтаа авсан юм.

Хамгийн гол нь Силверстоунаас авсан зүйл бол гало бол шинжлэх ухаан, инженерийн амжилтын түүх юм. Үүнгүйгээр бид Силверстоунд хоёр хүн үхэх боломжтой байсан. Үүний оронд хэн ч ноцтой гэмтээгүй бөгөөд Хятадаас ирсэн Альфа Ромеогийн жолооч Жоу Гуаню аймшигт ослоос холдож, машин нь хөмөрсөн, хаалт руу дайрч, дараа нь эргэлдэж, хоёр хөлгийн хооронд шахагджээ. дугуйны хаалт, люкны хашлага. Үүний төлөө идэвхтэй оролцсон хүмүүст баярлалаа!

Сайнцад F1 уралдааны анхны ялалтаа зохих ёсоор тэмдэглэх цаг ч байхгүй, учир нь бид Австрийн уралдааны долоо хоногт аль хэдийн явж байна. Макс Верстаппен энэ улирлын зургаан оноогоо нэмж, өнгөрсөн амралтын өдрүүдийг нөхөхийн тулд дахин нэг ялалтыг эрэлхийлэх болно. Силверстоунд тэрээр бүх өдрүүдэд хамгийн хүчтэй нь харагдаж байсан ч аз нь түүнд таалагдаагүй тул машиндаа гэмтэл учруулснаар тэрээр дөнгөж долдугаар байрт орох боломжтой болсон.

Верстаппен ба багийн анд Перез хоёрын зөрүү одоо 34 болж (46 байсан) тэр болон Леклерк 43 оноогоор тасарч байгаа ч Верстаппен багийнхаа тойрогт 4 хожил авсан гайхалтай формтой байгаа тул өөр хэн нэгэн ялах юм бол Энэ амралтын өдрүүдэд би гайхах болно.

Үзэсгэлэнт Штирийн уулархаг нутагт байрлах тойрог нь Хөгжмийн дуу чимээтэй адил юм: эргэлдэж буй хөдөө; ногоон зүлэг, түүний дотор байдаг хөөрхөн Red Bull Ring. Замын долгионт шинж чанар нь үргэлж сэтгэл хөдөлгөм уралдаанд хүргэдэг бөгөөд 71 тойргийг туулахад жолооч нарын хувьд энэ үйл ажиллагаа нь уйгагүй байдаг. Хөгжөөн дэмжигчид, бамбарууд хүчирхэг Верстаппенийг дуулан дуулж байхад трибунауд нь Голландын улбар шар өнгийн далай байх нь дамжиггүй.

Михаэль Шумахер 2003 онд ялалт байгуулснаас хойш Феррари Red Bull-ийн рингэнд түрүүлээгүй; Гэсэн хэдий ч, тэд энэ амралтын өдрүүдээр тэр муу гүйлтийг эргүүлэхийг эрэлхийлэх бөгөөд Леклерк - стратегийн дуудлагуудыг дахин давтаж - номлолд яваа хүн байх болно. Мөн тэрээр энэ улиралд аваргын төлөө өрсөлдөх ямар ч боломж байгаа бол Верстаппенээс оноо авах шаардлагатай.

Хэмилтон 2014 онд (2016, 2020 онд) тойрогт буцаж ирснээсээ хойш Red Bull Ring-д ердөө хоёр удаа түрүүлсэн - энд гурван удаа (Австрийн Гран При болон Штирийн Гран Прид хоёуланд нь) туйл хүртсэн. Мерседесийн шинэчлэлүүд нь багийг шилдэг хоёр багт нэг алхам ойртуулсан нь тодорхой боловч Силверстоун шиг тойрог тэдэнд тохирох эсэх нь өөр асуулт бөгөөд хариулт нь үгүй гэж би бодож байна.

Мерседес тойрогт зохиогдсон сүүлийн 10 уралдааны 60%-д нь ялалт байгуулж, Red Bull 40%-д нь ялалт байгуулсан ч Мерседесийн ноёрхол дуусч, энэ жил тэд оноо бүрийн төлөө тэмцэх хэрэгтэй байгааг бид мэднэ. Энэ амралтын өдөр тэдний хувьд ялалт байгуулах магадлал багатай гэж би бодож байна.

Шорт гүйлтийн хувьд туйлын байрлал тийм ч чухал биш, учир нь гүйцэж түрүүлэх боломжууд байгаа. Ийнхүү тойргийн талбайд болсон сүүлийн 10 Гран-при, түүний дотор сүүлийн дөрвөн уралдаанд шонгийн тамирчдын 60 хувь нь түрүүлсэн байна.

Верстаппен энэ замыг тойрсон сүүлийн хоёр уралдаанд (2021 онд Штирийн GP болон Австрийн GP-д хоёуланд нь) туйл болон ялалтыг хоёуланг нь авсан бөгөөд энэ амралтын өдрүүдэд Верстаппен эсвэл Леклеркээс өөр хэнийг ч поул дээр харж чадахгүй байна.

Хоёулаа өнгөрсөн амралтын өдрүүдээ алдаатай өнгөрөөсөн тул хоёрын хоорондох тулаан ширүүн байх болно. Энэ хоёр залуугийн хэн нь тэмцээнийг туйлын байрлалаас эхлүүлэхийг сонгох нь бараг боломжгүй боловч зөвхөн статистикийн үзүүлэлтээр та Леклеркийг ахин нэг удаа буцааж өгөх болно, учир нь тэр энэ улиралд одоогийн байдлаар бүх полын 60% -ийг эзэмшиж байсан.

Ландо Норрис Red Bull Ring-д сайн тоглодог. Тэр энд түрүүлээгүй ч өнгөрсөн жил болзол хангаж, сайн уралдаж, Маклареныг шагналын тавцанд гаргалаа – бид Формула 1-д дараалан хоёр анхны ялалт байгуулсан бол төсөөлөөд үз дээ. Норрис мэдээж аз, хэзээ нэгэн цагт ялалт авах ёстой, магадгүй энэ амралтын өдөр түүний амралтын өдөр байх болно, гэхдээ та үүнийг хийхэд зарим нэг ер бусын үйл явдлууд хэрэгтэй гэж бодож байна!

Австрийн Гран Прид уралдахад бэлэн үү? Pinnacle- д бүртгүүлж, Pinnacle-ийн уралдаан бүрт F1-ийн гайхалтай магадлалыг ашиглан туршлагаа сайжруулаарай.