F1 уралдааны урьдчилсан үзүүлбэр: Голландын Гран При

Макс Верстаппен хамгийн сүүлд Бельгийн GP-д 18 секундын зөрүүтэй ялалт байгуулснаар аваргын цомыг 93 онооны зөрүүгээр тэргүүлж байна гэсэн үг. Энэ бол миний түүнийг жолоодож байхад нь харж байсан хамгийн шилдэг нь байсан бөгөөд удахгүй дэлхийн хоёр удаагийн аварга болохуйц үзүүлбэр байлаа.

Бид Бельгийн шигшээ багтай гурвалсан тоглолтын дундуур явж байна – Итали ирэх амралтын өдрөөр замдаа гарна, харин энэ амралтын өдөр бид арслангийн үүр – Верстаппены Зандворт дахь гэр рүүгээ орлоо. Улбар шар өнгийн арми хүчээ авч, Макс дахин ид шидтэй байж, хүснэгтийн дээд хэсэгт тэргүүлж чадна гэж найдаж байна.

Зандвоорт өнгөрсөн жил Формула 1-ийн хуанлидаа 36 жил завсарласны дараа эргэн ирсэн ч амжилтаа ахиулсангүй. Хэдэн арван мянган хөгжөөн дэмжигчид ялалтын туг өргөх гэрлэн баатрыг харахаар далайн эргийн тойрогт цугларчээ. Макс Верстаппен аварга шалгаруулах тэмцээнд нарийхан тэргүүлж байхад индэр үсэрч, улбар шар өнгийн бамбарууд тэнгэрийг дүүргэв. Энэ жил үүнээс илүү өөр байж болохгүй, учир нь Макс дэлхийн хоёр дахь аварга цолыг хүртэх гэж байна.

Өнгөрсөн жилийн хамгийн урт замыг (Спа – 7.004 км/44 тойрог) туулсны дараа бид хамгийн богино замуудын нэг рүү явж байна. Zandvoort нь ердөө 4.259 км зайтай тул жолооч нар Амстердамын төвөөс 40 минутын зайтай тойргийн 72 тойрог хийх шаардлагатай болно. Энэ нь Голландын 32 дахь Гран при тэмцээн болно.

13-14-р эргэлтийн хоорондох тэнхлэгтэй хэсэгтэй бол хэлхээ хурдан бөгөөд урсдаг. Спагаас ялгаатай нь энэ нь хүч чадалд тийм ч мэдрэмтгий биш тул шилдэг багуудын хооронд илүү нягт тэмцэл өрнөнө.

Энэ бол элсэн манхантай зэрэгцэн өгсөж, уруудаж, галзуу хулгана шиг бага зэрэг мэдрэмж төрүүлдэг долгионт зам юм.

Дугуйны хамгийн хатуу гурван нэгдлүүдийг дугуйнууд нь энэ үзэсгэлэнтэй, хуучин сургуулийн замыг тойроод цохих үед авах боломжтой.

Жим Кларк өөрийн нэрээр дөрвийн даваанд хамгийн олон түрүүлсэн амжилтыг эзэмшдэг. F1-ийн одоогийн нисгэгчдээс зөвхөн нэг нь л хожиж эсвэл поль байр эзэлдэг - энэ бол мэдээж Макс Верстаппен, гэхдээ энэ нь энэ амралтын өдрүүдэд өөрчлөгдөж чадах болов уу? Тэнд хамгийн олон ялалт байгуулсан баг бол 1952 оноос хойш наймтай Феррари юм.

Макс Верстаппен бол тойрогт шон авсан 21 өөр жолоочийн нэг юм. Пол бол ихэвчлэн ширүүн тулаан бөгөөд туйлын дундаж зөрүү ердөө 0.4 секунд байдаг. Польшийн байр эзэлсэн хүмүүсийн 13 нь хожсон нь 42% юм. Гэсэн хэдий ч эхний эгнээнээс 23 уралдаанд түрүүлсэн нь нийт уралдааны 74% юм.

Хэн ч хэзээ нэгэн цагт хожсон хамгийн хол зайд 10-р байр эзэлдэг - 1983 онд Рене Арнутай хоёр удаа, хоёр жилийн дараа Ники Лауда ийм тохиолдол гарч байжээ. Дахин хэлэхэд Макс Верстаппентэй туйл болон ялалтын төлөө бооцоо тавихад хэцүү байна - тэр яг одоо гайхалтай формтой байгаа бөгөөд Red Bull машиныг илүү хөнгөн (хурдан) явах эд ангитай өөр нэг том шинэчлэлт хийх гэж байгаа бололтой.

Тэрээр өөрийн хөгжөөн дэмжигчдийнхээ өмнө эрч хүчтэй болж, 4 дэх удаагаа дараалан ялалт байгуулахыг эрэлхийлэх болно. Энэ нь түүний F1 карьертаа хэзээ ч хийж байгаагүй зүйл юм! Феррари Зандвортод илүү өрсөлдөх чадвартай байх ёстой ч баг нь алдаа гаргасаар байгаа нь Верстаппенд шаардлагатайгаасаа илүү хялбар ялалтыг бэлэглэдэг.

Мерседес энэ амралтын өдөр ч мөн адил өрсөлдөж магадгүй ч ням гаригт эхний эгнээнд явж байгаа хүмүүс шагналын тавцанд гарах магадлал маш өндөр байгаа тул Бямба гарагт Максыг энэ улиралд дөрвөн туйл дээр байгаа бол Леклерк шалгарахад маш их дарамт ирэх болно. түүний нэр дээр долоо байна.

Рассел, Сайнц, Перез нар бүгд өөр өөрийн гэсэн шонтой боловч Льюис Хэмилтон энэ улиралд шилдэг 6-д шонгүй цорын ганц нисгэгч болж байна. Спортын түүхэн дэх хамгийн олон туйлтай хүний хувьд энэ нь хачирхалтай газар нутаг шиг санагдаж магадгүй юм!

Уралдааны түүхэнд ердөө таван нойтон уралдаан болж байсан нь Нидерландын далайн эргийн замд маш бага тоо юм! Гэсэн хэдий ч, энэ нийтлэлийг бичиж байх үед уралдааны амралтын өдрүүдэд бороо орох төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь далайн манан эргэлдэж байх үед жолоодоход хэцүү зам тул тэмцээнийг үнэхээр идэвхжүүлж магадгүй юм.

Макс Верстаппен аваргын төлөөх тулааныг маш тодорхой удирдаж байгаа тул одоо түүнийг хоёр дахь түрүүгээ авах эсэх нь биш харин хэзээ вэ гэдэг асуулт тавигдаж байна. Одоогийн байдлаар 216 оноо авсан хэвээр байгаа бөгөөд Бразилийн спринт уралдаан энэ жилийн сүүлчийн уралдаанд нэмэлт зайг өгч байна. Макс Серхио Перезээс 93 оноогоор тэргүүлж байгаа тул математикийн хувьд тэрээр энэ амралтын өдрүүдийн талбай дээрээ аваргын цомоо дуусгаж чадахгүй байна. Түүнд үүнийг хийхээс өмнө ямар нэг арга бий!

Тэгэхээр хаана хамгийн их магадлалтай вэ? Чарльз Леклерк, Серхио Перез, Макс Верстаппен нарын төлөө олон янзын оноо цуглуулах нь маш хэцүү боловч Ази тивд тоглох магадлалтай (хэрэв та Европ эсвэл барууны орнуудад амьдардаг бол сэрүүлгийг эрт тавь! ).

Сингапур арай эрт байгаа мэт санагдаж байгаа ч Япон Максын хоёр дахь дэлхийн аварга цолны суурь болж магадгүй юм.

Япон улс ихэвчлэн аварга шалгаруулах тэмцээнийг шалгаруулдаг - хамгийн сүүлд Себастьян Феттель 2011 онд Сүзүкад хоёр дахь түрүүгээ авсан. Та мөн зам дээр Прост, Сенна хоёрын хоорондох алдарт тулааныг санаж байгаа байх. 1989, 1990 онд аварга цолыг арай илүү тэнцвэртэй байсан (өнгөрсөн жилийнхтэй адил) гэхдээ энэ улиралд санаанд багтамгүй зүйлийг хасч, Макс Абу Дабид болох улирлын сүүлчийн уралдааны өмнө аварга болно.

Льюис Хэмилтон улирлын анхны ялалтаа авахыг хайж байна - хэрэв тэр улирал дуусахаас өмнө үүнийг даван туулж чадахгүй бол энэ нь түүний F1-д 16 улирал дараалан түрүүлсэн амжилтаа жил бүр ялах болно.

Льюис надад өөрийгөө статистик мэдээлэлдээ санаа тавьдаг хүн биш гэж олон удаа хэлсэн ч F1-ийн олон шүтэн бишрэгчид Мерседес улирлын сүүлийн найман уралдааны аль нэгэнд ямар нэгэн формоо олж чадах эсэхийг харах болно гэж би бодож байна. Льюист бүх чухал ялалтыг өг.

Ялангуяа бид нойтон тэмцээнтэй, түрүүгээ аль хэдийн дуусгасан ч гэсэн түүний боломж ойртож буй уралдаан болгонд багассаар байвал би түүнийг үүнийг хийхгүй гэж бооцоо тавихгүй.

Голландын Гран Прид уралдахад бэлэн үү? Pinnacle-д бүртгүүлж, Pinnacle -ийн уралдаан бүрт F1-ийн гайхалтай магадлалыг ашиглан туршлагаа сайжруулаарай.