F1 уралдааны урьдчилсан үзүүлбэр: Singapore Гран При

Марина Бэй гудамжны тойрог нь календарийн бие бялдрын хувьд хамгийн их шаарддаг нэг юм; түүний нягт, мушгирсан шинж чанар нь өндөр чийгшилтэй хослуулан машин болон жолоочийн аль алинд нь хатуу шалгалт өгдөг. Энэ нь хэрэв та Pinnacle-тэй уралдахаар бооцоо тавьж байгаа бол замын хүндрэл, түүний эргэн тойронд амжилттай явахад шаардагдах биеийн хүчний шаардлагаас шалтгаалан ганц хоёр удаа бухимдах магадлал үргэлж байдаг гэсэн үг юм. Хэн гадны ялагчийг дэмжих дургүй байдаг вэ?

Мянга мянган гэрэлтүүлгийн гэрлийн дор уралдан, хотын төвөөр уралдаж байгаа Сингапурын Гран При энэ жилийн хамгийн их хүлээгдэж буй уралдаануудын нэг болсон нь гайхах зүйл биш боловч бооцоотнууд өөрсдийнхөө давуу талыг хэрхэн олох вэ? энэ хэцүү зам дээр бооцоо тавих уу?

5 км гаруй үргэлжилсэн Сингапур Гран При нь F1-ийн анхны шөнийн уралдаан байв. Энэ нь 2008 онд эхэлсэн бөгөөд түүнээс хойш 12 уралдаан болсон. F1 2019 оноос хойш Сингапурын гудамжинд гараагүй бөгөөд Ковид-19-ийн улмаас 2020, 2021 онд уралдааныг цуцалсан бөгөөд удаан хүлээгдэж буй эргэн ирэлт нь маш их догдолж байна.

Хэн ч Сингапурт түрүүлж байгаагүй тул энэ нь Формула 1-ийн анхны тохиолдол байж магадгүй юм! Энэ улиралд 22 уралдаан болох бөгөөд энэ нь 17-р тойрог юм. 1992 онд Найжел Мансел аваргын цом хүртэж байсантай тэнцэх хэмжээний Сингапурын дараа энэ улиралд таван уралдаан үлдэх болно. Михаэль Шумахер 2002 онд түрүүлсэн. 2002 оны 7-р сард болсон Францын Гран Прид аваргын цомыг улирал дуустал зургаан уралдаан үлдээд байхад түрүүлэв. Тиймээс өмнө нь ч хийж байсан ч болно.

Сингапурын дараа улирлын үлдсэн уралдаануудад дээд тал нь 138 оноо авах боломжтой. Одоогоор Макс Верстаппен чансааг 116 оноогоор тэргүүлж байгаа тул энэ амралтын өдрүүдэд дэлхийн аварга болохын тулд хоёрдугаар байрт яваа нисгэгч Леклеркээс 22 оноо илүү авах шаардлагатай. Энэ нь Верстаппен Сингапурт аваргын цомоо авахын тулд ялах ёстой гэсэн үг - тэгсэн ч гэсэн Леклерк, Серхио Перез (одоогийн жолооч нарын аварга шалгаруулах тэмцээний гуравт) хаана барианд орохыг хүлээх хэрэгтэй болно.

Верстаппенийг Сингапурт болсон дэлхийн аварга болохын тулд тэр уралдаанд түрүүлэх ёстой бөгөөд Леклерк ес буюу түүнээс доош байр эзэлнэ, Перез индэр дээр гарахгүй байх гэж найдаж байна. Хэрэв Верстаппен ялалт байгуулж, хамгийн хурдан тойргийг тогтоовол Леклер найм буюу түүнээс доош байр, Перез шагналын тавцангаас гадуур барианд орох ёстой.

Миний бодлоор Верстаппен Сингапурт ийм зөрүүтэй ялалт байгуулснаар Жолоочдын аварга шалгаруулах тэмцээнийг дуусгах магадлал бага ч энэ нь болж магадгүй юм. Энэ улиралд Леклер шилдэг наймд шалгарсан гуравхан тохиолдол байсан бөгөөд гурвуулаа дуусгаж чадаагүй. Мөн Перез энэ улиралд долоон удаа шагналын тавцанд гарсан бөгөөд энд дахин ийм амжилт үзүүлж магадгүй юм.

Ирэх амралтын өдөр Японд болох Верстаппен дэлхийн хошой аварга цол хүртэх магадлал өндөр байна гэж би бодож байна.

Pinnacle-тай Сингапурын Гран Прид бооцоо тавь

Нэг улиралд нэг жолооч хамгийн олон түрүүлсэн дэлхийн дээд амжилтыг Майкл Шумахер, Себастьян Феттел нар хамтран эзэмшдэг бөгөөд улиралд тус бүр 13 түрүүлсэн байна. Шумахер 2004 онд 18 гарааны 13-т нь, 2013 онд Феттель 19 уралдаанаас 13-т нь түрүүлсэн бол Верстаппен энэ улиралд 11 удаа түрүүлсэн байна.

Энэ улиралд зургаан уралдаан дутуу байгаа бөгөөд Верстаппен одоогоор зогсох боломжгүй мэт санагдаж байгаа тул энэ жил рекордыг эвдэх магадлал өндөр байна. Түүний гайхалтай хэлбэрийг нэмж хэлэхэд энэ өдрүүдэд бид урьд урьдынхаас илүү олон уралдаантай болсон бөгөөд энэ нь тохиолдох магадлал өндөр байгаа юм. Феррари, Мерседес, тэр ч байтугай Red Bull-ын бусад машин хүртэл хурдны хувьд одоохондоо Верстаппентэй ойртсон хүн байхгүй.

Феттель бол Марина Бэй Стрийтийн тойрогт хамгийн олон ялалт байгуулсан рекордыг эзэмшиж, таван хожил авсан юм. Хэмилтон Фернандо Алонсогийн хамт 2 удаа 4 түрүүлсэн (тэр 2008 онд анхны Сингапурын Гран Прид түрүүлж, 2010 онд дахин түрүүлсэн). Сингапур дахь ялагчдын бүрэн жагсаалтыг энд оруулав.

2008 - Алонсо

2009 он - Хэмилтон

2010 - Алонсо

2011 - Феттел

2012 - Феттел

2013 - Феттел

2014 он - Хэмилтон

2015 - Феттел

2016 он - Росберг

2017 он - Хэмилтон

2018 он - Хэмилтон

2019 - Феттел

Хэмилтон Сингапурт тав дахь ялалтаа, 2022 оны анхны ялалтаа авч чадах уу? Мерседес багийнхан тэгж найдах нь гарцаагүй бөгөөд тэд аль хэдийн гарч ирсэн бөгөөд энэ зам нь Монзагийн замаас (Жорж Рассел багаараа гуравдугаар байр эзэлсэн) илүү тохиромжтой байх ёстой гэж үзэж байгаагаа хэлсэн.

Би багийнхантай санал нийлж байна – хэрвээ зам нь Мерседес автомашины хувьд сорилт гэдгийг бид мэднэ, бартаат зам боловч замын мөн чанар нь Будапешт, Зандвоорттой адил тэдэнд тохирсон байх ёстой. Хэмилтон Сингапурт тоглолт хийх дуртай ч улирлын анхны ялалтаа энд авч чадна гэж бодохоор төсөөлөхийн аргагүй юм.

Учир нь энэ бол жинхэнэ бямба гаригийн зам бөгөөд шаардлага хангасан байрлал нь маш чухал бөгөөд Хэмилтон бямба гаригт гялалзах машинтай байсангүй. Гэхдээ Сингапурын шөнийн уралдаан юу өгөхийг та хэзээ ч мэдэхгүй бөгөөд хэрэв хэн нэгэн гэнэтийн бэлэг барьж чадвал тэр нь дэлхийн долоон удаагийн аварга болно!

2019 онд хамгийн сүүлд зохиогдсон уралдаанд Леклерк, Феттел нарын (хоёулаа Ферраригийн машинтай) араас гуравдугаар байрт орсон Верстаппен зэрэг 12 өөр жолооч Сингапурын индэр дээр гараад байна. 2018 онд Верстаппен Хэмилтоны дараа хоёрдугаарт, Феттелийн өмнө орсон. Даниел Риккардо 2015-2017 оны хооронд гурван удаа хоёрдугаар байр эзэлсэн ч энэ уралдаанд хэзээ ч түрүүлж байгаагүй. Валтери Боттас 2017 онд Мерседесийг жолоодож байхдаа гуравдугаар байрт орсон.

Гэсэн хэдий ч энэ амралтын өдрүүдээр бид индэрийн рекордын жагсаалтад орох цоо шинэ нэрсийг харах боломжтой юм шиг санагдаж байна. Верстаппен, Леклерк нар хоёулаа зам дээрх анхны ялалтаа хайж байгаа бол Карлос Сайнз, Жорж Рассел, Перез нар бүгд замд анхны индэрт гарахыг эрэлхийлж байгаа нь Pinnacle-ийн уралдаанд бооцоо тавих нь илүү сонирхолтой болгодог!

Урт шулуун шугамгүй, булангуудын дараалалтай тул энэ нь Ферраригийн хувьд сайн зам байж болох тул Леклерк, Сайнц хоёр энд сайн явж чадна. Тэмцээнд оролцох бүртээ эхний тавд багтдаг Расселл Сильверстоун дахь DNF л түүний төгс амжилтыг эвдэж чадсан юм.

Энд Леклеркээс өөр хэн нэгнийг поль болгоход зоригтой хүн хэрэгтэй болно, ялангуяа замын зохион байгуулалт, Леклеркийн энэ улирлын урьдчилсан гүйцэтгэлийг харгалзан үзвэл. Гэсэн хэдий ч Верстаппен, Сайнц нар аль аль нь энэ улиралд түүний найм дахь полын тоонд ойртож байна.

Зөвхөн зургаан өөр жолооч Сингапурт полийн байр эзэлжээ. Үүнд: Фелипе Масса (2008), Хэмилтон (2009, 2012, 2014, 2018), Феттель (2011, 2013, 2015, 2017), Леклерк (2019), Росберг (2016), Алонсо (2010). Эдгээр туйлуудаас найм нь хожсон (66.66%). Уралдааны хамгийн хол зайд түрүүлсэн нь 15-р байр (2008 онд Алонсо). Хоёрдугаар байрт шалгарсан жолооч Сингапурт болсон уралдаанд хэзээ ч түрүүлж байгаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Pinnacle-тай Сингапурын Гран Прид бооцоо тавь

Сингапурын Гран Пригийн тойргийн мөн чанар, бариу, мушгирсан хэсгүүд, 23 булан (зарим нь 90 градус), ханануудтай ойрхон байдаг тул Марина Бэйд болсон 12 уралдаанд тус бүр нь оролцож байсан. аюулгүйн машин. Үнэн хэрэгтээ 12 уралдааны үеэр 21 аюулгүй байдлын машин байрлуулсан байна. Бид хамгийн сүүлд 2019 онд тэнд уралдахдаа 2017 оныхтой адил гурван аюулгүйн машин байршуулсан.

Тиймээс энэ жилийн уралдаанд аюулгүй байдлын машин байх нь гарцаагүй юм шиг санагдах нь зөв гэж бодож байна. Нүхний ханан дээрх стратегичид өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдалд дасан зохицохын тулд хөлийнхөө хуруунд байх ёстой. Аюулгүй байдлын машин нь жолоочийн уралдааныг хийж, эвдэж чаддагийг бид энэ жил аль хэдийн харсан бөгөөд уралдаан хэрхэн өрнөж, хэн түрүүлэхийг харах нь сэтгэл хөдөлгөм байх болно!

Алекс Албон Италийн Гран Пригийн үеэр өвдөж, сонгон шалгаруулалт эхлэхийн өмнөхөн мухар олгойгоо авахуулсан. Мэс засал төлөвлөсний дагуу болоогүй бөгөөд Тайланд-Ибритани жолооч амьсгалын дутагдалд орж, эрчимт эмчилгээнд шилжсэн байна.

Тэрээр Сингапурын гранпри тэмцээнд оролцохын өмнө эдгэрнэ гэж найдаж байгаагаа олон нийтийн сүлжээгээр дамжуулан мэдэгджээ. Бид түүнд сайн сайхныг хүсэн ерөөе, гэхдээ замын бие бялдрын онцлогийг харгалзан Монза дахь Алексийг төлөөлж байсан Ник де Врис дахин бэлэн байдалд байх нь дамжиггүй.

Тэрээр анх удаагаа Формула 1 уралдаандаа хоёр оноо авсан бөгөөд одоо нөхөх суудал үлдсэн бүх багуудын дунд халуухан өмч болж байгаа бололтой. Тэр ирэх улиралд Уильямс, Альпийн эсвэл Альфа Таурид тоглох болов уу? Тэр хаа нэгтээ газар дүүргэнэ гэдэгт би итгэж байна; асуулт нь хаана байна. Энэ зайг ажиглаарай!

Тэгээс баатар руу – де Врис нь 2023 онд F1-ийн талбайн нэмэлт тоглогч байх бөгөөд үзэх нь гарцаагүй. Ирэх улирлын тухай ярих юм бол Формула 1 2023 оны бүтэн хуанлигаа зарлалаа. Улирал 3-р сарын 5-нд Бахрейнд эхэлж, 11-р сарын 26-нд Абу Дабид хаагдах бөгөөд 11-р сард Лас Вегаст анхны гараагаа хийж, 11-р сард Хятад руу буцах болно. Дөрөвдүгээр сар болон Pinnacle нь бүх 23 уралдаанд зориулсан олон төрлийн бооцооны зах зээлтэй байх болно!

Та Сингапурын жүжиг, сэтгэл хөдөлгөм байдалд бэлэн үү? Pinnacle-д бүртгүүлж, Pinnacle -ийн уралдаан бүрт F1-ийн гайхалтай магадлалыг ашиглан туршлагаа сайжруулаарай.