Pratonton Perlumbaan F1: Grand Prix Belgium

Penyandang juara dunia semasa, Max Verstappen, kini mendahului hampir tidak dapat dipertikaikan dengan 80 mata berbanding pesaing terdekat Kejuaraan Pemandu Charles Leclerc. Sudah tentu ia hanya menunggu masa sebelum dia menjadi Juara Dunia dua kali – menyertai barisan Mika Hakkinen dan Fernando Alonso – tetapi, seperti yang mereka katakan, “ia tidak akan berakhir sehingga wanita gemuk itu menyanyi…” dan dia hanya baru mula memanaskan badan! Dan dengan maksimum 242 mata masih ada untuk dimenangi, ia belum selesai!

Setelah menjalani sesi latihan yang menyedihkan pada hari Jumaat, Mercedes nampaknya tidak berada di Hungary pada kali terakhir. Malah ada yang berkata ia adalah hari Jumaat yang paling teruk. Tetapi hari Sabtu adalah hari yang berbeza - George Russell menyusun pusingan mengejut untuk menduduki petak pertama daripada dua Ferrari dan isu unit kuasa untuk Verstappen menyaksikan dia bermula di tempat ke-10 di grid.

Ia pastinya kelihatan seperti kes had kerosakan untuk pemain Belanda itu kerana dia cuba menghalang Leclerc daripada menutup jurang mata terlalu banyak. Walau bagaimanapun, pada hari Ahad dan dengan suhu sejuk adalah angin kencang, persembahan Verstappen adalah monumental. Ferrari sekali lagi membuat beberapa panggilan strategi yang boleh dipersoalkan, dan Verstappen datang untuk mengambil kesempatan daripada situasi itu dan meraih kemenangan, menambah 25 mata lagi kepada potnya.

Dia kini mendahului Kejohanan dengan 80 mata – tiada pemandu yang pernah mengubah defisit sebesar itu sebelum ini dalam Kejohanan Dunia dan saya tidak dapat melihat Leclerc melakukannya tahun ini.

Ferrari memerlukan cuti musim panas ini untuk menentukur semula dan memikirkan apa yang boleh mereka lakukan untuk menghentikan kesilapan yang sedang melanda pasukan. Cabaran kejuaraan mereka telah hilang dan pada kadar ini, Mercedes akan menduduki tempat kedua di belakang Red Bull dalam Kejuaraan Pembina. Pasukan dari Maranello perlu menghentikan kebusukan dan menghentikannya dengan cepat - tetapi bagaimana persoalannya.

Grand Prix Belgium tahun lepas di Spa-Francorchamps adalah satu perlumbaan palsu. Selepas kelewatan lebih tiga jam kerana hujan lebat, perlumbaan akhirnya dijalankan dengan kereta keluar di belakang kereta keselamatan. Bagaimanapun, hanya dua pusingan selesai sebelum perlumbaan dibatalkan buat selama-lamanya. Di bawah peraturan FIA, bagaimanapun, dua pusingan sudah cukup untuk membolehkan keputusan diklasifikasikan dan separuh mata diberikan kepada pemandu yang menduduki tempat pertama hingga ke-10. George Russell berjaya mendapat penamat podium dalam kereta Williamsnya apabila dia menamatkan saingan di belakang Max Verstappen.

Pada masa penulisan, kebanyakan agensi cuaca meramalkan hujung minggu kering; namun, ada yang menunjukkan sedikit hujan untuk hari Sabtu. Jika anda bertaruh pada hujung minggu ini, perhatikan cuaca semasa kami menuju ke hujung minggu! Walaupun kita melihat hujan lebat, ia tidak akan menjejaskan perlumbaan ke skala seperti yang kita lihat tahun lepas, kerana perubahan peraturan telah dilaksanakan untuk memerangi sandiwara sedemikian daripada berulang.

Bercakap tentang perubahan peraturan, hujung minggu ini menyaksikan peraturan baharu FIA mengenai lantai kereta dikuatkuasakan. Ia sangat kontroversial, dengan banyak pasukan merasakan bahawa FIA sebenarnya hanya mencari pasukan yang tidak dapat mencari penyelesaian kepada porpoising (melantun) di pejabat reka bentuk mereka.

Adakah ini akan menjejaskan perintah berjalan yang telah kita biasakan setakat ini musim ini? Itulah soalan utama! Perlu juga diperhatikan bahawa Spa-Francorchamps telah melihat perubahan yang ketara sejak perlumbaan F1 terakhir di sana. Terdapat asfalt baharu di lima penjuru dan perangkap batu kelikir baharu di empat penjuru yang akan lebih dekat dengan trek; namun, penganjur perlumbaan telah berkata: "Sifat epik Spa kekal tidak berubah dengan semua cabaran tradisional yang menjadikan litar ini begitu menarik."

Ia memerlukan orang yang berani untuk bertaruh menentang Verstappen yang hebat untuk kemenangan di Spa. Dia memenangi perlumbaan tahun lalu dan memenangi dua perlumbaan sebelumnya sebelum cuti musim panas. Bagaimanapun, Leclerc juga telah menang di litar, dengan kemenangan sulung F1nya datang di Spa pada 2019.

Hamilton telah menang di Spa empat kali (pada 2010, 2015, 2017, dan 2020) tetapi hujung minggu ini, saya percaya ia akan menjadi cabaran yang sukar untuk mencapai lima itu. Dia semakin baik dan lebih baik apabila musim berlalu, dengan tiga penamat di tempat ketiga dan dua penamat di tempat kedua sepanjang lima perlumbaan yang lalu, tetapi saya fikir kemenangan hujung minggu ini mungkin masih di luar jangkauan. Satu lagi penamat podium adalah mungkin.

Sebastian Vettel juga telah menang di trek (pada 2011, 2013, dan 2018), begitu juga dengan Daniel Ricciardo, pada 2014. Saya fikir ia tidak mungkin untuk mana-mana pemandu memperoleh satu lagi kemenangan di sini hujung minggu ini.

Daripada 54 perlumbaan yang telah berlangsung di Spa, terdapat 33 pelumba yang berbeza. Hamilton mempunyai enam kedudukan petak pertama di trek. Perlumbaan telah dimenangi dari petak pertama 21 kali daripada 54 (39%), yang agak rendah, dan dari barisan hadapan 36 kali (66%). Bagaimanapun, daripada 10 perlumbaan terakhir, pelumba itu telah menamatkan perlumbaan pertama tujuh kali. Dan anda perlu kembali ke tahun 2005 untuk mencari perlumbaan apabila seorang pemandu (Juan Pablo Montoya) bermula di petak pertama dan tidak menamatkan perlumbaan di podium. Jadi layak dengan baik boleh bermakna perkara yang baik untuk perlumbaan di Spa.

Seperti yang dinyatakan, terdapat ancaman hujan pada hari Sabtu untuk kelayakan. Ini boleh membawa kepada grid bercampur-campur dan beberapa pertempuran yang baik di atas dan ke bawah padang dalam perlumbaan pada hari Ahad. Terdapat juga peluang yang baik bahawa Leclerc dan rakan sepasukan Carlos Sainz mungkin menggunakan unit kuasa baharu, yang telah dibangunkan oleh Ferrari untuk mencuba dan menyelesaikan masalah kebolehpercayaan mereka.

Saya akan mencadangkan ini boleh menjadi satu lagi hujung minggu penguasaan Verstappen, dengan mungkin juga Grand Slam (tiang, kemenangan perlumbaan, mendahului setiap pusingan, dan pusingan terpantas) pada kad. Ini adalah pencapaian yang hanya dicapai oleh 24 pemandu dalam sejarah F1. Verstappen mencapai satu-satunya Grand Slamnya dalam F1 di Grand Prix Austria tahun lepas.

Tidak dinafikan bahawa dalam beberapa perlumbaan yang lalu, Mercedes telah melihat prestasi mereka meningkat dan keputusan mereka juga. Mereka kini telah meraih beberapa mata serius dalam beberapa perlumbaan yang lalu, memuncak di tempat kedua dan ketiga di Hungary kali terakhir. Ramai yang mengatakan ia hanya menunggu masa sebelum mereka kembali ke arah kemenangan, terutamanya dengan perubahan peraturan yang dinyatakan di atas diambil kira. Tetapi adakah ia cukup untuk memintas Ferrari dan menduduki tempat kedua dalam Kejuaraan? Saya rasa ada peluang yang sangat baik untuk perkara itu berlaku dengan Mercedes hanya 30 mata di belakang Scuderia menuju ke pusingan ke-14.

Kini hanya ada empat mata yang memisahkan Alpine dan McLaren dalam perebutan tempat keempat dalam kedudukan Constructors. Sejumlah besar wang - dan kebanggaan - ada dalam talian. Kedua-dua pasukan terdesak untuk menamatkan saingan di atas satu sama lain dan melihat betapa kerasnya pasukan-pasukan ini mendorong dan berkembang pada bahagian kedua musim ini akan menjadi menarik.

Musim bodoh F1 telah bermula dan menariknya, perhatian tertumpu kepada kedua-dua pasukan ini! Kedua-dua pasukan mendapati diri mereka mempunyai beberapa pilihan yang berpotensi sukar untuk dibuat pada separuh kedua musim ini: Siapa yang akan bergandingan dengan Esteban Ocon di Alpine sekarang setelah Alonso telah mengumumkan perpindahannya ke Aston Martin untuk menggantikan Vettel? Adakah Ricciardo akan kembali ke pasukan lamanya? Siapa yang akan meluncur ke tempat duduk McLarennya? Mungkinkah rookie muda Oscar Piastri, yang merupakan sebahagian daripada program pemandu muda Alpine?

Potensi pergolakan yang boleh ditimbulkan oleh kehebohan mengenai barisan pemandu masa depan mereka boleh menyebabkan cabaran satu pasukan berakhir sebelum waktunya, dan ini boleh memberi kesan kepada kedudukan akhir pada penghujung musim.

Di tempat lain, bagi sesiapa yang mencari pertaruhan nilai luar dalam perlumbaan di Pinnacle, dengan hujan di udara hujung minggu ini, kini mungkin masa untuk menerkam!

Cuaca yang tidak menentu selalunya boleh bermakna keputusan yang tidak dapat diramalkan dalam F1, dan dengan potensi hujan lebat yang akan datang, ia sememangnya berbaloi untuk memerhatikan ramalan kerana berada di hadapan keluk boleh memberi anda kelebihan dalam pertaruhan perlumbaan.

Saya tidak fikir kemenangan itu untuk direbut jika semuanya berjalan seperti yang diharapkan tetapi ia berpotensi untuk melihat keputusan yang baik untuk Alonso di Alpine atau bahkan seseorang seperti Kevin Magnusson mendapat penamat podium untuk Haas – ia adalah pukulan jauh tetapi apa-apa boleh berlaku dalam F1!

Bersedia untuk berlumba di Grand Prix Belgium? Daftar ke Pinnacle dan tingkatkan pengalaman anda dengan peluang hebat F1 Pinnacle untuk setiap perlumbaan.