Previzualizarea cursei F1: Marele Premiu al Belgiei

Actualul campion mondial în exercițiu, Max Verstappen, are acum un avans aproape de neatins de 80 de puncte față de cel mai apropiat rival din Campionatul piloților, Charles Leclerc. Cu siguranță este doar o chestiune de timp până când el să devină de două ori campion mondial – alăturându-se rândurilor lui Mika Hakkinen și Fernando Alonso – dar, după cum se spune, „nu se termină până când doamna grasă nu cântă...” și ea este doar tocmai a început încălzirea! Și cu un maxim de 242 de puncte încă la joc, nu este încă o afacere încheiată!

După ce a avut sesiuni de antrenament neplăcute vineri, Mercedes nu a fost aparent nicăieri în Ungaria ultima dată. Unii chiar au spus că a fost cea mai proastă vineri a lor vreodată. Dar sâmbătă a fost o zi diferită – George Russell a făcut un tur surpriză pentru a lua pole-ul de la cele două Ferrari, iar o problemă cu unitatea de putere pentru Verstappen l-a văzut pe locul 10 pe grilă.

Pentru olandez a fost cu siguranță un caz de limitare a daunelor, deoarece a încercat să-l împiedice pe Leclerc să reducă prea mult diferența de puncte. Cu toate acestea, vine duminică și cu temperaturi scăzute sunt vânturi puternice, prestația lui Verstappen a fost monumentală. Ferrari a făcut din nou niște apeluri strategice îndoielnice, iar Verstappen a venit pentru a profita de situație și a câștiga, adăugând încă 25 de puncte la potul său.

Acum conduce campionatul cu 80 de puncte - niciun pilot nu a mai întors vreodată un deficit de această amploare în Campionatul Mondial și nu-l văd pe Leclerc făcând acest lucru anul acesta.

Ferrari avea nevoie de această pauză de vară să se recalibreze și să stabilească ce pot face pentru a opri greșelile care afectează echipa. Provocarea la titlu a dispărut și, în acest ritm, Mercedes va fi cel care va termina pe locul al doilea, după Red Bull, în Campionatul Constructorilor. Echipa din Maranello trebuie să oprească putregaiul și să o oprească repede – dar care este întrebarea.

Marele Premiu al Belgiei de anul trecut de la Spa-Francorchamps a fost o cursă falsă. După o întârziere de peste trei ore din cauza ploii abundente, cursa a început în sfârșit cu mașinile ieșind în spatele mașinii de siguranță. Cu toate acestea, doar două tururi au fost finalizate înainte ca cursa să fie anulată definitiv. În conformitate cu regulile FIA, totuși, două ture au fost suficiente pentru a permite clasificarea rezultatelor și au fost acordate jumătate de puncte piloților care au terminat pe primul loc până pe locul 10. George Russell a reușit să obțină un podium cu mașina sa Williams când a terminat în spatele lui Max Verstappen.

La momentul redactării acestui articol, majoritatea agențiilor meteorologice prognozează un weekend uscat; cu toate acestea, unii arată un pic de ploaie pentru sâmbătă. Dacă pariați pe acest weekend, urmăriți îndeaproape vremea în timp ce ne îndreptăm spre weekend! Chiar dacă vedem o ploaie de ploaie, aceasta nu va afecta cursa la o asemenea amploare cum am văzut-o anul trecut, deoarece au fost introduse modificări ale regulilor pentru a combate o astfel de farsă să nu se mai repete.

Vorbind despre modificările regulilor, în acest weekend au intrat în vigoare noile reguli ale FIA despre podelele auto. Este extrem de controversat, multe echipe simțind că FIA se bucură de echipele care nu au reușit să găsească o soluție la marsuin (sărit) în biroul lor de proiectare.

Va deranja acest lucru ordinea de mers cu care ne-am obișnuit până acum în acest sezon? Aceasta este întrebarea cheie! De asemenea, este de remarcat faptul că Spa-Francorchamps a cunoscut schimbări considerabile de la ultima cursă de F1 acolo. Există asfalt nou pe cinci viraje și noi capcane de pietriș la patru viraje care vor fi mult mai aproape de pistă; cu toate acestea, organizatorii cursei au spus: „Natura epică a Spa rămâne neschimbată cu toate provocările tradiționale care fac circuitul atât de interesant”.

Ar fi nevoie de o persoană curajoasă să parieze împotriva puternicului Verstappen pentru victoria la Spa. A câștigat cursa de anul trecut și a câștigat precedentele două curse înainte de vacanța de vară. Cu toate acestea, Leclerc a câștigat și în jurul pistei, prima sa victorie în F1 venind la Spa în 2019.

Hamilton a câștigat la Spa de patru ori (în 2010, 2015, 2017 și 2020), dar în acest weekend, cred că va fi o provocare grea să ajungi pe cei cinci. El a fost din ce în ce mai bine pe măsură ce sezonul a trecut, cu trei locuri pe locul trei și două locuri pe locul doi în ultimele cinci curse, dar cred că o victorie în acest weekend ar putea fi încă inaccesibilă. Un alt podium este însă posibil.

Sebastian Vettel a câștigat și pe pistă (în 2011, 2013 și 2018), la fel ca și Daniel Ricciardo, în 2014. Cred că ar fi foarte puțin probabil ca niciunul dintre piloți să obțină o altă victorie aici în acest weekend.

Din cele 54 de curse care au avut loc la Spa, au fost 33 de pole-sitters diferiți. Hamilton a avut șase pole-poziții uriașe pe pistă. Cursa a fost câștigată de la pole de 21 de ori din 54 (39%), ceea ce este relativ scăzut, și din primul rând de 36 de ori (66%). Cu toate acestea, din ultimele 10 curse, pole-sitter a terminat primul de șapte ori. Și trebuie să te întorci în 2005 pentru a găsi o cursă când un pilot (Juan Pablo Montoya) a început pe pole și nu a terminat pe podium. Așa că o calificare bună poate însemna lucruri bune pentru cursa de la Spa.

După cum am menționat, există amenințarea de ploaie sâmbătă pentru calificări. Acest lucru ar putea duce la o grilă amestecată și la niște bătălii bune pe teren și în jos în cursa de duminică. Există, de asemenea, șanse mari ca Leclerc și coechipierul Carlos Sainz să ia noi unități de putere, pe care Ferrari le-a dezvoltat pentru a încerca să-și rezolve problemele de fiabilitate.

Aș sugera că acesta ar putea fi un alt weekend de dominație Verstappen, cu poate chiar și Grand Slam (pole, victorie în cursă, conducere în fiecare tură și cel mai rapid tur) pe cărți. Aceasta este o performanță care a fost realizată doar de 24 de piloți în istoria F1. Verstappen a realizat singurul său Grand Slam în F1 la Marele Premiu al Austriei anul trecut.

Fără îndoială că, în ultimele curse, Mercedes și-a văzut performanța în creștere și, de asemenea, rezultatele. Acum au câștigat câteva puncte serioase în ultimele curse, culminând cu locurile doi și trei în Ungaria ultima dată. Mulți spun că este doar o chestiune de timp până când se întorc la căile câștigătoare, mai ales ținând cont de modificările de reguli menționate mai sus. Dar va fi suficient pentru a-l depăși pe Ferrari și a revendica pe locul al doilea în campionat? Cred că există șanse foarte mari ca acest lucru să se întâmple, cu Mercedes la doar 30 de puncte în spatele Scuderiei, îndreptându-se spre turul 14.

Acum sunt doar patru puncte care despart Alpine de McLaren în lupta pentru locul patru în clasamentul Constructorilor. O sumă uriașă de bani – și mândrie – este în joc. Ambele echipe sunt disperate să termine deasupra celeilalte și să văd cât de mult se împing aceste echipe și se dezvoltă în a doua parte a sezonului va fi fascinant.

Sezonul prostesc al F1 a început și, interesant, atenția se concentrează asupra acestor două echipe! Ambele echipe se confruntă cu câteva alegeri potențial dificile de făcut în a doua jumătate a acestui sezon: cine îl va asocia cu Esteban Ocon la Alpine acum că Alonso și-a anunțat mutarea la Aston Martin pentru a-i lua locul lui Vettel? Va ajunge Ricciardo înapoi la vechea lui echipă? Cine va aluneca pe scaunul lui McLaren? Să fie oare tânărul începător Oscar Piastri, care a făcut parte din programul de tineri șoferi alpin?

Potențiala neliniște pe care ar putea-o provoca furori în jurul viitoarelor lor formații de piloți ar putea duce la încetarea prematură a provocării unei echipe, iar acest lucru ar putea avea un efect asupra clasamentului final de la sfârșitul sezonului.

În altă parte, pentru oricine caută un pariu de valoare extern în cursa de la Pinnacle, cu ploaie în aer în acest weekend, acum ar putea fi momentul să năpustiți!

Vremea imprevizibilă poate însemna adesea rezultate imprevizibile în F1 și, cu o ploaie potențială în curs, merită cu siguranță să fii cu ochii pe prognoză, deoarece a fi în fața curbei îți poate oferi un avantaj în pariurile pe cursă.

Nu cred că victoria este pusă în joc dacă totul decurge conform așteptărilor, dar merită să ne uităm la un rezultat bun pentru Alonso în Alpine sau chiar la cineva ca Kevin Magnusson să ajungă pe podium pentru Haas – sunt niște lovituri lungi, dar orice se poate întâmpla in F1!

Sunteți gata pentru cursa în Marele Premiu al Belgiei? Înscrieți-vă la Pinnacle și îmbunătățiți-vă experiența cu cotele fantastice de F1 ale Pinnacle pentru fiecare cursă.