Превью гонки F1: Гран-при Бельгии

Действующий чемпион мира, Макс Ферстаппен, имеет почти неопровержимое преимущество в 80 очков над ближайшим соперником в чемпионате пилотов Шарлем Леклерком. Конечно, это лишь вопрос времени, когда он станет двукратным чемпионом мира, пополнив ряды Мики Хаккинена и Фернандо Алонсо, но, как говорится, «еще не конец, пока толстуха не споет…», а она всего лишь только начал ее разминку! А поскольку еще можно разыграть максимум 242 очка, это еще не все!

После неудачных тренировок в пятницу Mercedes, похоже, нигде в Венгрии в прошлый раз не выступал. Некоторые даже сказали, что это была худшая пятница в их жизни. Но в субботу все было по-другому: Джордж Рассел провел неожиданный круг, чтобы отобрать поул у двух Ferrari, а из-за проблемы с силовым агрегатом Ферстаппен стартовал 10-м в стартовой решетке.

Это определенно выглядело как случай ограничения ущерба для голландца, поскольку он пытался помешать Леклерку сократить разрыв в очках слишком сильно. Однако в воскресенье и при низких температурах и сильном ветре выступление Ферстаппена было монументальным. Ferrari снова сделала несколько сомнительных стратегических решений, и Ферстаппен воспользовался ситуацией и одержал победу, добавив еще 25 очков к своему котелку.

Теперь он лидирует в чемпионате с колоссальными 80 очками – ни один гонщик никогда не преодолевал дефицит такого масштаба на чемпионате мира, и я не думаю, что Леклерк сможет это сделать в этом году.

Этот летний перерыв был нужен Ferrari, чтобы перестроиться и решить, что они могут сделать, чтобы остановить ошибки, которые преследуют команду. Их борьба за титул исчезла, и в таком темпе именно Mercedes финиширует вторым после Red Bull в Кубке конструкторов. Команде из Маранелло нужно остановить гниль и остановить ее быстро – но как, вопрос.

Прошлогодний Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам был бутафорской гонкой. После более чем трехчасовой задержки из-за сильного дождя гонка наконец началась, и машины вышли за машиной безопасности. Однако было пройдено всего два круга, прежде чем гонка была отменена навсегда. Однако по правилам FIA двух кругов было достаточно, чтобы можно было классифицировать результаты, и половина очков присуждалась гонщикам, финишировавшим с первого по десятое. Джорджу Расселу удалось занять подиум на своей машине Williams, финишировав позади Макса Ферстаппена.

На момент написания большинство метеорологических агентств прогнозируют сухие выходные; тем не менее, некоторые показывают небольшой дождь в субботу. Если вы делаете ставку на эти выходные, внимательно следите за погодой, пока мы приближаемся к выходным! Даже если мы увидим ливень, он не повлияет на гонку в таком масштабе, как мы видели в прошлом году, поскольку были внесены изменения в правила, чтобы предотвратить повторение такого фарса.

Говоря об изменениях в правилах, в эти выходные вступают в силу новые правила FIA в отношении автомобильных полов. Это очень спорно, поскольку многие команды считают, что FIA на самом деле просто потворствует командам, которые не смогли найти решение проблемы дельфинирования (подпрыгивания) в своем конструкторском бюро.

Нарушит ли это порядок гонок, к которому мы уже привыкли в этом сезоне? Это ключевой вопрос! Также стоит отметить, что Спа-Франкоршам претерпел значительные изменения со времени последней гонки Ф1. Новый асфальт на пяти поворотах и новые гравийные ловушки на четырех поворотах, которые будут намного ближе к трассе; однако организаторы гонки заявили: «Эпическая природа Спа остается неизменной со всеми традиционными проблемами, которые делают трассу такой захватывающей».

Нужен смелый человек, чтобы поставить против могучего Ферстаппена на победу в Спа. Он выиграл прошлогоднюю гонку и выиграл две предыдущие перед летним перерывом. Тем не менее, Леклерк также побеждал на трассе: его первая победа в Формуле-1 пришлась на Спа в 2019 году.

Хэмилтон побеждал в Спа четыре раза (в 2010, 2015, 2017 и 2020 годах), но в этот уик-энд, я думаю, будет непросто выиграть эту пятерку. По ходу сезона он становится все лучше и лучше, за последние пять гонок он трижды финишировал третьим и дважды вторым, но я думаю, что победа в этот уик-энд все еще может быть недостижима. Однако возможен еще один подиум.

Себастьян Феттель также побеждал на трассе (в 2011, 2013 и 2018 годах), как и Даниэль Риккардо в 2014 году. Я думаю, что маловероятно, что кто-либо из гонщиков одержит здесь еще одну победу в эти выходные.

Из 54 гонок, прошедших в Спа, было 33 разных поула. У Хэмилтона шесть поул-позиций на трассе. Гонка была выиграна с поула 21 раз из 54 (39%), что относительно мало, а с первого ряда 36 раз (66%). Однако из последних 10 гонок поул-сидящий семь раз финишировал первым. И вам нужно вернуться в 2005 год, чтобы найти гонку, когда гонщик (Хуан Пабло Монтойя) стартовал с поула и не финишировал на подиуме. Так что хорошая квалификация может означать хорошие результаты для гонки в Спа.

Как уже упоминалось, в субботу перед квалификацией грозит дождь. Это может привести к перепутанной сетке и хорошим сражениям вверх и вниз по полю в гонке в воскресенье. Также есть хороший шанс, что Леклерк и его товарищ по команде Карлос Сайнс могут взять новые силовые агрегаты, которые Ferrari разрабатывала, чтобы попытаться решить свои проблемы с надежностью.

Я бы предположил, что это может быть еще один уик-энд доминирования Ферстаппена, и, возможно, даже Большой Шлем (поул, победа в гонке, лидерство на каждом круге и самый быстрый круг) на картах. Это подвиг, которого добились всего 24 гонщика в истории Ф1. Ферстаппен добился своего единственного Большого шлема в Формуле-1 на Гран-при Австрии в прошлом году.

Нет никаких сомнений в том, что в последних гонках «Мерседес» продемонстрировал рост как своей производительности, так и результатов. Теперь они набрали несколько серьезных очков за последние несколько гонок, кульминацией которых стало второе и третье место в Венгрии в прошлый раз. Многие говорят, что это только вопрос времени, когда они вернутся к победе, особенно с учетом вышеупомянутых изменений правил. Но будет ли этого достаточно, чтобы обогнать Ferrari и занять второе место в чемпионате? Я думаю, что это действительно хороший шанс, поскольку Mercedes всего в 30 очках отстает от Scuderia перед выходом в 14-й раунд.

Всего четыре очка разделяют Alpine и McLaren в борьбе за четвертое место в зачете конструкторов. На кону огромная сумма денег и гордость. Обе команды отчаянно пытаются финишировать выше других, и будет интересно увидеть, как сильно эти команды напрягаются и развиваются во второй части сезона.

Глупый сезон F1 начался, и, что интересно, внимание сосредоточено на этих двух командах! Обе команды сталкиваются с потенциально трудным выбором во второй половине этого сезона: кто станет партнером Эстебана Окона в Alpine после того, как Алонсо объявил о своем переходе в Aston Martin, чтобы занять место Феттеля? Вернется ли Риккардо в свою старую команду? Кто сядет на его место в McLaren? Может быть, это молодой новичок Оскар Пиастри, участвовавший в программе молодых гонщиков Alpine?

Потенциальные беспорядки, которые может вызвать фурор вокруг их будущих составов пилотов, могут привести к преждевременному завершению задачи одной команды, и это может повлиять на итоговое положение в конце сезона.

В других местах, для тех, кто ищет возможность сделать ставку на гонку в Pinnacle, когда в эти выходные дует дождь, сейчас самое время броситься вперед!

Непредсказуемая погода часто может означать непредсказуемые результаты в F1, и, учитывая потенциальный ливень в ближайшем будущем, безусловно, стоит следить за прогнозом, поскольку опережение кривой может дать вам преимущество в ставках на гонку.

Я не думаю, что победа обеспечена, если все пойдет так, как ожидалось, но потенциально стоит посмотреть на хороший результат Алонсо в Альпах или даже на то, чтобы кто-то вроде Кевина Магнуссона финишировал на подиуме для Хааса. в Ф1!

Готовы к гонкам Гран-при Бельгии? Зарегистрируйтесь в Pinnacle и получайте больше удовольствия от фантастических коэффициентов Pinnacle F1 для каждой гонки.