Превью гонки F1: Гран-при Singapore

Трасса на улице Марина-Бэй — одна из самых сложных в календаре; его тесная и извилистая природа в сочетании с высокой влажностью является суровым испытанием как для автомобиля, так и для водителя. Это означает, что всегда есть вероятность того, что, если вы делаете ставку на гонку с Pinnacle, вы можете стать свидетелем одного или двух разочарований из-за сложности трассы и физических требований, которые необходимы для достижения успеха на ней. А кому не нравится поддерживать внешнего победителя?

Гоняясь под ярким светом тысяч прожекторов по центру оживленного города-государства, неудивительно, что Гран-при Сингапура зарекомендовал себя как одна из самых ожидаемых гонок года, но как игроки могут найти преимущество в своих играх? делать ставки на этой сложной трассе?

Гран-при Сингапура протяженностью чуть более 5 км стал первой ночной гонкой Формулы-1. Это началось в 2008 году, и с тех пор было проведено 12 гонок. F1 не выезжала на улицы Сингапура с 2019 года, поскольку гонки были отменены в 2020 и 2021 годах из-за Covid-19, и ее долгожданное возвращение вызывает большое волнение.

Никто никогда не выигрывал титул в Сингапуре, так что это может быть впервые для Формулы 1! В этом сезоне запланировано 22 гонки — это будет 17-й этап. В этом сезоне после Сингапура останется пять гонок, столько же, сколько осталось, когда Найджел Мэнселл выиграл титул в 1992 году. Михаэль Шумахер выиграл свой 2002 год. титул с шестью гонками, оставшимися до конца сезона, завершая титул на Гран-при Франции в июле 2002 года. Так что это может быть и было сделано раньше.

В оставшихся гонках сезона после Сингапура можно будет набрать максимум 138 очков. В настоящее время Макс Ферстаппен лидирует в турнирной таблице со 116 очками, поэтому ему нужно заработать на 22 очка больше, чем Леклерку, занявшему второе место, чтобы стать чемпионом мира в эти выходные. Это означает, что Ферстаппен должен победить, чтобы получить шанс завоевать титул в Сингапуре, и даже тогда ему придется подождать, чтобы увидеть, где финишируют Леклерк и Серхио Перес (в настоящее время третьи в чемпионате пилотов).

Чтобы Ферстаппен стал чемпионом мира в Сингапуре, ему нужно выиграть гонку и надеяться, что Леклерк финиширует девятым или ниже, а Перес не финиширует на подиуме. Если Ферстаппен выиграет и покажет самый быстрый круг, Леклерк должен финишировать восьмым или ниже, а Перес должен финишировать вне призовых мест.

Я думаю, что шансы на то, что Ферстаппен выиграет в Сингапуре с таким отрывом, что завершит чемпионат пилотов, невелики, но это может случиться. В этом сезоне было только три случая, когда Леклерк не финишировал вне восьмерки лучших, и все три раза ему не удалось финишировать. А Перес семь раз финишировал на подиуме в этом сезоне и может сделать это снова здесь.

Я думаю, что гораздо более вероятно, что мы увидим, как Ферстаппен станет двукратным чемпионом мира в следующие выходные в Японии.

Делайте ставки на Гран-при Сингапура с Pinnacle

Мировой рекорд по количеству побед в гонках одним гонщиком за один сезон принадлежит Михаэлю Шумахеру и Себастьяну Феттелю, одержавших по 13 побед за сезон. Шумахер выиграл 13 из 18 гонок в 2004 году, а Феттель выиграл 13 из 19 гонок в 2013 году. На данный момент Ферстаппен одержал 11 побед в этом сезоне.

Поскольку в этом сезоне впереди еще шесть гонок, а Ферстаппен кажется неудержимым, весьма вероятно, что в этом году он побьет рекорд. Добавьте его отличную форму к тому факту, что в эти дни у нас больше гонок, чем когда-либо прежде, и это очень вероятно. На данный момент никто не близок к Ферстаппену по темпу: Ferrari, Mercedes и даже другая машина Red Bull сильно отстают.

Феттель является рекордсменом по количеству побед на трассе Marina Bay Street Circuit, на его счету пять побед. У Хэмилтона четыре победы, у Фернандо Алонсо — две (он выиграл первый Гран-при Сингапура в 2008 году, а затем снова в 2010 году). Вот полный список победителей в Сингапуре:

2008 – Алонсо

2009 – «Гамильтон»

2010 – Алонсо

2011 – Феттель

2012 – Феттель

2013 – Феттель

2014 – «Гамильтон»

2015 – Феттель

2016 – «Росберг»

2017 – «Гамильтон»

2018 – «Гамильтон»

2019 – Феттель

Сможет ли Хэмилтон одержать пятую победу в Сингапуре и свою первую победу в 2022 году? Команда Mercedes, безусловно, надеется на это, и они уже заявили, что считают, что эта трасса должна подойти им лучше, чем трасса в Монце (где Джордж Рассел финишировал третьим для команды).

Я согласен с командой — хотя трасса ухабистая, что, как мы знаем, является вызовом для машины Mercedes, характер трассы должен им подходить — немного как в Будапеште и Зандвоорте. Хэмилтон любит выступать в Сингапуре, но было бы натянуто думать, что он сможет одержать здесь свою первую победу в сезоне.

Это потому, что это настоящая субботняя трасса, где решающее значение имеет квалификационная позиция, а у Хэмилтона просто не было машины, чтобы блистать в субботу. Но никогда не знаешь, что принесет ночная гонка в Сингапуре, и если кто и может преподнести сюрприз, так это семикратный чемпион мира!

12 разных гонщиков финишировали на подиуме в Сингапуре, в том числе Ферстаппен, который финишировал третьим в последний раз, когда гонка проводилась в 2019 году, уступив Леклерку и Феттелю (оба выступали за Ferrari). В 2018 году Ферстаппен финишировал вторым после Хэмилтона и опередил Феттеля. Даниэль Риккардо трижды финишировал вторым с 2015 по 2017 год, но ни разу не выиграл гонку. Валттери Боттас финишировал третьим в 2017 году, когда выступал за Mercedes.

Тем не менее, кажется, что в эти выходные мы можем увидеть совершенно новый урожай имен, выгравированных в списке рекордов подиума. В то время как Ферстаппен и Леклерк оба ждут своих первых побед на трассе, Карлос Сайнс, Джордж Рассел и Перес ждут своих первых подиумов на трассе, что делает ставки на гонку с Pinnacle еще более захватывающими!

С отсутствием длинных прямых и последовательностью поворотов эта трасса могла бы стать хорошей трассой для Ferrari, так что и Леклерк, и Сайнс могли бы здесь преуспеть. Как и Рассел, который финишировал в пятерке лучших каждый раз, когда заканчивал гонку, и только его DNF в Сильверстоуне испортил его идеальный рекорд.

Требуется смелый человек, чтобы поддержать здесь кого-то, кроме Леклера, особенно если принять во внимание схему трассы и квалификационные выступления Леклера в этом сезоне. Тем не менее, и Ферстаппен, и Сайнс до сих пор приближаются к своему поул-счету из восьми за сезон.

Только шесть разных гонщиков завоевали поул-позицию в Сингапуре. Это: Фелипе Масса (2008), Гамильтон (2009, 2012, 2014, 2018), Феттель (2011, 2013, 2015, 2017), Леклерк (2019), Росберг (2016) и Алонсо (2010). Из этих поулов восемь были преобразованы в победы (66,66%). Самым дальним отставанием в гонке было 15-е место в стартовой решетке (Алонсо в 2008 году). Стоит отметить, что гонщик, занявший второе место в квалификации, ни разу не выиграл гонку в Сингапуре.

Делайте ставки на Гран-при Сингапура с Pinnacle

Из-за характера трассы Гран-при Сингапура, с ее узкими и извилистыми участками, 23 поворотами (некоторые из которых имеют угол 90 градусов) и непосредственной близостью к стенам, каждая из 12 гонок, проведенных в Марина-Бэй, отличалась автомобиль безопасности. Фактически, за 12 гонок была задействована 21 машина безопасности. В последний раз, когда мы гонялись там в 2019 году, у нас было три выезда машин безопасности — столько же, сколько и в 2017-м.

Так что, я думаю, будет справедливо предположить, что в гонке этого года будет машина безопасности, которая, безусловно, оживит ситуацию. Стратеги на пит-уолле должны быть начеку, чтобы мгновенно адаптироваться к меняющимся обстоятельствам. В этом году мы уже убедились, что машина безопасности может решить или прервать гонку пилотов, и будет интересно посмотреть, как будет развиваться гонка и кто выйдет победителем!

Алекс Албон заболел на Гран-при Италии, и ему пришлось удалить аппендикс незадолго до начала квалификации. Операция пошла не совсем по плану: у тайско-британского водителя возникла дыхательная недостаточность, и его перевели в реанимацию.

С тех пор он сообщил в социальных сетях, что надеется восстановиться к Гран-при Сингапура. Мы желаем ему всего наилучшего, но учитывая особенности трассы, Ник де Врис, который заменял Алекса в Монце, несомненно, снова будет в резерве.

Он набрал два очка в своей первой в истории гонке F1 и теперь, кажется, является популярным среди всех команд, у которых еще осталось место. В следующем сезоне он окажется в Williams, Alpine или Alpha Tauri? Я верю, что он займет место где-нибудь; вопрос где. Следите за этим пространством!

От нуля до героя — де Врис станет долгожданным дополнением к паддоку Формулы-1 в 2023 году, и за ним определенно стоит наблюдать. Говоря о следующем сезоне, F1 объявила полный календарь на 2023 год. Сезон начнется в Бахрейне 5 марта и завершится в Абу-Даби 26 ноября. Дебютная гонка запланирована в Лас-Вегасе в ноябре, а возвращение в Китай — в ноябре. Апрель, и у Pinnacle будет ряд рынков ставок на все 23 гонки!

Готовы ли вы к драме и азарту Сингапура? Зарегистрируйтесь в Pinnacle и получайте больше удовольствия от фантастических коэффициентов Pinnacle F1 для каждой гонки.