Ukážka pretekov F1: Veľká cena Rakúska

Veľká cena Británie bola úžasná! Malo všetko – od pádnej havárie na začiatku pretekov, ktorá viedla k červenej vlajke, cez prvého víťaza, ďalšiu kombináciu stratégie Ferrari a ďalšie pódium v Hamiltone – bolo toho veľa, čo nás všetkých udržalo. zaneprázdnený.

Pred Silverstone som predpovedal nasledovné: „Pokiaľ ide o Sainza, minule sa nedokázal dostať cez Verstappena, ale opäť dostane šancu a využije ju naplno...“

Ako sa ukázalo, jeho ďalšia šanca bola vzdialená len jeden závod. Neskoré bezpečnostné vozidlo sa nahrnulo do poľa a umožnilo niektorým vodičom zastaviť pre nové mäkké (rýchlejšie) pneumatiky (zatiaľ čo iní zostali mimo), čo viedlo k dramatickému 10-kolovému úteku na čiaru – s obrovskými šiestimi autami bojujúcimi o miesto. na pódiu.

Carlos Sainz s priaznivejšou závodnou stratégiou (v porovnaní s jeho tímovým kolegom Charlesom Leclercom) ušiel do diaľky, zatiaľ čo za ním boli preteky o druhé miesto jedny z najvzrušujúcejších, aké som kedy videl so Sergiom Perezom, Lewisom Hamiltonom a Leclercom. všetci sa vyhýbali a potápali okolo trate, aby sme sa pokúsili oklamať jeden druhého. Dokonca aj Fernando Alonso a Lando Norris sa snažili dostať do akcie!

Bola to krásna vec a nakoniec to bol Perez, kto obsadil druhé miesto pred Hamiltonom. Publikum bolo vo vytržení, keď videlo Hamiltona dostať sa na pódium a všetci sa úprimne tešili zo Sainza, ktorý konečne získal zaslúžené prvé víťazstvo na svoj 150. pokus.

Najdôležitejšie je, že zo Silverstone sme si vyvodili, že svätožiara je vedecký a technický úspech. Bez toho by sme mohli mať v Silverstone dve úmrtia. Namiesto toho sa nikto vážne nezranil a Zhou Guanyu, vodič Alfy Romeo z Číny, sa nejakým spôsobom dokázal vzdialiť od hororovej nehody, pri ktorej sa jeho auto otočilo hore nohami a rútilo sa smerom k bariéram, potom sa prevrátilo a zaklinilo medzi bariéra proti pneumatikám a oplotenie poklopu. Ďakujem tým, ktorí za to tak energicky bojovali!

Nie je ani čas, aby Sainz poriadne oslávil svoje prvé víťazstvo v pretekoch F1, pretože už smerujeme do rakúskeho pretekárskeho týždňa. Max Verstappen sa bude snažiť o ďalšie víťazstvo, ktorým by pridal k svojim šiestim úlovkom v sezóne a aby si vynahradil uplynulý víkend. V Silverstone vyzeral najsilnejšie zo všetkých dní, ale šťastie nebolo na jeho strane, pretože utrpel poškodenie auta, čo znamenalo, že mohol skončiť iba siedmy.

Rozdiel medzi Verstappenom a tímovým kolegom Perezom sa teraz zmenšil na 34 bodov (bolo to 46) a medzi ním a Leclercom je teraz 43 bodov, ale Verstappen má na domácom okruhu svojho tímu pôsobivú formu so štyrmi víťazstvami, takže ak vyhrá niekto iný tento víkend sa nechám prekvapiť.

Okruh sa nachádza v krásnych štajerských horách a je ako niečo zo Sound of Music: zvlnená krajina; zelená tráva a krásny Red Bull Ring v tom všetkom. Zvlnený charakter trate vždy vedie k napínavým pretekom a so 71 okruhmi, ktoré treba absolvovať, je akcia pre jazdcov neúprosná. Tribúny budú nepochybne morom Dutch Orange, keď fanúšikovia a svetlice budú spievať o mocnom Verstappenovi.

Ferrari nevyhralo v ringu Red Bull odkedy vyhral Michael Schumacher v roku 2003; tento víkend sa však budú snažiť tento mizerný beh zvrátiť a Leclerc – opäť rozhorčený nad strategickými výzvami – bude mužom na misii. Potrebuje tiež získať body od Verstappena, ak má mať v tejto sezóne nejakú šancu bojovať o titul.

Hamilton vyhral na Red Bull Ringu iba dvakrát, odkedy sa okruh vrátil do kalendára v roku 2014 (v rokoch 2016 a 2020) – trikrát tu získal pole position (v rámci Veľkej ceny Rakúska aj Veľkej ceny Štajerska). Zatiaľ čo modernizácie Mercedesu jednoznačne priviedli tím o krok bližšie k dvom najlepším tímom, či im okruh bude vyhovovať tak ako Silverstone, je iná otázka a myslím si, že odpoveď je nie.

Mercedes vyhral 60 % z posledných 10 pretekov, ktoré sa konali na okruhu, pričom Red Bull vyhral 40 %, ale vieme, že nadvláda Mercedesu je teraz u konca a tento rok bude musieť bojovať o každý jeden bod. Myslím si, že víťazstvo pre nich tento víkend by bolo nepravdepodobné.

Pole position tu nie je také dôležité, ako by ste si mysleli, že by to bolo na krátkej trati, pretože existuje niekoľko jasných príležitostí na predbiehanie. To znamená, že 60% ľudí, ktorí si umiestnili pole, vyhralo preteky v posledných 10 veľkých cenách, ktoré sa konali na okruhu, vrátane posledných štyroch pretekov.

Verstappen získal pole position aj víťazstvo v posledných dvoch pretekoch na tejto trati (obe v roku 2021 – na VC Štajerska a VC Rakúska) a tento víkend nevidím nikoho iného ako Verstappena alebo Leclerca na pole position.

Obaja mali minulý víkend chybný víkend, takže boj medzi nimi bude intenzívny. Pokúšať sa vybrať, ktorý z týchto dvoch mužov bude štartovať na pretekoch s pole position, je takmer nemožné, ale na základe samotných štatistík by ste opäť podporili Leclerca, pretože v tejto sezóne má zatiaľ 60 % všetkých pole position.

Lando Norris ide na Red Bull Ringu dobre. Nevyhral tu, ale minulý rok sa kvalifikoval a pretekal dobre a dostal McLaren na pódium – len si predstavte, keby sme získali dvoch po sebe idúcich víťazov debutu vo Formule 1. Norrisovi určite patrí šťastie a víťazstvo v určitom bode a tento víkend je možno jeho víkendom, aj keď máte pocit, že by to chcelo nejaké mimoriadne udalosti, aby sa to stalo!

Ste pripravený na preteky vo Veľkej cene Rakúska? Zaregistrujte sa v Pinnacle a vylepšite svoj zážitok s fantastickými kurzami Pinnacle F1 na každé preteky.