Parashikimi i Garës F1: Çmimi i Madh i Belgjikës

Kampioni aktual në fuqi i botës, Max Verstappen, ka një epërsi pothuajse të padiskutueshme prej 80 pikësh tani ndaj rivalit më të afërt të Kampionatit të Pilotëve, Charles Leclerc. Sigurisht që është vetëm çështje kohe që ai të bëhet dy herë Kampion Bote – duke u bashkuar me radhët e Mika Hakkinen dhe Fernando Alonso – por, siç thonë ata, “nuk ka mbaruar derisa zonja e shëndoshë të këndojë…” dhe ajo është vetëm sapo filloi ngrohjen e saj! Dhe me një maksimum prej 242 pikësh ende për t'u rrëmbyer, nuk është ende një punë e përfunduar!

Duke pasur seanca të vështira stërvitore të premten, Mercedes nuk ishte askund në Hungari herën e fundit. Disa madje thanë se ishte e premtja e tyre më e keqe ndonjëherë. Por e shtuna ishte një ditë ndryshe – George Russell organizoi një xhiro surprizë për të marrë shtyllën nga dy Ferrari dhe një problem i njësisë së fuqisë për Verstappen e pa atë të niste i 10-ti në rrjet.

Padyshim që ishte një rast i kufizimit të dëmit për holandezin pasi ai u përpoq të ndalonte Leclerc të mbyllte shumë diferencën e pikëve. Megjithatë, të dielën dhe me temperatura të ftohta me erëra të forta, performanca e Verstappen ishte monumentale. Ferrari bëri edhe një herë disa thirrje strategjike të diskutueshme dhe Verstappen doli për të përfituar nga situata dhe për të fituar, duke shtuar 25 pikë të tjera në vazon e tij.

Ai tani kryeson kampionatin me 80 pikë të mëdha – asnjë pilot nuk e ka kthyer ndonjëherë një deficit të asaj përmasash më parë në Kampionatin Botëror dhe nuk mund ta shoh Leclerc-un ta bëjë këtë këtë vit.

Ferrari kishte nevojë për këtë pushim veror për të rikalibruar dhe për të gjetur se çfarë mund të bëjë për të ndaluar gabimet që po mundojnë ekipin. Sfida e tyre për titull është zbehur dhe me këtë ritëm, do të jetë Mercedes që do të përfundojë në vendin e dytë pas Red Bull në kampionatin e konstruktorëve. Ekipi nga Maranello duhet të ndalojë kalbjen dhe ta ndalojë atë shpejt - por si është pyetja.

Çmimi i Madh i Belgjikës i vitit të kaluar në Spa-Francorchamps ishte një garë e rremë. Pas një vonese prej mbi tre orësh për shkak të shiut të dendur, më në fund gara filloi me veturat që dolën pas makinës së sigurisë. Megjithatë, vetëm dy xhiro u përfunduan përpara se gara të anulohej përgjithmonë. Sipas rregullave të FIA-s, megjithatë, dy xhiro ishin të mjaftueshme për të lejuar klasifikimin e rezultateve dhe gjysmë pikë iu dhanë pilotëve që përfunduan nga të parët në 10. George Russell arriti të sigurojë një përfundim në podium me makinën e tij Williams pasi përfundoi pas Max Verstappen.

Në kohën e shkrimit, shumica e agjencive të motit parashikojnë një fundjavë të thatë; megjithatë, disa po shfaqin pak shi për të shtunën. Nëse jeni duke vënë bast për këtë fundjavë, mbani një sy me vëmendje të motit ndërsa jemi në fundjavë! Edhe nëse shohim një rrebesh, ai nuk do të ndikojë në garë në një shkallë të tillë siç pamë vitin e kaluar, pasi ndryshimet e rregullave u vendosën për të luftuar një farsë të tillë që të mos përsëritej.

Duke folur për ndryshimet e rregullave, këtë fundjavë do të hyjnë në fuqi rregullat e reja të FIA-s për dyshemetë e makinave. Është shumë e diskutueshme, me shumë skuadra që mendojnë se FIA në të vërtetë thjesht po ndiejnë për skuadrat që nuk kanë qenë në gjendje të gjejnë një zgjidhje për derdhjen (kërcimin) në zyrën e tyre të projektimit.

A do të prishë kjo rendin e drejtimit me të cilin jemi mësuar deri më tani këtë sezon? Kjo është pyetja kryesore! Vlen gjithashtu të përmendet se Spa-Francorchamps ka parë ndryshime të konsiderueshme që nga gara e fundit F1 atje. Ka asfalt të ri në pesë qoshe dhe kurthe të reja zhavorri në katër qoshe që do të jenë shumë më afër pistës; megjithatë, organizatorët e garës kanë thënë: "Natyra epike e Spa mbetet e pandryshuar me të gjitha sfidat tradicionale që e bëjnë qarkun kaq emocionues."

Do të duhej një njeri i guximshëm për të vënë bast kundër Verstappen-it të fuqishëm për fitoren në Spa. Ai fitoi garën e vitit të kaluar dhe fitoi dy garat e mëparshme para pushimit veror. Sidoqoftë, Leclerc gjithashtu ka fituar në pistë, me fitoren e tij të parë në F1 që vjen në Spa në 2019.

Hamilton ka fituar në Spa katër herë (në 2010, 2015, 2017 dhe 2020), por këtë fundjavë, besoj se do të jetë një sfidë e vështirë për të arritur atë pesë. Ai po bëhet gjithnjë e më i mirë me kalimin e sezonit, me tre përfundime në vendin e tretë dhe dy në vendin e dytë gjatë pesë garave të fundit, por mendoj se një fitore këtë fundjavë mund të jetë ende e paarritshme. Megjithatë, një përfundim tjetër në podium është i mundur.

Sebastian Vettel gjithashtu ka fituar në pistë (në 2011, 2013 dhe 2018), siç ka bërë Daniel Ricciardo, në 2014. Mendoj se do të ishte shumë e pamundur që secili pilot të fitonte një tjetër fitore këtu këtë fundjavë.

Nga 54 garat që janë zhvilluar në Spa, kanë qenë 33 pole-sitters të ndryshëm. Hamilton ka pasur gjashtë pole pozita të jashtëzakonshme në pistë. Gara është fituar nga pole 21 herë nga 54 (39%), që është relativisht e ulët, dhe nga rreshti i parë 36 herë (66%). Megjithatë, nga 10 garat e fundit, lojtari i poleve ka përfunduar shtatë herë i pari. Dhe ju duhet të ktheheni në 2005 për të gjetur një garë kur një shofer (Juan Pablo Montoya) filloi në pole dhe nuk përfundoi në podium. Pra, kualifikimi i mirë mund të nënkuptojë gjëra të mira për garën në Spa.

Siç u përmend, rreziku për reshje shiu të shtunën për kualifikim. Kjo mund të çojë në një rrjet të përzier dhe disa beteja të mira lart e poshtë fushës në garën të dielën. Ekziston gjithashtu një shans i mirë që Leclerc dhe shoku i skuadrës Carlos Sainz mund të marrin njësi të reja energjie, të cilat Ferrari i ka zhvilluar për të provuar dhe zgjidhur çështjet e tyre të besueshmërisë.

Unë do të sugjeroja që kjo mund të jetë një fundjavë tjetër e dominimit të Verstappen-it, me ndoshta edhe Grand Slam-in (pole, fitore në garë, kryesim në çdo xhiro dhe xhiro më të shpejtë) në letra. Kjo është një arritje që është arritur vetëm nga 24 pilotë në historinë e F1. Verstappen arriti të vetmin Grand Slam në F1 në Çmimin e Madh të Austrisë vitin e kaluar.

Nuk ka dyshim se në garat e kaluara, Mercedes kanë parë performancën e tyre të ngritur dhe rezultatet e tyre gjithashtu. Ata tani kanë fituar disa pikë serioze gjatë garave të fundit, duke kulmuar në vendin e dytë dhe të tretë në Hungari herën e fundit. Shumë thonë se është vetëm çështje kohe para se të kthehen në rrugët e fitores, veçanërisht duke marrë parasysh ndryshimet e rregullave të lartpërmendura. Por a do të mjaftojë të kalosh Ferrarin dhe të pretendosh të dytin në kampionat? Mendoj se ka një shans shumë të mirë që kjo të ndodhë me Mercedesin vetëm 30 pikë prapa Scuderia që shkon në raundin e 14-të.

Tani ka vetëm katër pikë që ndajnë Alpine dhe McLaren në betejën për të katërtin në renditjen e Constructors. Një sasi e madhe parash - dhe krenaria - është në linjë. Të dyja skuadrat janë të dëshpëruara për të përfunduar mbi tjetrën dhe të shohësh se sa fort këto skuadra shtyjnë dhe zhvillohen në pjesën e dytë të sezonit do të jetë magjepsëse.

Sezoni budalla në F1 ka filluar dhe interesant është se vëmendja është përqendruar tek këto dy skuadra! Të dyja skuadrat e gjejnë veten me disa zgjedhje potencialisht të vështira për të bërë në gjysmën e dytë të këtij sezoni: Kush do të jetë partner Esteban Ocon në Alpine tani që Alonso ka njoftuar lëvizjen e tij në Aston Martin për të marrë vendin e Vettel? A do të përfundojë Ricciardo në ekipin e tij të vjetër? Kush do të rrëshqasë në sediljen e tij në McLaren? A mund të jetë fillestari i ri Oscar Piastri, i cili ishte pjesë e programit të shoferëve të rinj Alpin?

Trazirat e mundshme që mund të shkaktojnë zhurma rreth formacioneve të tyre të ardhshme të pilotëve mund të çojnë në përfundimin e parakohshëm të sfidës së një skuadre dhe kjo mund të ketë një efekt në renditjen përfundimtare në fund të sezonit.

Diku tjetër, për këdo që kërkon një bast me vlerë të jashtme në garën në Pinnacle, me shi në ajër këtë fundjavë, tani mund të jetë koha për të kërcyer!

Moti i paparashikueshëm shpesh mund të nënkuptojë rezultate të paparashikueshme në F1, dhe me një rrebesh të mundshëm në afërsi, sigurisht që ia vlen t'i kushtoni vëmendje parashikimit, pasi të qenit përpara kurbës mund t'ju ofrojë një avantazh në bastet e garës.

Unë nuk mendoj se fitorja është për t'u rrëmbyer nëse gjithçka shkon siç pritej, por potencialisht ia vlen të shikohet një rezultat i mirë për Alonso në Alpine apo edhe dikush si Kevin Magnusson që të dalë në podium për Haas - ato janë të gjata, por gjithçka mund të ndodhë në F1!

Gati për gara në Çmimin e Madh të Belgjikës? Regjistrohuni në Pinnacle dhe përmirësoni përvojën tuaj me shanset fantastike të Pinnacle F1 për çdo garë.