Parashikimi i Garës F1: Çmimi i Madh i Holandës

Një dominim i Max Verstappen herën e fundit – pasi ai fitoi GP-në e Belgjikës me 18 sekonda gjigantë – do të thotë se ai tani udhëheq kampionatin me një diferencë të madhe prej 93 pikësh me tetë gara të mbetura nga sezoni. Ishte më e mira që kam parë ndonjëherë të voziste dhe një shfaqje e denjë për të qenë së shpejti dy herë kampion bote.

Ne e gjejmë veten në mes të goditjes së trefishtë me kokë me Belgjikën e përfunduar – Italia rrugës fundjavën e ardhshme, por këtë fundjavë ne hyjmë në strofkën e luanit – shtegu i Verstappen-it në Zandvoort. Ushtria portokalli do të jetë në fuqi dhe duke shpresuar se edhe një herë Max mund të jetë magjik dhe të zgjasë epërsinë e tij në krye të tabelës.

Zandvoort u rikthye në kalendarin e Formula 1 vitin e kaluar pas një pauze 36-vjeçare dhe nuk dështoi të jepte. Dhjetëra mijëra tifozë u mblodhën në qarkun bregdetar për të parë heroin vendas duke marrë dritat për të shënuar fitoren. Tribunat po kërcenin dhe flakët portokalli mbushën qiellin ndërsa Max Verstappen mori një epërsi të dobët në garën e Kampionatit. Këtë vit nuk mund të ishte më ndryshe – pasi Max është në rrugën e tij drejt titullit të dytë botëror.

Duke pasur pistën më të gjatë të vitit herën e kaluar (Spa – 7.004 km/44 xhiro) tani shkojmë në një nga më të shkurtrat. Zandvoort është vetëm 4,259 km, kështu që shoferët do të duhet të bëjnë 72 xhiro të qarkut që është rreth 40 minuta nga qendra e Amsterdamit. Ky do të jetë Çmimi i Madh i Holandës i 32-të i mbajtur në pistë.

Me një seksion të brishtë midis kthesave 13-14 qarku është i shpejtë dhe i rrjedhshëm. Ndryshe nga Spa, nuk është aq e ndjeshme ndaj fuqisë që do të thotë se mund të presim një luftë më të ngushtë midis skuadrave kryesore.

Është një rrugë e valëzuar që ngrihet dhe bie në linjë me dunat e rërës dhe e bën atë të ndihet paksa si një slitë me rul.

Tre përbërjet më të forta të gomave do të jenë të disponueshme pasi gomat rrahin rreth kësaj piste të bukur, të vjetër të shkollës.

Jim Clark mban rekordin për më shumë fitore në pistë me katër në emrin e tij. Vetëm një nga pilotët aktualë të F1 ka një fitore ose pole position në emrin e tij – sigurisht që është Max Verstappen, por a mund të ndryshojë kjo këtë fundjavë? Skuadra me më shumë fitore atje është Ferrari – me tetë në emër që nga viti 1952.

Max Verstappen është një nga 21 pilotët e ndryshëm që ka marrë shtyllën në qark. Pol është zakonisht një betejë e luftuar fort me diferencën mesatare të poleve vetëm 0.4 s. Nga ata që kanë pretenduar pole, 13 kanë vazhduar të fitojnë – kjo është 42%. Megjithatë, 23 gara janë fituar nga rreshti i parë - 74% e të gjitha garave.

Mbrojtësi më i largët nga i cili dikush ka fituar ndonjëherë është i 10-ti në grid – ka ndodhur dy herë me Rene Arnoux në 1983 dhe dy vjet më vonë, Niki Lauda. Edhe një herë, është e vështirë të vësh bast kundër Max Verstappen për pole dhe fitore – ai është në një formë kaq madhështore për momentin dhe me sa duket ka një tjetër përmirësim të madh për makinën e Red Bull me një shasi më të lehtë (më të shpejtë).

Para tifozëve të tij në shtëpi, ai do të jetë i nxehur dhe do të kërkojë fitoren e tij të 4-të radhazi – diçka që nuk e ka bërë kurrë në karrierën e tij në F1 deri më tani! Ferrari duhet të jetë më konkurrues në Zandvoort, por skuadra ende po bën gabime të cilat shumë shpesh i dhurojnë Verstappen-it një fitore më të lehtë sesa duhet.

Mercedes mund të hyjë gjithashtu në përzierje këtë fundjavë, por ata që janë në rreshtin e parë vijnë të dielën kanë një shans shumë të mirë për të përfunduar në podium, kështu që do të ketë shumë presion të shtunën në kualifikimet me Max aktualisht në katër pole për sezonin, ndërsa Leclerc ka shtatë në emrin e tij.

Russell, Sainz dhe Perez të gjithë kanë pole në emër të tyre, por ende, Lewis Hamilton është i vetmi pilot në top gjashtë pa një shtyllë në emrin e tij këtë sezon. Për njeriun me më shumë pole në historinë e sportit, ky duhet të ndihet si një territor i çuditshëm!

Në historinë e garës ka pasur vetëm pesë gara me lagështi - ky është një numër i vogël për një pistë bregdetare në Holandë! Sidoqoftë, në kohën e shkrimit të këtij artikulli, ka disa parashikime të shiut për fundjavën e garës dhe kjo mund të gjallërojë vërtet procedurat pasi kjo është një udhë e ndërlikuar për të lundruar kur rrëshqet mjegulla e detit.

Me Max Verstappen në mënyrë të qartë që komandon luftën për titull, pyetja tani bie se kur, jo nëse ai do ta marrë titullin e tij të dytë. Aktualisht ka ende 216 pikë për t'u rrëmbyer – me garën e sprintit në Brazil që jep një shtysë shtesë në garën e parafundit të vitit. Max kryeson me 93 pikë nga Sergio Perez, kështu që matematikisht nuk mund ta mbyllë titullin në garën e tij në shtëpi këtë fundjavë. Ka ende një rrugë përpara se ai ta bëjë këtë!

Pra, ku ka më shumë gjasa? Është e vështirë të stërvitesh me kaq shumë pikë të ndryshme duke paguar mundësi për Charles Leclerc, Sergio Perez dhe Max Verstappen, por ka shumë të ngjarë që do të ishte në raundet në Azi (vendosni alarmin herët nëse jetoni në Evropë ose Perëndim! ).

Singapori duket pak herët, por Japonia mund të jetë sfondi për titullin e dytë botëror të Max.

Japonia ka qenë shpesh mikpritëse e vendimtarëve të kampionatit – së fundmi Sebastian Vettel siguroi titullin e tij të dytë në 2011 në Suzuka. Ju gjithashtu mund të mbani mend betejën e famshme midis Prost dhe Senna në pistë. Titulli ishte paksa më i pasigurt në 1989 dhe 1990 (ashtu si vitin e kaluar), por këtë sezon, duke përjashtuar të pamendueshmen, Max do të jetë Kampion shumë përpara garës së fundit të sezonit në Abu Dhabi.

Lewis Hamilton është në kërkim të fitores së tij të parë të sezonit – nëse nuk ia del përpara përfundimit të sezonit, do t'i jepte fund rekordit të tij prej 16 sezonesh radhazi në F1 me një fitore në çdo vit.

Lewis më ka thënë shumë herë se ai nuk është një njeri që kujdeset për statistikat e tij, por mendoj se shumë tifozë të F1 do të shikojnë nëse Mercedes mund të gjejë një formë në një nga tetë garat e fundit të sezonit dhe jepini Lewis-it atë fitore të rëndësishme.

Unë nuk do të vë bast që ai ta bëjë këtë – veçanërisht nëse kemi një garë të lagësht dhe titulli tashmë është përfunduar, por shanset e tij po pakësohen me çdo garë që kalon.

Gati për gara në Çmimin e Madh të Holandës? Regjistrohuni në Pinnacle dhe përmirësoni përvojën tuaj me shanset fantastike të Pinnacle F1 për çdo garë.