F1 Race Preview: Singapore Grand Prix

Ang Marina Bay Street Circuit ay isa sa mga pinaka-pisikal na hinihingi sa kalendaryo; ang masikip at baluktot nitong kalikasan na sinamahan ng mataas na kahalumigmigan ay nagbibigay ng mahigpit na pagsubok para sa parehong kotse at driver. Nangangahulugan ito na palaging may pagkakataon na kung ikaw ay tumataya sa karera kasama ang Pinnacle, maaari mong masaksihan ang isa o dalawa dahil sa kahirapan ng track at mga pisikal na pangangailangan na kinakailangan nito upang maging matagumpay sa paligid nito. At sino ang hindi gustong suportahan ang isang panalo sa labas?

Karera sa ilalim ng liwanag ng libu-libong mga ilaw sa tubig sa gitna ng makulay na lungsod-estado, hindi nakakagulat na ang Singapore Grand Prix ay itinatag ang sarili bilang isa sa mga pinaka-inaasahang karera ng taon – ngunit paano makakahanap ng bentahe ang mga bettors sa kanilang tumataya sa mapanghamong track na ito?

Sa mahigit 5km lang ang haba, ang Singapore Grand Prix ang kauna-unahang night race ng F1. Nagsimula ito noong 2008 at nagkaroon na ng 12 karera mula noon. Ang F1 ay hindi pa dumarating sa mga lansangan ng Singapore mula noong 2019, na kinansela ang karera noong 2020 at 2021 dahil sa Covid-19, at labis ang pananabik para sa pinakahihintay nitong pagbabalik.

Wala pang nanalo ng titulo sa Singapore kaya maaaring ito ang una para sa Formula 1! Sa season na ito, mayroong 22 karera na naka-iskedyul na magaganap - ito ay round 17. May limang karera na natitira sa season na ito pagkatapos ng Singapore, ang parehong halaga na natitira nang makuha ni Nigel Mansell ang titulo noong 1992. Si Michael Schumacher ay nanalo sa kanyang 2002 pamagat na may anim na karera na natitira hanggang sa katapusan ng season, na nagtatapos sa titulo sa French Grand Prix noong Hulyo 2002. Kaya't maaari itong - at nagawa na noon.

Magkakaroon ng maximum na 138 puntos para makuha sa mga natitirang karera ng season pagkatapos ng Singapore. Sa kasalukuyan, nangunguna si Max Verstappen sa standing sa pamamagitan ng 116 puntos, kaya kailangan niyang kumita ng 22 puntos na higit pa sa second-placed driver na si Leclerc para mahirang na world champion ngayong weekend. Nangangahulugan iyon na dapat manalo si Verstappen para makasama sa tsansa na tapusin ang titulo sa Singapore – at kahit noon pa man, kailangan niyang maghintay kung saan magtatapos sina Leclerc at Sergio Perez (kasalukuyang ikatlo sa Drivers' Championship).

Para makoronahan si Verstappen sa mundo na kampeon sa Singapore, kailangan niyang manalo sa karera at umaasa na si Leclerc ay makatapos sa ika-siyam o mas mababa at si Perez ay hindi makatapos sa podium. Kung mananalo si Verstappen at itatakda ang pinakamabilis na lap, ang Leclerc ay dapat magtapos sa ikawalo o mas mababa at si Perez ay dapat magtapos sa labas ng mga lugar ng podium.

Sa tingin ko ito ay isang maliit na pagkakataon na si Verstappen ay manalo sa Singapore sa isang margin na siya ay tapusin ang Drivers' Championship, ngunit ito ay maaaring mangyari. Nagkaroon lamang ng tatlong pagkakataon kung saan natapos si Leclerc sa labas ng top eight ngayong season – at lahat ng tatlo ay nangyari nang hindi siya makatapos. At pitong beses nang natapos si Perez sa podium ngayong season at maaari itong gawin muli dito.

Sa tingin ko, mas malamang na makita natin si Verstappen na makoronahan bilang dalawang beses na world champion sa susunod na weekend sa Japan.

Tumaya sa Singapore Grand Prix kasama ang Pinnacle

Ang world record para sa karamihan ng mga panalo sa karera ng isang driver sa isang season ay magkasamang hawak nina Michael Schumacher at Sebastian Vettel, na may 13 panalo bawat isa sa isang season. Si Schumacher ay nanalo ng 13 sa 18 karera noong 2004 at si Vettel ay nanalo ng 13 sa 19 na karera noong 2013. Si Verstappen ay kasalukuyang may 11 panalo sa kanyang pangalan ngayong season.

Sa anim na karera pa upang pumunta sa season na ito at Verstappen na tila hindi mapigilan sa sandaling ito, tila malaki ang posibilidad na masira niya ang rekord sa taong ito. Idagdag ang kanyang mahusay na anyo sa katotohanan na sa mga araw na ito mayroon kaming higit pang mga karera kaysa sa dati at tila napakalamang na mangyari. Walang malapit sa Verstappen sa mga tuntunin ng bilis sa sandaling ito, kasama ang Ferrari, Mercedes, at maging ang iba pang kotse ng Red Bull na nahuhuli.

Hawak ni Vettel ang rekord para sa pinakamaraming bilang ng mga panalo sa paligid ng Marina Bay Street Circuit na may limang panalo sa kanyang pangalan. Si Hamilton ay may apat na panalo kasama si Fernando Alonso sa dalawa (nanalo siya sa inaugural Singapore Grand Prix noong 2008 at muli noong 2010). Narito ang buong listahan ng mga nanalo sa Singapore:

2008 – Alonso

2009 – Hamilton

2010 – Alonso

2011 – Vettel

2012 – Vettel

2013 – Vettel

2014 – Hamilton

2015 – Vettel

2016 – Rosberg

2017 – Hamilton

2018 – Hamilton

2019 – Vettel

Makakakuha kaya si Hamilton ng ikalimang panalo sa Singapore at ang kanyang unang panalo noong 2022? Tiyak na umaasa ang koponan ng Mercedes at lumabas na sila at sinabi nilang naniniwala silang mas angkop sa kanila ang track na ito kaysa sa track sa Monza (kung saan pumangatlo si George Russell para sa koponan).

Sumasang-ayon ako sa koponan - habang ang track ay bumpy, na alam namin ay isang hamon para sa Mercedes na kotse, ang likas na katangian ng track ay dapat na angkop sa kanila - tulad ng Budapest at Zandvoort. Gustung-gusto ni Hamilton na magtanghal sa Singapore ngunit ito ay isang kahabaan ng imahinasyon na isipin na maaari niyang makuha ang kanyang unang panalo ng season dito.

Iyon ay dahil ito ay isang tunay na track ng Sabado na ang posisyon ng kwalipikasyon ay napakahalaga, at si Hamilton ay hindi pa nagkaroon ng kotse upang lumiwanag sa isang Sabado. Ngunit hindi mo alam kung ano ang ihahatid ng night race sa Singapore at kung sinuman ang makakagawa ng sorpresa, ito ang pitong beses na kampeon sa mundo!

12 iba't ibang mga driver ang natapos sa podium sa Singapore, kabilang si Verstappen na nagtapos na pangatlo sa huling pagkakataon na ginanap ang karera noong 2019, sa likod ng Leclerc at Vettel (parehong nagmamaneho para sa Ferrari). Noong 2018, pumangalawa si Verstappen sa likod ni Hamilton at nauna kay Vettel. Si Daniel Ricciardo ay may tatlong pangalawang puwesto na natapos mula 2015-2017 ngunit hindi kailanman nanalo sa karera. Nagtapos si Valtteri Bottas sa pangatlo noong 2017 nang siya ay nagmamaneho para sa Mercedes.

Gayunpaman, parang ngayong katapusan ng linggo ay makakakita kami ng isang buong bagong crop ng mga pangalan na nakaukit sa listahan ng podium record. Habang sina Verstappen at Leclerc ay parehong naghahanap ng kanilang mga unang tagumpay sa track, sina Carlos Sainz, George Russell, at Perez ay lahat ay naghahanap ng kanilang unang podium finish sa paligid ng track, na ginagawang mas kapana-panabik ang pagtaya sa karera kasama ang Pinnacle!

Dahil sa kakulangan nito ng mahahabang tuwid na daan at sa pagkakasunud-sunod ng mga sulok nito, ito ay maaaring maging isang magandang track para sa Ferrari - kaya parehong mahusay ang Leclerc at Sainz dito. Tulad ng magagawa ni Russell, na nagtapos sa nangungunang limang sa bawat oras na natapos niya ang isang karera, na ang kanyang DNF lamang sa Silverstone ang sumisira sa kanyang perpektong rekord.

Mangangailangan ng isang matapang na tao upang suportahan ang sinuman maliban sa Leclerc para sa poste dito, lalo na kapag isinasaalang-alang ang layout ng track at ang mga qualifying performance ng Leclerc sa ngayon sa season. Gayunpaman, parehong sina Verstappen at Sainz ay nagsasara sa kanyang pole tally na walo para sa season sa ngayon.

Anim na magkakaibang driver lamang ang nakakuha ng pole position sa Singapore. Ito ay: Felipe Massa (2008), Hamilton (2009, 2012, 2014, 2018), Vettel (2011, 2013, 2015, 2017), Leclerc (2019), Rosberg (2016), at Alonso (2010). Sa mga pole na iyon, walo ang na-convert sa mga panalo (66.66%). Ang pinakamalayong likod na napanalunan ng karera ay ika-15 sa grid (Alonso noong 2008). Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang driver qualifying pangalawang ay hindi kailanman napunta sa upang manalo sa karera sa Singapore.

Tumaya sa Singapore Grand Prix kasama ang Pinnacle

Dahil sa likas na katangian ng Singapore Grand Prix circuit, na may masikip at malilikot na mga seksyon, 23 kanto (ang ilan ay 90 degrees), at ang lapit ng mga pader, bawat isa sa 12 karera na ginanap sa Marina Bay ay nagtatampok ng isang sasakyang pangkaligtasan. Sa katunayan, nagkaroon ng 21 pag-deploy ng mga safety car sa 12 karera. Sa huling pagkakataon na sumakay kami doon noong 2019, nagkaroon kami ng tatlong pag-deploy ng sasakyang pangkaligtasan - katulad noong 2017.

Kaya, sa tingin ko ay makatarungang isipin na magkakaroon ng safety car sa karera ngayong taon, na tiyak na magpapaganda ng mga bagay-bagay. Ang mga strategist sa dingding ng hukay ay kailangang nasa kanilang mga daliri upang umangkop sa nagbabagong mga pangyayari sa pagbagsak ng isang sumbrero. Nakita na natin ngayong taon na ang isang sasakyang pangkaligtasan ay maaaring gumawa o masira ang karera ng isang driver at ito ay kapana-panabik na makita kung paano ang karera ay nagbubukas at kung sino ang nangunguna!

Si Alex Albon ay nagkasakit sa Italian Grand Prix at kinailangang alisin ang kanyang apendiks bago magsimula ang kwalipikasyon. Ang operasyon ay hindi masyadong napunta sa plano, kung saan ang Thai-British driver ay dumanas ng respiratory failure at inilipat sa intensive care.

Mula noon ay nagpunta siya sa social media upang sabihin na umaasa siyang makabangon sa oras para sa Singapore Grand Prix. Nais namin siyang mabuti ngunit sa pisikal na katangian ng track, si Nyck de Vries, na nagtalaga para kay Alex sa Monza, ay walang alinlangang naka-standby muli.

Umiskor siya ng dalawang puntos sa kanyang kauna-unahang karera sa F1 at ngayon ay tila mainit na pag-aari sa lahat ng mga koponan na may natitirang upuan upang punan. Mapupunta ba siya sa Williams, Alpine o Alpha Tauri sa susunod na season? Naniniwala ako na pupunuin niya ang isang lugar sa isang lugar; ang tanong ay kung saan. Panoorin ang puwang na ito!

Mula sa zero hanggang bayani - ang de Vries ay magiging isang malugod na karagdagan sa F1 paddock sa 2023 at tiyak na isa sa panonood. Pag-uusapan sa susunod na season, inihayag ng F1 ang buong kalendaryo para sa 2023. Ang season ay magsisimula sa Bahrain sa Marso 5 at magsasara sa Abu Dhabi sa Nob 26, na may isang debut race na nakaplano para sa Las Vegas sa Nobyembre at babalik sa China sa Abril, at ang Pinnacle ay magkakaroon ng hanay ng mga merkado ng pagtaya para sa lahat ng 23 karera!

Handa ka na ba sa drama at excitement ng Singapore? Mag-sign up sa Pinnacle at pagandahin ang iyong karanasan sa kamangha-manghang F1 odds ng Pinnacle para sa bawat karera.