F1 poygasini ko'rib chiqish: Avstriya Gran-prisi

Britaniya Gran-prisi ajoyib o'tdi! Unda hamma narsa bor edi - poyga boshida qizil bayroqqa olib kelgan ko'zni sug'oradigan halokatdan tortib, birinchi marta g'olib bo'lgan, Ferrari strategiyasining yana bir aralashmasi va yana bir Xemilton podiumigacha - barchamizni ushlab turish uchun ko'p narsa bor edi. band.

Silverstoun oldidan men quyidagilarni bashorat qilgandim: "Sainzga kelsak, u oxirgi marta Verstappendan o'ta olmadi, lekin u yana imkoniyatga ega bo'ladi va undan unumli foydalanadi..."

Ma'lum bo'lishicha, uning navbatdagi imkoniyati bor-yo'g'i bir poyga qoldi. Kechiktirilgan xavfsizlik mashinasi maydonni to'pladi va ba'zi haydovchilarga yangi yumshoq (tezroq) shinalar uchun to'xtashga imkon berdi (boshqalar esa chetda qoldi), natijada chiziqqa 10-davrada keskin o'tishdi - oltita mashina joy uchun yugurishdi. podiumda.

Karlos Sayns qulayroq poyga strategiyasida (jamoadoshi Charlz Lekler bilan solishtirganda) masofaga yugurdi, uning ortida esa ikkinchi o'rin uchun kurash men Serxio Peres, Lyuis Xemilton va Lekler bilan ko'rgan eng hayajonli poygalardan biri edi. Barcha o'rdak va bir-birini sinash uchun trek atrofida sho'ng'in. Hatto Fernando Alonso va Lando Norris ham harakatga kirishishga harakat qilishdi!

Bu go'zallik edi va yakunda Peres Xemiltondan oldin ikkinchi o'rinni egalladi. Olomon Xemiltonning shohsupaga chiqqanini ko'rib hayajonga tushdi va hamma Sayns uchun chin dildan xursand bo'ldi va nihoyat, o'zining 150-urinishida munosib birinchi g'alabani qo'lga kiritdi.

Eng muhimi, Silverstoundan olingan xulosamiz shundaki, halo ilmiy va muhandislik muvaffaqiyati tarixidir. Busiz Silverstounda ikkita o'limga duchor bo'lishimiz mumkin edi. Buning o'rniga, hech kim jiddiy jabrlanmadi va qandaydir tarzda, xitoylik Alfa Romeo haydovchisi Chjou Guanyu dahshatli zarbadan uzoqlasha oldi, uning mashinasi teskari burilib, to'siqlar tomon urildi, so'ng teskari siltanib, to'siqlar orasiga kirib ketdi. shinalar to'sig'i va lyuk panjarasi. Buning uchun faol ishtirok etganlarga rahmat!

Saynsning F1 poygasidagi ilk g'alabasini munosib nishonlash uchun hatto vaqti ham yo'q, chunki biz Avstriya poyga haftasiga kirib bormoqdamiz. Maks Verstappen o'zining mavsumdagi oltita to'pini qo'shish va o'tgan dam olish kunlarini to'ldirish uchun yana bir g'alabani qidiradi. Silverstounda u kun bo'yi eng kuchli bo'lib ko'rindi, ammo omad unga yoqmadi, chunki u mashinasi shikastlangani sababli u faqat ettinchi o'rinni egallashi mumkin edi.

Verstappen va jamoadoshi Peres o'rtasidagi tafovut endi 34 ochkoga yaqinlashdi (bu 46 ochko edi) va u bilan Lekler 43 ochko bilan ajralib turishdi, biroq Verstappen o'z uyida o'z nomiga to'rtta g'alaba bilan ajoyib o'yin ko'rsatdi, shuning uchun agar kimdir g'alaba qozonsa. bu hafta oxiri, men hayron bo'laman.

Chiroyli Shtiriya tog'larida joylashgan bu aylana Musiqa sadosidagi narsaga o'xshaydi: aylanib yuruvchi qishloq; yashil maysa va uning ichida yoqimli Red Bull Ring o'rnatilgan. Trekning to'lqinli tabiati har doim hayajonli poygalarga olib keladi va 71 ta aylanish vaqtini bosib o'tish uchun harakat haydovchilar uchun tinimsizdir. Tribunalar, shubhasiz, Golland apelsin dengizi bo'ladi, chunki muxlislar va chiroqlar qudratli Verstappenni kuylaydi.

Ferrari 2003 yilda Mixael Shumaxer g'alaba qozonganidan beri Red Bull ringida g'alaba qozona olmadi; ammo, Ular bu hafta oxiri o'sha kambag'al yugurish atrofida o'girib qarash qiladi va Leclerc - yana bir bor strategiya qo'ng'iroqlar ustidan fuming - bir missiyasi bir odam bo'ladi. Shuningdek, u bu mavsumda chempionlik uchun kurashish imkoniyatiga ega bo'lishi uchun Verstappendan ochkolarni qaytarib olishi kerak.

2014-yilda (2016 va 2020-yillarda) davra taqvimiga qaytganidan beri Xemilton Red Bull Ringda bor-yo‘g‘i ikki marta g‘alaba qozongan – bu yerda uch marta (Avstriya Gran-prisi va Shtiriya Gran-prisida) poulni egallagan. Mersedesning yangilanishlari jamoani kuchli ikki jamoaga bir qadam yaqinlashtirgan bo'lsa-da, sxema Silverstoun kabi ularga mos keladimi, boshqa savol va menimcha, javob yo'q.

Mersedes aylanma bo'ylab o'tkazilgan so'nggi 10 poyganing 60 foizida g'alaba qozongan, Red Bull esa 40 foiz g'alaba qozongan, ammo biz bilamizki, Mersedesning hukmronligi endi tugadi va bu yil ular har bir ochko uchun kurashishlari kerak. O'ylaymanki, bu hafta oxirida ular uchun g'alaba qozonish dargumon.

Bu yerda pole pozitsiyasi siz o‘ylaganchalik muhim emas, chunki quvib o‘tish uchun aniq imkoniyatlar mavjud. Ya'ni, polechilarning 60% poygada bo'lib o'tgan so'nggi 10 ta Gran-prida, shu jumladan so'nggi to'rtta poygada g'alaba qozonishdi.

Verstappen ushbu trek atrofidagi so'nggi ikki poygada (ikkalasi 2021 yilda – Shtiriya va Avstriya GPda) ikkala poulni ham, poygada ham g'alaba qozondi va bu dam olish kunlari men Verstappen yoki Leklerdan boshqa hech kimni poulda ko'rmayapman.

Har ikkisi ham oxirgi dam olish kunlarini noto'g'ri o'tkazdilar, shuning uchun ikkalasi o'rtasidagi jang shiddatli bo'ladi. Bu ikki kishidan qaysi biri poygada poyga boshlashini tanlashga urinish deyarli mumkin emas, biroq faqat statistikaga qaraganda, siz yana bir bor Leklerni qo'llab-quvvatlaysiz, chunki u bu mavsumda barcha qutblarning 60 foizini egallagan.

Lando Norris Red Bull Ringda yaxshi o'ynaydi. U bu yerda g‘alaba qozona olmadi, lekin u o‘tgan yili saralashdan o‘tdi va yaxshi poyga qildi va McLarenni shohsupaga ko‘tardi – bir tasavvur qiling-a, Formula 1da ketma-ket ikki debyut g‘olibi bo‘lsa. Norrisga, albatta, omad va qachondir g'alaba kerak va bu dam olish kuni uning dam olish kuni bo'lishi mumkin, garchi buning sodir bo'lishi uchun qandaydir g'ayrioddiy voqealar kerak deb o'ylaysiz!

Avstriya Gran-prisida poygaga tayyormisiz? Pinnacle-da ro'yxatdan o'ting va Pinnacle-ning har bir poyga uchun ajoyib F1 koeffitsientlari bilan tajribangizni oshiring.