F1 poygasini ko'rib chiqish: Belgiya Gran-prisi

Amaldagi jahon chempioni Maks Verstappen haydovchilar chempionatidagi eng yaqin raqibi Charlz Leklerdan 80 ochko jamg‘arib, deyarli o‘tib bo‘lmas ustunlikka ega. Albatta, uning ikki karra jahon chempioni bo'lishi - Mika Xakkinen va Fernando Alonsolar qatoriga qo'shilishi - vaqt masalasi, ammo, ular aytganidek, "semiz xonim qo'shiq aytmaguncha, hammasi tugamaydi ..." va u faqat. Endigina isinish boshlandi! Va maksimal 242 ball bilan hali ham qatnashish uchun, bu hali yakunlangan bitim emas!

Juma kuni og'ir mashg'ulotlar o'tkazgan Mersedes o'tgan safar Vengriyada hech qayerda bo'lmaganga o'xshaydi. Ba'zilar hatto bu ularning eng yomon juma kuni ekanligini aytishdi. Ammo shanba kuni boshqa kun edi - Jorj Rassell ikkita Ferraridan ustunni olish uchun kutilmagan aylanishni birlashtirdi va Verstappen uchun quvvat blokidagi muammo uni gridda 10-o'rindan boshlaganini ko'rdi.

Bu, albatta, gollandiyalik uchun zararni cheklash holati bo'lishi kerak edi, chunki u Leklerni ochkolar orasidagi farqni yo'qotishiga to'sqinlik qilmoqchi edi. Biroq, yakshanba kuni va sovuq havoda kuchli shamollar bo'lsa-da, Verstappenning ishlashi monumental edi. Ferrari yana bir bor shubhali strategiya chaqiruvlarini amalga oshirdi va Verstappen vaziyatdan unumli foydalanish va g'alabani qo'lga kiritish uchun o'z qozoniga yana 25 ochko qo'shib oldi.

U hozirda chempionatda 80 ochko bilan peshqadamlik qilmoqda - hech bir haydovchi jahon chempionatida bunday kattalikdagi defitsitni hech qachon qaytarmagan va bu yil Lekler buni ko'rmayapman.

Ferrari bu yozgi tanaffusni qayta ko'rib chiqish va jamoani qiynayotgan xatolarni to'xtatish uchun nima qila olishini ishlab chiqish uchun kerak edi. Ularning chempionlik da'vosi yo'qoldi va bu sur'atda Mercedes konstruktorlar chempionatida Red Bulldan keyin ikkinchi o'rinni egallaydi. Maranello jamoasi chirishni to'xtatishi va uni tezda to'xtatishi kerak - ammo savol qanday?

O'tgan yili Spa-Frankorshamda o'tkazilgan Belgiya Gran-prisi shunchaki poyga edi. Kuchli yomg'ir tufayli uch soatdan ortiq kechikishdan so'ng, poyga nihoyat xavfsizlik mashinasi ortidan kelayotgan mashinalar bilan boshlandi. Biroq, poyga butunlay bekor qilinishidan oldin atigi ikki davra yakunlandi. Biroq, FIA qoidalariga ko'ra, natijalarni tasniflash uchun ikkita davra etarli edi va yarim ochkolar birinchi bo'lib 10-o'rinni egallagan haydovchilarga berildi. Jorj Rassell o'zining Williams avtomobilida Maks Verstappendan keyin marraga yetib, podiumga chiqishga muvaffaq bo'ldi.

Yozish vaqtida, ob-havo agentliklarining aksariyati quruq dam olish kunlarini bashorat qilmoqda; ammo, ba'zilar shanba uchun bir oz yomg'ir ko'rsatmoqda. Agar siz ushbu dam olish kunida pul tikmoqchi bo'lsangiz, dam olish kunlarida ob-havoni diqqat bilan kuzatib boring! Agar biz yomg'irni ko'rsak ham, bu o'tgan yili ko'rganimizdek poygaga ta'sir qilmaydi, chunki bunday fars yana takrorlanmasligi uchun qoidalarga o'zgartirishlar kiritilgan.

Qoidalarning o'zgarishi haqida gapiradigan bo'lsak, bu hafta oxirida FIAning avtomobil pollari haqidagi yangi qoidalari kuchga kirdi. Bu juda munozarali, chunki ko'plab jamoalar FIA aslida o'zlarining dizayn ofislarida cho'chqachilik (sakrash) ga yechim topa olmagan jamoalar bilan shug'ullanayotganini his qilishadi.

Bu mavsumda biz o'rganib qolgan yugurish tartibini buzadimi? Bu asosiy savol! Shuni ham ta'kidlash kerakki, Spa-Francorchamps u erdagi so'nggi F1 poygasidan keyin sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Beshta burchakda yangi asfalt va to'rtta burchakda yangi shag'al qopqonlar bor, ular trekka ancha yaqinroq bo'ladi; ammo, poyga tashkilotchilari shunday deyishdi: "Spa epik tabiati aylanmani juda hayajonli qiladigan barcha an'anaviy qiyinchiliklar bilan o'zgarishsiz qolmoqda."

Spadagi g'alaba uchun qudratli Verstappenga tikish uchun jasur odam kerak bo'lardi. U o'tgan yilgi poygada g'alaba qozongan va yozgi tanaffus oldidan avvalgi ikki musobaqada g'alaba qozongan. Biroq, Lekler ham trek atrofida g'alaba qozondi, uning birinchi F1 g'alabasi 2019 yilda Spada bo'ldi.

Xemilton Spada to'rt marta g'alaba qozongan (2010, 2015, 2017 va 2020-yillarda), ammo bu dam olish kunlari, men beshtalik qilish qiyin bo'lishiga ishonaman. Mavsum davom etar ekan, u tobora yaxshilanib bormoqda, so'nggi beshta poygada uchta uchinchi va ikkita ikkinchi o'rinni egalladi, ammo menimcha, bu dam olish kunlarida g'alaba qozonish hali ham imkoni yo'q. Yana bir podiumga erishish mumkin.

Sebastyan Fettel ham trekda g‘alaba qozongan (2011, 2013 va 2018-yillarda), 2014-yilda Daniel Rikkardo bo‘lgani kabi. O‘ylaymanki, bu dam olish kunlarida har ikki haydovchi bu yerda yana g‘alaba qozonishi dargumon.

Spada bo'lib o'tgan 54 ta poygadan 33 tasi turli xil poygachilar bo'lgan. Xemilton trekda oltita poul pozitsiyasini egallagan. Poygada 54 tadan 21 marta (39%) ustundan, 36 marta (66%) oldingi qatordan g'alaba qozonilgan. Biroq, so'nggi 10 ta poygada pole-sitter yetti marta birinchi o'rinni egalladi. Haydovchi (Xuan Pablo Montoya) ustunga chiqib, shohsupaga chiqa olmagan poygani topish uchun 2005 yilga qaytish kerak. Shunday qilib, yaxshi saralash Spadagi poyga uchun yaxshi narsalarni anglatishi mumkin.

Yuqorida aytib o'tilganidek, saralash uchun shanba kuni yomg'ir xavfi mavjud. Bu yakshanba kuni poygada aralashgan gridga va maydonda yuqoriga va pastga yaxshi janglarga olib kelishi mumkin. Shuningdek, Lekler va jamoadoshi Karlos Sayns Ferrari ishonchlilik muammolarini hal qilish uchun ishlab chiqayotgan yangi quvvat bloklarini olishlari uchun yaxshi imkoniyat bor.

Men bu Verstappen hukmronligining yana bir hafta oxiri bo'lishi mumkinligini taklif qilgan bo'lardim, ehtimol kartalarda Katta dubulg'a (pol, poyga g'alabasi, har bir davrada etakchilik va eng tez aylanish) bilan. Bu F1 tarixida bor-yo'g'i 24 nafar haydovchi tomonidan qo'lga kiritilgan muvaffaqiyatdir. Verstappen o'tgan yili Avstriya Gran-prisida Formula 1da o'zining yagona Katta dubulg'asiga erishgan edi.

Hech shubha yo'qki, so'nggi bir necha poygalarda Mersedes o'z ko'rsatkichlari va natijalari ham oshganini ko'rdi. Ular so'nggi bir necha poygada jiddiy ochkolarni qo'lga kiritishdi va oxirgi marta Vengriyada ikkinchi va uchinchi o'rinlarni egallashdi. Ko'pchilikning aytishicha, ular g'alaba qozonish yo'llariga qaytishlari vaqt masalasidir, ayniqsa yuqorida aytib o'tilgan qoidalar o'zgarishlari hisobga olingan holda. Ammo bu Ferraridan o'zib ketish va chempionatda ikkinchi o'rinni egallash uchun etarli bo'ladimi? Menimcha, Mercedes 14-turda Skuderiyadan atigi 30 ochko ortda qolganida bu sodir bo'lishi uchun juda yaxshi imkoniyat bor.

Konstruktorlar reytingida to'rtinchi o'rin uchun kurashda Alpine va McLarenni ajratib turadigan to'rt ochko bor. Katta miqdordagi pul - va mag'rurlik - chiziqda. Ikkala jamoa ham bir-biridan ustun bo'lishni juda istaydi va bu jamoalar mavsumning ikkinchi qismida qanchalik qiyin bo'lishini va rivojlanishini ko'rish ajoyib bo'ladi.

F1 ning ahmoqona mavsumi boshlandi va qizig'i, diqqat bu ikki jamoaga qaratilgan! Mavsumning ikkinchi yarmida ikkala jamoada ham qiyin tanlovlar bor: Alonso Fettel o'rnini egallash uchun Aston Martinga o'tishini e'lon qilgandan so'ng, Esteban Okonga Alpine kim sherik bo'ladi? Rikkardo eski jamoasiga qaytadimi? Kim McLaren o'rindig'iga o'tiradi? Bu Alp tog'laridagi yosh haydovchilar dasturining bir qismi bo'lgan yosh yangilik Oskar Piastri bo'lishi mumkinmi?

Ularning bo'lajak haydovchilar tarkibi atrofidagi shov-shuvga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan norozilik jamoaning muammosini muddatidan oldin tugatishiga olib kelishi mumkin va bu mavsum oxiridagi yakuniy reytingga ta'sir qilishi mumkin.

Boshqa joylarda, bu dam olish kunlari havoda yomg'irli bo'lgan Pinnacle poygasida tashqi qiymat tikishni qidirayotgan har bir kishi uchun endi sakrash vaqti bo'lishi mumkin!

Ko'pincha oldindan aytib bo'lmaydigan ob-havo F1da oldindan aytib bo'lmaydigan natijalarni keltirib chiqarishi mumkin va yaqin orada yomg'ir yog'ishi mumkin bo'lsa, albatta, prognozga e'tibor qaratish lozim, chunki egri chiziqdan oldinda bo'lish sizga poyga tikishda ustunlikni ta'minlashi mumkin.

Menimcha, agar hammasi kutilganidek bo‘lsa, g‘alaba qozonish uchun tayyor emas, lekin Alp tog‘larida Alonso uchun yaxshi natija yoki hatto Kevin Magnusson kabi kimdir Xaas uchun podiumga chiqishini ko‘rishga arziydi – bu uzoq zarbalar, lekin hamma narsa sodir bo‘lishi mumkin. F1 da!

Belgiya Gran-prisida poygaga tayyormisiz? Pinnacle -da ro'yxatdan o'ting va Pinnacle-ning har bir poyga uchun ajoyib F1 koeffitsientlari bilan tajribangizni oshiring.